發(fā)動機高壓壓氣機防鈦火技術(shù)研究.pdf

1、鈦合金具有良好的比剛度、比強度以及較高的耐熱性能，是高性能發(fā)動機減輕結(jié)構(gòu)重量、提高推重比不可或缺的關(guān)鍵材料，因而在現(xiàn)代航空發(fā)動機風(fēng)扇、壓氣機及其它構(gòu)件中得到了廣泛應(yīng)用[1-3]。但是，鈦合金導(dǎo)熱系數(shù)低、氧化生成熱和燃燒熱焓高，容易著火燃燒，一旦發(fā)生鈦火，在幾秒內(nèi)燒毀發(fā)動機，瞬間造成機毀人亡的慘劇。因此，鈦火防治在國內(nèi)某發(fā)動機鈦火故障后已經(jīng)引起了高度重視。本論文就是在這種情況下，研究了幾方面的航空發(fā)動機防鈦火技術(shù)，并結(jié)合試驗驗證情況對所研

2、究的防鈦火技術(shù)進(jìn)行了綜合論述。
　　在具體的防鈦火研究技術(shù)方面，通過對國內(nèi)外最新的阻燃合金研究狀態(tài)的跟蹤和對比分析，初步探索了阻燃鈦合金的機理、阻燃性能的評價方法，以及當(dāng)前已成功應(yīng)用的阻燃合金體系，從而對阻燃鈦合金防鈦火這一關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了初步的研究和論證，指出了阻燃鈦合金工程化存在的風(fēng)險和問題；進(jìn)行了機匣內(nèi)壁防鈦火復(fù)合涂層技術(shù)的研究，通過對涂層材料篩選，對性能測試試驗結(jié)果對比分析，找出了具有阻燃特性，且其它性能優(yōu)良、具備工程化應(yīng)用