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文檔簡(jiǎn)介
1、安全是航空業(yè)的頭等大事,及時(shí)有效的頒布適航指令被視作保證航空器安全的必要條件。建立航空事故案例庫(kù)并提供智能檢索技術(shù),可以智能的把曾經(jīng)發(fā)生過(guò)的相似事故信息提供給事故調(diào)查人員和適航工作人員。提高工作效率;優(yōu)化決策的程序,對(duì)于實(shí)現(xiàn)科學(xué)化的決策有重要的意義。
本文闡明了航空事故的內(nèi)涵與特征,論述了航空事故與適航尤其是持續(xù)適航的關(guān)系。比較了國(guó)內(nèi)外航空事故分析信息化現(xiàn)狀,分析和總結(jié)了我國(guó)在這方面的不足,揭示了航空事故分析信息化遇到的問(wèn)
2、題和難點(diǎn),明確了系統(tǒng)的功能需求。
本文對(duì)NTSB發(fā)布的航空安全事故數(shù)據(jù)和Safety Recommendation Letters進(jìn)行了詳細(xì)的數(shù)據(jù)分析。本文結(jié)合JASC航空器部件分類規(guī)則和本體(Ontology)知識(shí)建立航空事故成因本體的層次結(jié)構(gòu)作為基于案例推理航空事故案例庫(kù)的基礎(chǔ)。借鑒計(jì)算語(yǔ)言學(xué)中詞匯距離的計(jì)算方法,提出了基于航空事故成因領(lǐng)域知識(shí)本體中原因點(diǎn)相似度、整改意見(jiàn)相關(guān)度的計(jì)算方法和利用原因點(diǎn)相似度加權(quán)表達(dá)事故的
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