高超聲速飛行器縱向動(dòng)力學(xué)問(wèn)題研究.pdf

1、高超聲速飛行器作為一種新型的近空間飛行器,以其卓越的軍事和民用價(jià)值受到國(guó)際上廣泛重視,并成為研究的重點(diǎn)和熱點(diǎn)。與傳統(tǒng)飛行器相比所不同的是,高超聲速飛行器普遍采用一體化設(shè)計(jì),具有明顯的非線性、強(qiáng)耦合及不確定性等特點(diǎn),目前對(duì)于它的各項(xiàng)研究還正在進(jìn)行之中。本文在全面回顧高超聲速飛行器發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,對(duì)其縱向動(dòng)力學(xué)及其相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了重點(diǎn)研究。
　　以某典型的高超聲速飛行器縱向模型為研究對(duì)象,進(jìn)行了氣動(dòng)力和推進(jìn)系統(tǒng)的一體化建模。其中氣動(dòng)力

2、使用激波-膨脹波的方法,使用該方法可以比較準(zhǔn)確的計(jì)算激波后流場(chǎng)特性和激波位置。采用吸氣式超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)基本模型,對(duì)機(jī)身/推力耦合特性進(jìn)行了計(jì)算和分析;并在已有工作基礎(chǔ)上,深入討論了發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)推力和氣動(dòng)力的影響,得出一些有意義的結(jié)論。
　　利用拉格朗日方程和虛功原理,對(duì)高超聲速飛行器進(jìn)行了縱平面內(nèi)的彈性飛行器動(dòng)力學(xué)建模,得到了剛體/彈性體耦合的非線性動(dòng)力學(xué)方程組。并對(duì)耦合動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行了配平和穩(wěn)定性研究,結(jié)果顯示該模型能很好的