飛機復(fù)合材料無損檢測敲擊技術(shù)的研究和應(yīng)用.pdf

1、隨著航空技術(shù)和材料科學(xué)的發(fā)展，各類新型、先進的復(fù)合材料在民用飛機中得到越來越廣泛的應(yīng)用。由于復(fù)合材料各向異性等特點，其損傷機理、失效形式以及修理技術(shù)等都與金屬材料結(jié)構(gòu)具有顯著的不同。因此相關(guān)的無損檢測、維修以及適航審定等方面的技術(shù)面臨新的發(fā)展與挑戰(zhàn)。如何研究、開發(fā)一整套的有關(guān)飛機復(fù)合材料安全性、可靠性和經(jīng)濟性的控制體系成為緊迫而現(xiàn)實的課題。其中，復(fù)合材料的無損檢測顯得尤為重要。
　　 目前，關(guān)于復(fù)合材料無損檢測的方法有很多，但是

2、每一種都有其自身的適用范圍和局限性。有些檢測方法雖然精度較高，但是可操作性不強。有些雖然操作簡便，可是不能及時、準確地檢測出損傷。本文旨在針對日益復(fù)雜的檢測環(huán)境，和不斷提高的精度要求等情況下，研發(fā)出一套既能適應(yīng)戶外環(huán)境，又能兼顧準確性的檢測系統(tǒng)。該系統(tǒng)應(yīng)當具有自動化程度高、使用簡便、快速精確等特點，能夠應(yīng)用于民用飛機復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)及維修現(xiàn)場。
　　 本套系統(tǒng)的研究基礎(chǔ)是復(fù)合材料的組成和損傷機理，涉及到的內(nèi)容包括敲擊技術(shù)、傳感