飛機結構件加工特征識別技術研究與實現.pdf

1、飛機結構件加工特征識別是飛機制造企業(yè)實現CAD/CAPP/CAM集成的重要環(huán)節(jié)。目前，傳統(tǒng)的特征識別方法難以有效處理飛機結構件中的自由曲面、碎面、相交特征、凸特征和邊特征等。為此，本文結合某大型航空企業(yè)的實際需求，研究了飛機結構件加工特征識別技術，開發(fā)了“飛機結構件加工特征識別系統(tǒng)”。論文的主要工作如下： (1)研究了飛機結構件的幾何特點和加工特點，歸納了飛機結構件加工特征分類的原則，分析了飛機結構件加工特征識別的技術要求。

2、 (2)提出了一種新的特征表示法-再擴展屬性面邊圖。該方法擴展了傳統(tǒng)面邊圖的屬性信息，增加了節(jié)點元素類型，能夠表示自由曲面和邊特征，能更精確和完整地表示各拓撲元素的幾何信息。 (3)提出了一種基于種子面的加工特征識別算法。該算法以再擴展屬性面邊圖為基礎，用種子面表示特征痕跡，基于種子面進行痕跡的檢索和擴展，能夠有效處理飛機結構件中的自由曲面、碎面、相交特征、凸特征和邊特征。 (4)基于CATIA V5平臺開發(fā)