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1、導(dǎo)航平臺軸承是導(dǎo)航平臺框架系統(tǒng)的核心部件,其性能、質(zhì)量和可靠性直接影響著導(dǎo)航平臺框架系統(tǒng)的精度和性能.該論文以國家某重點(diǎn)工程全監(jiān)控慣導(dǎo)平臺框架支承軸承為研究對象,探討了導(dǎo)航平臺框架軸承的設(shè)計技術(shù),建立了相應(yīng)設(shè)計優(yōu)化數(shù)學(xué)模型,并采用多目標(biāo)優(yōu)化技術(shù)對軸承進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計.考慮到成對軸承預(yù)載荷和摩擦力矩是影響導(dǎo)航平臺框架系統(tǒng)性能的主要因素,該論文對成對軸承預(yù)載荷及摩擦力矩控制技術(shù)進(jìn)行了理論研究,提出了一種精確控制成對軸承預(yù)載荷的配對方法,設(shè)計了
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