結(jié)構(gòu)腐蝕損傷的波激勵—散斑檢測技術(shù)研究.pdf

1、本文針對飛機(jī)結(jié)構(gòu)腐蝕損傷的特點(diǎn)，研究了使用波激勵-激光散斑檢測技術(shù)對飛機(jī)部（零）件的腐蝕損傷進(jìn)行檢測的問題。在檢測時(shí)使用熱波和超聲波的方式對試件進(jìn)行激勵加載，采用激光散斑技術(shù)記錄和分析結(jié)構(gòu)件表面的位移場和應(yīng)變場。根據(jù)結(jié)構(gòu)亞表面的腐蝕損傷對位移場的影響，探測腐蝕損傷區(qū)域。采用激光散斑無損檢測系統(tǒng)對所制作模擬件進(jìn)行驗(yàn)證性檢測實(shí)驗(yàn)，通過圖像處理軟件對所得缺陷散斑圖進(jìn)行圖像處理。對處理后的缺陷散斑圖進(jìn)行定性和定量分析，并總結(jié)了獲得腐蝕損傷缺陷大

2、小和位置的方法。本文研究內(nèi)容包括：1、分析了飛機(jī)結(jié)構(gòu)腐蝕損傷的特點(diǎn)，研究散斑檢測技術(shù)應(yīng)用于飛機(jī)腐蝕損傷檢測的優(yōu)勢。 2、采用熱波激勵的方法對所制作的模擬件進(jìn)行激勵加載，總結(jié)熱波在加載過程中對實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響。并嘗試使用超聲波對試件進(jìn)行加載。 3、使用激光散斑無損檢測系統(tǒng)對模擬件進(jìn)行了激光散斑檢測實(shí)驗(yàn)，運(yùn)用圖像處理軟件獲得滿意的散斑實(shí)驗(yàn)圖。 4、根據(jù)所得散斑圖進(jìn)行了缺陷的定性和定量分析，研究總結(jié)由缺陷散斑圖獲得缺陷實(shí)