飛機熱氣防冰系統(tǒng)的研究及仿真平臺開發(fā).pdf

1、本文主要研究了飛行循環(huán)分析、防冰引氣管網(wǎng)、飛機防冰的一般方法及防冰系統(tǒng)集成等方面的內(nèi)容,詳細論述飛機結(jié)冰的現(xiàn)象和本質(zhì),分析常見的防冰措施,具體介紹并研究熱氣防冰的實現(xiàn)原理和方法。飛行循環(huán)分析是結(jié)合發(fā)動機防冰部件在結(jié)冰狀態(tài)下表面流動換熱模型,數(shù)值計算出該飛行點下的表面溫度、濕球溫度、需熱及供熱；利用飛行循環(huán)分析模塊,通過計算預估需要重點防冰的部位,確定飛行循環(huán)設計點,使得在此設計點下各個飛行點都能有效的防冰。防冰熱氣管網(wǎng)系統(tǒng)是計算從飛機發(fā)

2、動機引過來的高溫氣體經(jīng)過孔板、閥門、分支管等部件,考慮局部損失、沿程損失、管壁換熱等情況,計算引出熱氣到達防冰部件入口的速度、壓力及溫度。
　　本文還對水滴撞擊、內(nèi)外換熱、冰形預測等防冰的步驟和方法進行了研究,通過引氣出口的參數(shù)等,計算內(nèi)外加熱、換熱情況,確定引入適當熱氣進行加熱防止結(jié)冰情況發(fā)生。防冰系統(tǒng)集成是通過定義相應的數(shù)據(jù)接口、數(shù)據(jù)錄入及顯示模塊,把飛行循環(huán)分析模塊、氣體管網(wǎng)模塊、內(nèi)外換熱等模塊有效集成起來,成為綜合的防冰計