A380客機氣動特性分析及機翼優(yōu)化設(shè)計方法研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩93頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、飛機的氣動特性是飛機設(shè)計的重要內(nèi)容，尤其是現(xiàn)代高亞聲速大型運輸機，由于激波出現(xiàn)，飛機表面流動更加復(fù)雜，升阻特性發(fā)生很大變化，傳統(tǒng)的設(shè)計方法很難滿足設(shè)計需要。計算流體力學(xué)（CFD）技術(shù)的迅猛發(fā)展，成為飛機空氣動力設(shè)計的一種嶄新手段，本文采用CFD方法對飛機的氣動特性進行模擬，采用數(shù)值優(yōu)化技術(shù)探索機翼設(shè)計的方法，并探討翼身組合體對機翼設(shè)計帶來的影響。
　　國外先進大飛機對理解飛機的氣動特性有指導(dǎo)意義，本文以空客新一代客機A380為研究

2、對象，依據(jù)三視圖以及多角度圖片，重建三維模型。通過CFD技術(shù)，模擬升阻性能，研究其氣動特性。
　　影響飛機氣動特性的部件主要是機翼及機身，高亞聲速條件下，機翼對升力和阻力的貢獻都是主要的。作為主要的升力部件，機翼的優(yōu)化設(shè)計方法，一直是飛機氣動設(shè)計的重要內(nèi)容。而作為機翼設(shè)計的基礎(chǔ)，翼型的設(shè)計則是一項基礎(chǔ)工作，翼型的數(shù)值優(yōu)化方法及翼型的反設(shè)計也是本文研究的一個部分。而對機翼的設(shè)計，通過討論機翼截面翼型的配置，比較翼型對機翼的影響；通過

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論