關(guān)節(jié)軸承試驗機研制及磨損量檢測系統(tǒng)熱誤差補償.pdf

1、近些年來我國在關(guān)節(jié)軸承壽命評價研究方面雖取得了一些明顯的成績，但是在關(guān)節(jié)軸承壽命試驗評價設(shè)備上的研究還缺乏系統(tǒng)性和客觀性，研制高標準高精度的關(guān)節(jié)軸承壽命試驗機已成為亟待解決的問題。針對這一問題，本課題依據(jù)低速擺動自潤滑向心關(guān)節(jié)軸承試驗規(guī)范設(shè)計并制造了一臺具有磨損量檢測系統(tǒng)熱誤差自補償?shù)牡退僦剌d自潤滑關(guān)節(jié)軸承試驗機。主要研究內(nèi)容如下：
　　根據(jù)關(guān)節(jié)軸承壽命試驗原理和設(shè)計任務(wù)要求確定了試驗機的總體設(shè)計方案，研制了一臺自潤滑關(guān)節(jié)軸承壽命

2、試驗機。其擺動系統(tǒng)的擺動角度和擺動頻率能夠在一定范圍內(nèi)進行調(diào)節(jié)；夾具系統(tǒng)功能多樣，拆換方便，通過設(shè)計不同夾具體能夠?qū)Σ煌吞栮P(guān)節(jié)軸承及自潤滑襯墊進行壽命試驗。
　　由于環(huán)境溫度的作用，試驗機磨損量檢測系統(tǒng)會隨著溫度變化出現(xiàn)一定程度的熱變形，從而產(chǎn)生熱誤差，對試驗機的檢測精度有較大影響。文中首先采用傳熱學理論對磨損量檢測系統(tǒng)的熱源及傳熱方式進行了分析，建了其有限元模型，并進行了溫度場及熱變形分析，為后續(xù)熱誤差試驗提供了參考。