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文檔簡介
1、渦輪是航空發(fā)動機的重要部件,現(xiàn)代先進渦輪要求更高的氣動負荷、進口溫度、氣動效率,以及更長的工作壽命和更好的可靠性、維護性。渦輪內(nèi)部流動非常復(fù)雜,并且由于轉(zhuǎn)靜葉片的相對運動呈現(xiàn)非定常性。因此,發(fā)展渦輪非定常流場數(shù)值模擬方法,研究渦輪內(nèi)部非定常流動機理及其影響參數(shù),開展考慮非定常因素的渦輪設(shè)計體系,是進一步提高渦輪性能的重要發(fā)展方向,對今后先進渦輪設(shè)計或改型具有極其重要的意義。
基于上述分析,本文從工程背景出發(fā),以課題組自主CFD
2、計算軟件NUAA-Turbo為基礎(chǔ),分別進行了以下工作。
首先,對GE-E3雙級高壓渦輪進行了定常數(shù)值模擬,獲取了該雙級渦輪的性能參數(shù)以及各截面靜壓和出口總壓等參數(shù),計算結(jié)果與實驗值吻合良好,證實了NUAA-Turbo軟件對于多級葉輪機械的三維粘性定常計算能力。同時,對渦輪流場中的變比熱方法進行了初步探索。
其次,利用改進后的相位延遲方法,即TIP方法,進行了GE-E3雙級高壓渦輪非定常數(shù)值模擬。計算結(jié)果表明,TIP
3、方法實現(xiàn)了多級葉輪機械中,采用真實葉片比例、利用相位延遲方法進行單通道下的非定常數(shù)值模擬,證實了NUAA-Turbo軟件的非定常數(shù)值模擬能力。同時,使用上述非定常計算方法,嘗試對渦輪進行改型設(shè)計,發(fā)現(xiàn)合理利用3D-Clocking效應(yīng)能夠有效提高渦輪效率。
然后,對NUAA-Turbo軟件進行了通用性集成處理,使之可以適用于多種葉輪機械算例的網(wǎng)格劃分、定常/非定常數(shù)值模擬。在此基礎(chǔ)上,利用VB語言為NUAA-Turbo軟件編制
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