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1、自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承的內(nèi)外圈之間粘結(jié)著一層自潤(rùn)滑材料,目前最主要的自潤(rùn)滑材料之一是自潤(rùn)滑織物襯墊??椢镆r墊對(duì)自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承的壽命、可靠性具有重要影響,是其關(guān)鍵功能件之一。織物襯墊磨損和軸承斷裂是自潤(rùn)滑關(guān)節(jié)軸承的主要失效形式。運(yùn)用物理試驗(yàn)的方法研究織物襯墊的摩擦學(xué)性能,費(fèi)時(shí)費(fèi)力成本高昂,而數(shù)值仿真方法能夠很好的彌補(bǔ)這些缺點(diǎn),使得性能研究更加有效便捷環(huán)保。
本文以破斜紋織物襯墊為研究對(duì)象,旨在利用數(shù)值仿真方法探究織物襯墊的磨損性能。應(yīng)用
2、ANSYS有限元軟件進(jìn)行前處理部分,建立了基于體素的織物襯墊有限元模型,使得襯墊模型有了明顯的改善。使用CETR UMT-3摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)分別進(jìn)行了聚四氟乙烯(PTFE)纖維和芳綸(Kevlar)纖維的單絲磨損試驗(yàn),運(yùn)用1stOpt和Origin軟件處理數(shù)據(jù),分別擬合出了PTFE和Kevlar的Archard磨損本構(gòu)方程,并運(yùn)用回歸法進(jìn)行了計(jì)算,驗(yàn)證了擬合結(jié)果的正確性。
應(yīng)用ABAQUS有限元軟件,編寫ABAQUS FRIC用
3、戶子程序,并將PTFE、Kevlar纖維的磨損模型代入其中,得到了完整的襯墊磨損模型。在此基礎(chǔ)上,模擬了織物襯墊對(duì)鋼的滑動(dòng)磨損過程,得到了磨損深度與磨損時(shí)間的仿真曲線,深入探究了織物襯墊的磨損性能。采用實(shí)驗(yàn)室自制高速擺動(dòng)自潤(rùn)滑織物襯墊性能試驗(yàn)機(jī),在高速輕載工況下對(duì)PTFE/Kevlar織物襯墊進(jìn)行了全壽命磨損試驗(yàn),得到了磨損深度與磨損時(shí)間的試驗(yàn)曲線。將數(shù)值仿真結(jié)果與磨損試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比,誤差在允許范圍內(nèi),驗(yàn)證了破斜紋織物襯墊磨損模型的正確性
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