同一軸線上雙激振器驅(qū)動的振動系統(tǒng)同步運(yùn)動狀態(tài)分析.pdf

1、本文主要工作是以同一軸線上雙激振器驅(qū)動的振動磨機(jī)為研究對象,對該類機(jī)械的同步運(yùn)動狀態(tài)進(jìn)行了理論分析,為研究更復(fù)雜振動系統(tǒng)的同步運(yùn)動和利用同步運(yùn)動減少參振體質(zhì)量提供理論基礎(chǔ)。
　　 首先,在不考慮振動體錐形振動的情況下,通過對同一軸線上雙激振器驅(qū)動的振動磨機(jī)的合理簡化,得到振動系統(tǒng)的力學(xué)模型。利用Lagrange方程,建立系統(tǒng)的動力學(xué)方程。通過對該動力學(xué)方程的求解分析,得到了振動體的運(yùn)動軌跡隨兩個激振器轉(zhuǎn)角差的變化規(guī)律。振動體在運(yùn)

2、動過程中,隨著兩個激振器轉(zhuǎn)角差的增大,振動體質(zhì)心的運(yùn)動幅值減小,當(dāng)兩個激振器轉(zhuǎn)角差達(dá)到180度時(shí),質(zhì)心運(yùn)動幅值為零,此時(shí)振動系統(tǒng)演變成完全的錐形運(yùn)動。
　　 其次,在考慮振動體錐形振動的情況下,改進(jìn)了振動系統(tǒng)的力學(xué)模型,建立了振動系統(tǒng)的動力學(xué)方程。通過對動力學(xué)方程的討論,發(fā)現(xiàn)當(dāng)兩個激振器之間存在轉(zhuǎn)角差時(shí),振動體出現(xiàn)錐形振動;隨著兩個激振器轉(zhuǎn)角差的增大,振動體質(zhì)心的運(yùn)動幅值減小;當(dāng)兩個激振器轉(zhuǎn)角差達(dá)到180度時(shí),質(zhì)心運(yùn)動幅值為零,