高速飛行器動(dòng)載荷識(shí)別研究.pdf

1、工程中很多關(guān)鍵部位的動(dòng)態(tài)載荷的信息是非常重要的。但是往往又無(wú)法直接用測(cè)量設(shè)備測(cè)試,所以就有必要通過(guò)間接方法獲得載荷信息,載荷識(shí)別技術(shù)是一種很有效的手段。載荷辨識(shí)通常分為時(shí)域和頻域兩種方法,經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,已經(jīng)有很多成熟的方法應(yīng)用到了實(shí)際的工程中,實(shí)踐證明載荷辨識(shí)技術(shù)未來(lái)有著很重要的應(yīng)用價(jià)值和光明的發(fā)展前景。
　　高超聲速飛行器近些年來(lái)成為軍事和科學(xué)領(lǐng)域的一大熱點(diǎn),其在飛行狀態(tài)下的關(guān)鍵部位的動(dòng)態(tài)載荷信息對(duì)于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料強(qiáng)度設(shè)計(jì)等方

2、面有很重要的參考價(jià)值,但目前對(duì)于該領(lǐng)域的研究還甚少。本文對(duì)高速飛行器的隨機(jī)激勵(lì)的辨識(shí)方法做了一定的研究。
　　本文研究了時(shí)域內(nèi)載荷辨識(shí)的模型,鑒于系統(tǒng)矩陣存在病態(tài)、測(cè)量噪聲等問(wèn)題,引入正則化手段來(lái)改善識(shí)別效果,并做了懸臂梁模型施加正弦載荷的MATLAB仿真算例,得到了理想的激勵(lì)辨識(shí)結(jié)果。
　　隨機(jī)激勵(lì)是工程中很常見(jiàn)的激勵(lì)形式,比如飛行器飛行狀態(tài)下的脈動(dòng)壓力載荷就是典型的隨機(jī)激勵(lì)問(wèn)題?；谄椒€(wěn)隨機(jī)載荷的逆虛擬激勵(lì)法,本文做了數(shù)