基于地磁傳感器網(wǎng)絡(luò)的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面移動(dòng)目標(biāo)識(shí)別方法研究.pdf

1、由于機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸量的增加及天氣影響等原因，跑道入侵逐漸成為影響機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面運(yùn)行安全的重大隱患。目標(biāo)識(shí)別作為跑道入侵防御系統(tǒng)最為基礎(chǔ)的系統(tǒng)監(jiān)視功能部分，能夠?yàn)槟繕?biāo)跟蹤和入侵控制提供信息支持。為此，本文利用AMR地磁傳感器作為目標(biāo)檢測(cè)器并構(gòu)成傳感器網(wǎng)絡(luò)，針對(duì)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面移動(dòng)目標(biāo)的類型，提出了一套基于AMR地磁傳感器的場(chǎng)面移動(dòng)目標(biāo)特征提取方法和傳感器網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)融合方法。
　　首先，在目標(biāo)檢測(cè)中，根據(jù)AMR地磁傳感器的目標(biāo)檢測(cè)原理，建立移動(dòng)目標(biāo)磁

2、偶極子模型，并將多組AMR地磁傳感器布置于機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面監(jiān)視關(guān)鍵區(qū)域構(gòu)成傳感器網(wǎng)絡(luò)，利用動(dòng)態(tài)閾值法檢測(cè)目標(biāo)存在及獲得目標(biāo)信息。
　　其次在目標(biāo)特征提取中，本文提出了一種綜合考慮磁信號(hào)的時(shí)域及頻域特征的目標(biāo)特征提取方法。該方法通過(guò)雙傳感器方式感知信號(hào)并計(jì)算目標(biāo)長(zhǎng)度，基于目標(biāo)長(zhǎng)度規(guī)整時(shí)域信號(hào)獲得其峰值特征；再利用小波變換三層分解已規(guī)整的時(shí)域信號(hào)，提取信號(hào)的頻域特征，最終與信號(hào)時(shí)域特征共同構(gòu)成信號(hào)的全部特征。并利用目標(biāo)特征區(qū)分度測(cè)度方法驗(yàn)證了

3、該方法提取的特征相比于單一時(shí)域或頻域特征具有更好的區(qū)分度。
　　最后在多傳感器的目標(biāo)識(shí)別中，本文提出了一套基于D-S證據(jù)理論的傳感器網(wǎng)絡(luò)二級(jí)數(shù)據(jù)融合算法。即首先利用模糊識(shí)別方式獲得單傳感器單軸向的識(shí)別結(jié)果；由于考慮到證據(jù)間的支持程度、相關(guān)性及可靠性，利用基于證據(jù)間相似系數(shù)的一級(jí)數(shù)據(jù)融合方法得融合得到單傳感器識(shí)別結(jié)果，再對(duì)單個(gè)傳感器的識(shí)別結(jié)果依照信號(hào)能量值所分配到的權(quán)重進(jìn)行二級(jí)數(shù)據(jù)融合獲得融合結(jié)果，并利用決策規(guī)則獲得決策結(jié)果。在仿真