高超聲速進氣道系統(tǒng)阻力特性研究.pdf

1、本文通過數(shù)值模擬詳細研究了高超聲速二元進氣道所用簡單壓縮楔面上的各項阻力在兩種不同馬赫數(shù)下隨壓縮楔幾何參數(shù)的變化。接著設計了一個考慮減阻的高超聲速二元進氣道，研究了該進氣道的內(nèi)部阻力（包括：壓差阻力、摩擦阻力、總阻力、摩擦阻力所占比重、附加阻力、推力效率、推阻比）隨馬赫數(shù)的變化。在阻力研究的基礎上，簡要的總結(jié)了低阻高超聲速二元進氣道的設計方法。
　　 其次，設計了基準高超聲速三維側(cè)壓式進氣道，并且對影響三維側(cè)壓式進氣道內(nèi)部阻力的

2、各項設計參數(shù)開展了全面的數(shù)值模擬和參數(shù)化研究，獲得了各項設計參數(shù)對三維側(cè)壓式進氣道內(nèi)部阻力的影響規(guī)律，找到了對三維側(cè)壓式進氣道內(nèi)部阻力影響較大的參數(shù)。在此基礎上，初步系統(tǒng)的總結(jié)了低阻三維側(cè)壓式進氣道的設計方法。
　　 然后，根據(jù)低阻三維側(cè)壓式進氣道的設計方法，經(jīng)過多方案計算和比較，找到了一個最優(yōu)低阻三維側(cè)壓式進氣道的設計方案，并且在不同來流馬赫數(shù)條件下，對該進氣道和基準進氣道的內(nèi)部阻力、總體性能作了數(shù)值模擬的對比。經(jīng)比較發(fā)現(xiàn)，該