機載容錯綜合管理計算機系統(tǒng)設計與實現.pdf

1、隨著現代戰(zhàn)爭科技化水平的不斷提高，對機載系統(tǒng)的綜合性需求也不斷增加，將航空電子系統(tǒng)與航空機電系統(tǒng)綜合化已成為一種趨勢，但隨著機載系統(tǒng)綜合化進程的加快，其系統(tǒng)功能、結構也變的越發(fā)復雜，任意單元出現問題都將導致整個綜合系統(tǒng)的癱瘓。本文所研究的綜合管理計算機作為機電系統(tǒng)和航電系統(tǒng)關鍵任務的運行平臺，其可靠性直接關系到飛行安全，因此研究綜合管理計算機系統(tǒng)故障檢測與容錯技術保障計算機長時間準確可靠的運行具有十分重要的意義。
　　本文主要從冗

2、余硬件和容錯軟件兩個方面對綜合管理計算機系統(tǒng)的設計做了詳細說明。作為容錯技術的基礎，本文首先研究了現有故障檢測技術，包括基于解析冗余、信號處理、專家知識等故障檢測方法，然后分析了容錯技術在不同機載系統(tǒng)上的實現，最后給出了系統(tǒng)可靠性分析方法。根據上述理論分析結果，進而提出了綜合管理計算機系統(tǒng)容錯設計的總體方案及實現方法，包括以GJB289A與RS422結合的信息冗余設計，采用四余度ARINC659串行總線實現系統(tǒng)內部互聯(lián)，提高系統(tǒng)內部通信