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1、該文從概率疲勞和概率斷裂力學(xué)角度深入地探討了原始疲勞質(zhì)量的評(píng)估,以及破壞危險(xiǎn)性分析方法.在概率疲勞分析中,對(duì)DFR法進(jìn)行了拓展,提出DFRS概念,對(duì)其與其它疲勞參數(shù)之間的關(guān)系進(jìn)行了理論推導(dǎo),給出了評(píng)估原始疲勞質(zhì)量及其破壞概率預(yù)測(cè)與控制技術(shù).同時(shí)在概率斷裂力學(xué)基礎(chǔ)上提出了諸如緊固孔這樣的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)形式的原始疲勞制裁量評(píng)定以及破壞危險(xiǎn)性分析方法,給出了一些有意義的結(jié)果.該文對(duì)金屬飛機(jī)結(jié)構(gòu)影響較大的腐蝕環(huán)境因素進(jìn)行了較深入的探討,給出了其環(huán)境譜
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