采動(dòng)區(qū)簡(jiǎn)支梁橋變形計(jì)算與數(shù)值模擬研究.pdf

1、橋梁建筑物廣泛分布于全國(guó)各大礦區(qū)。煤炭開(kāi)采引起的地表大面積移動(dòng)變形對(duì)礦區(qū)沉陷范圍內(nèi)公路、鐵路橋梁產(chǎn)生了極大影響。地表移動(dòng)變形達(dá)到甚至超出橋梁最大允許變形時(shí)，必將引起橋梁傾斜破壞，嚴(yán)重影響道路交通安全運(yùn)行。
　　本文以山西陽(yáng)泉西環(huán)高速路采煤區(qū)內(nèi)保安村段簡(jiǎn)支梁高速路橋?yàn)檠芯繉?duì)象，通過(guò)理論研究分析了采空區(qū)上部地表移變形動(dòng)對(duì)簡(jiǎn)支梁橋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性影響的主要因素，并借助數(shù)值模擬軟件模擬研究了橋墩隨地表移動(dòng)變形之間關(guān)系。在此基礎(chǔ)上，依據(jù)項(xiàng)目實(shí)際數(shù)

2、據(jù)預(yù)計(jì)計(jì)算了不同開(kāi)采布局狀況下簡(jiǎn)支梁橋隨地表變形破壞情況。通過(guò)以上研究得到：
　?。?）通過(guò)理論分析可知采空區(qū)內(nèi)簡(jiǎn)支梁橋主要受橋墩間不均勻下沉傾斜和水平移動(dòng)影響；采動(dòng)區(qū)內(nèi)橋墩主要受地表傾斜影響，橋墩傾斜值小于地表傾斜。
　?。?）模擬求解了簡(jiǎn)支梁橋移動(dòng)變形與地表變形之間關(guān)系。
　?。?）根據(jù)計(jì)算不同開(kāi)采工作面布設(shè)情況下簡(jiǎn)支梁橋變形可知：橋梁位于采空區(qū)下沉拐點(diǎn)位置且與所在邊界垂直時(shí)橋梁傾斜變形最大；隨著橋梁走向與所對(duì)應(yīng)采