航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線優(yōu)化研究.pdf

1、隨著通用航空的蓬勃發(fā)展，其對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的需求逐漸增大，但國(guó)內(nèi)落后的航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線已無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的社會(huì)需求。本文以A公司的航空活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線為研究對(duì)象，針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一系列的改善方案。首先根據(jù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的加工特性，將航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線劃分為零件機(jī)械加工生產(chǎn)線和總成裝配生產(chǎn)線。然后根據(jù)這兩種生產(chǎn)線的固有特性，結(jié)合國(guó)內(nèi)外在生產(chǎn)線優(yōu)化方面的相關(guān)技術(shù)，進(jìn)行優(yōu)化和改善。主要的研究?jī)?nèi)容有:
　　(1)介紹了A公司的企業(yè)

2、概況以及生產(chǎn)現(xiàn)狀。利用設(shè)施規(guī)劃的相關(guān)技術(shù)，分析了機(jī)械加工車間的設(shè)施布局，找出了機(jī)械加工生產(chǎn)線存在的主要問題。運(yùn)用作業(yè)測(cè)定法測(cè)量了航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)裝配生產(chǎn)線各工序的作業(yè)時(shí)間，分析了裝配生產(chǎn)線存在的不足。
　　(2)針對(duì)航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械加工生產(chǎn)線的存在的問題，運(yùn)用直接簇聚算法將原生產(chǎn)線劃分三種生產(chǎn)單元。設(shè)計(jì)了各生產(chǎn)單元的設(shè)施布局。依據(jù)各生產(chǎn)單元加工產(chǎn)品的加工工藝特性，規(guī)劃了各生產(chǎn)單元在機(jī)械加工車間的位置，并繪制了機(jī)械加工車間的設(shè)施布局

3、圖。
　　(3)針對(duì)裝配生產(chǎn)線的不足，運(yùn)用工作研究法，消除了裝配生產(chǎn)線的瓶頸工序。在對(duì)裝配生產(chǎn)線作業(yè)測(cè)定的基礎(chǔ)上，利用啟發(fā)式算法，重新分配了裝配生產(chǎn)線的生產(chǎn)工位，分析了分配后裝配生產(chǎn)線的平衡率。最后利用em-plant軟件對(duì)優(yōu)化后的裝配線進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。
　　(4)針對(duì)改善后航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線的維護(hù)，從四個(gè)方面提出了輔助基礎(chǔ)管理建設(shè)方案:加強(qiáng)企業(yè)員工培訓(xùn)，培養(yǎng)多能工;推行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)制度，規(guī)范企業(yè)生產(chǎn);實(shí)施6S管理和目視管理，