滿足區(qū)域?qū)Ш叫阅艿年懟鶎?dǎo)航技術(shù)研究.pdf

1、PBN是目前民航發(fā)展的趨勢。實(shí)施PBN技術(shù)有助于提高空域容量,減少飛行延誤,保證飛行安全。作為當(dāng)前民航的主要導(dǎo)航系統(tǒng),陸基導(dǎo)航系統(tǒng)要滿足未來一段時(shí)間內(nèi)RNAV的更高要求,必須在導(dǎo)航能力、定位精度等方面有一定的突破。研究滿足RNAV性能的陸基導(dǎo)航技術(shù),對于PBN的應(yīng)用與發(fā)展意義重大。
　　 本文以飛行安全為主線,以RNAV為指導(dǎo),從航路和機(jī)載兩個(gè)方面研究滿足RNAV性能的陸基導(dǎo)航技術(shù)。針對陸基導(dǎo)航系統(tǒng)的特點(diǎn),以VOR/DME和DM

2、E/DME系統(tǒng)為背景,研究基于導(dǎo)航容差和導(dǎo)航信號覆蓋的航路導(dǎo)航性能分析方法。對于導(dǎo)航容差和導(dǎo)航信號覆蓋的研究,為未來更高要求的RNAV-2中導(dǎo)航臺布局優(yōu)化提供一定的理論基礎(chǔ)。機(jī)載導(dǎo)航系統(tǒng)的性能是實(shí)施RNAV的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文以民用航空器飛行管理系統(tǒng)為基礎(chǔ),分析了陸基導(dǎo)航系統(tǒng)的定位誤差及定位誤差的影響因素。并結(jié)合實(shí)際飛行數(shù)據(jù),構(gòu)建了RNAV仿真實(shí)驗(yàn)平臺,為優(yōu)化陸基導(dǎo)航臺的布局提供支撐。
　　 根據(jù)我國PBN的發(fā)展趨勢,本文以京滬航路