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文檔簡介
1、隨著我國市場經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展,社會和企業(yè)越來越需要職業(yè)能力和綜合素質(zhì)較高的高素質(zhì)技能型人才,而我國傳統(tǒng)的高等職業(yè)教育模式主要是一種典型的以學(xué)校和課堂為中心的人才培養(yǎng)模式,這種模式更強調(diào)課程內(nèi)容的理論化、學(xué)習(xí)方式的課堂化、學(xué)習(xí)結(jié)果的文憑化和學(xué)校組織的制度化,但這種模式不能滿足培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才的需求,所以不可避免地存在某些難以克服的弊端。針對這些問題,我國各高等職業(yè)教育院校開始改革這種傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式,大力推行工學(xué)結(jié)合、校企合作人才培養(yǎng)
2、模式。
從人才培養(yǎng)的角度來講工學(xué)結(jié)合、校企合作模式可以利用校企雙方各自的優(yōu)勢,提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量。在國外,校企合作的模式研究頗為成熟,如德國的“雙軌制”,加拿大的能力本位教育,新加坡的教學(xué)工廠模式,美國的社區(qū)學(xué)院等。然而目前我國的高等職業(yè)教育還很年輕,對工學(xué)結(jié)合、校企合作模式的研究還處于摸索階段,而高等職業(yè)教育又肩負(fù)著為企業(yè)培養(yǎng)一線技術(shù)工人和管理人員的重要任務(wù),國外模式不能完全照搬。因此,探究一種適合各高等職業(yè)學(xué)校自身發(fā)展
3、的教學(xué)模式,大力推行工學(xué)結(jié)合、校企合作已經(jīng)成為刻不容緩的重大任務(wù)。
本文通過對工學(xué)交替相關(guān)概念的理論研究和闡述,以張家口職業(yè)技術(shù)學(xué)院07級道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)實施工學(xué)交替模式的實踐過程和效果,來分析工學(xué)交替模式在改革過程中的具體實施步驟和方法,以及要解決好的若干關(guān)鍵問題,為更多高等職業(yè)院校在采取工學(xué)交替模式進(jìn)行改革時提供可借鑒的經(jīng)驗和依據(jù)。
本文共分五個部分。
第一部分是緒論。主要包括研究的背景
4、,研究的意義,相關(guān)研究綜述。
第二部分是高等職業(yè)教育工學(xué)交替模式的理論基礎(chǔ)及現(xiàn)實意義。首先,對工學(xué)交替模式的特征和地位進(jìn)行了分析。然后,對工學(xué)交替模式在當(dāng)今職業(yè)教育中的作用和意義,從提高學(xué)生職業(yè)能力和綜合素質(zhì)、降低學(xué)校辦學(xué)成本、加強“雙師”結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊建設(shè)三個方面進(jìn)行了詳細(xì)論證,以此來說明采用工學(xué)交替模式的必要性和重要性。
第三部分是對我國高等職業(yè)教育工學(xué)交替模式的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析。說明了當(dāng)前工學(xué)交替教學(xué)模式的
5、理論研究進(jìn)展和進(jìn)行工學(xué)交替改革院校的實踐成果。在此基礎(chǔ)上,結(jié)合大量文獻(xiàn)資料,初步總結(jié)了當(dāng)前我國高等職業(yè)教育采用工學(xué)交替模式的成效。與此同時,也提出了采用工學(xué)交替模式要解決好的幾個關(guān)鍵問題。施第四部分是張家口職業(yè)技術(shù)學(xué)院07級道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)實施工學(xué)交替模式實證分析,這是本文的重點。首先介紹了道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的概況,通過對大量資料的匯集與整理、企業(yè)調(diào)研、相關(guān)人員訪談等,系統(tǒng)地總結(jié)了該校在實踐教學(xué)體系建設(shè)方面的特色,闡述了該專業(yè)以“
6、張家口交通運輸職業(yè)教育集團(tuán)”為平臺,與河北匯通路橋建設(shè)有限公司等15家企業(yè)合作,積極推進(jìn)“三融合、雙循環(huán)、崗帶薪”的人才培養(yǎng)模式改革。土木系以07級道橋1、2班作為測試班,1班為控制班繼續(xù)按傳統(tǒng)教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué),2班為實驗班以“三融合、雙循環(huán)、崗帶薪”的人才培養(yǎng)模式進(jìn)行教學(xué)。通過畢業(yè)后的成績對比和問卷調(diào)查,發(fā)現(xiàn)試驗班的專業(yè)理論水平和實踐技能要高于控制班。同時也闡述了該校在工學(xué)交替模式改革中所取得的突出成效,并且分析了高等職業(yè)院校采用工學(xué)
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