發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道前緣防冰腔性能研究.pdf

1、結(jié)冰對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)動(dòng)性、飛行的安全性形成著極大的隱患，防冰系統(tǒng)是必要的防護(hù)裝置。從工程實(shí)際出發(fā)，本文基于某型發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道唇口表面防冰熱載荷分布的特點(diǎn)，提出了一種新型的熱氣防冰結(jié)構(gòu)。對(duì)前端熱載荷密度需求最大的駐點(diǎn)區(qū)域，采用沖擊射流，進(jìn)氣道內(nèi)側(cè)采用變截面通道的雙蒙皮波紋板；采用試驗(yàn)結(jié)合數(shù)值模擬進(jìn)行了研究。 研究?jī)?nèi)容包括：1.以發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道唇口截面型線為原型，設(shè)計(jì)并搭建防冰試驗(yàn)件實(shí)驗(yàn)臺(tái)；2.探究了不同結(jié)構(gòu)參數(shù)、流動(dòng)參數(shù)下，防冰件傳熱特

2、性變化規(guī)律，整理出了齊邊形圓孔噴口流量系數(shù)分布規(guī)律；3.分析各類湍流模型的適用條件，選取合適的模型通過(guò)數(shù)值模擬驗(yàn)證試驗(yàn)結(jié)果，吻合較好，同時(shí)直觀清晰地揭示了流場(chǎng)及溫度分布特性；4.針對(duì)沖擊射流及矩形通道流動(dòng)傳熱特性，對(duì)各自的多種結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)流動(dòng)傳熱特性的影響進(jìn)行了探討，并在前文設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，優(yōu)化了進(jìn)氣道唇口防冰腔。 研究結(jié)果表明：沖擊射流的局部強(qiáng)化傳熱特征明顯，并存在一個(gè)最佳傳熱效果的沖擊高度比（Zn：3～5）；截面特性及肋化形式