二沖程船用柴油機(jī)掃氣過程CFD模擬分析.pdf

1、二沖程船用柴油機(jī)的掃氣過程在很大程度上影響了柴油機(jī)可燃混合氣形成的質(zhì)量,進(jìn)而決定了柴油機(jī)在燃燒等方面的性能。掃氣口作為二沖程直流掃氣柴油機(jī)的重要組成部分,其結(jié)構(gòu)直接影響了掃氣過程中新鮮空氣的充入量和燃燒廢氣排出的干凈程度,另外,柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速也對掃氣過程的進(jìn)行有重要影響。本文針對6S50MC-C二沖程船用柴油機(jī),運用CFD(計算流體力學(xué))方法,應(yīng)用大型CFD軟件Fluent,首先改變掃氣口數(shù)目、掃氣口仰角、徑向傾角的大小以及掃氣口的結(jié)構(gòu),

2、對該模型的掃氣過程進(jìn)行數(shù)值模擬,然后改變柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速,再進(jìn)行上述模擬?？梢缘贸隽鲌鲫P(guān)于壓力、溫度、湍流強度、進(jìn)出口質(zhì)量流量、速度等參數(shù)以及這些參數(shù)的分布情況。通過分析其流動狀況后,找到較為合理的結(jié)構(gòu)參數(shù)和運轉(zhuǎn)參數(shù)。
　　 本文首先對掃氣口、氣缸內(nèi)部和上部一段排氣道的流體空間進(jìn)行建模,得到物理模型；接著使用GAMBIT對模型劃分網(wǎng)格,并設(shè)定壓力進(jìn)出口等邊界條件；然后導(dǎo)入Fluent中,設(shè)定參數(shù),啟用動網(wǎng)格模型,開始計算；最后應(yīng)用后