簡介：分類號TP273107102011125088碩士學位論文基于PLC控制的升降橫移式立體車庫的研制與實現(xiàn)劉偉導師姓名職稱張接信教授申請學位級別碩士學科專業(yè)名稱機械制造及其自動化論文提交日期2014年5月6日論文答辯日期2014年6月11日學位授予單位長安大學

簡介：作為船舶電力推進的發(fā)展方向，吊艙式電力推進以其優(yōu)越的性能在國外獲得了越來越廣泛的應用。然而其在國內的研究，無論是軟件還是硬件都與先進國家有較大的差距。因此對吊艙式電力推進作一些探討性研究是十分必要也是非常有意義的。本文首先回顧了船舶電力推進的發(fā)展歷程，重點分析了吊艙式電力推進系統(tǒng)的技術優(yōu)勢和應用現(xiàn)狀，對目前在吊艙式電力推進領域所廣泛采用的變頻調速技術和PLC控制技術一一作了介紹。在充分收集國內外有關技術資料的基礎上，針對雙吊艙電力推進系統(tǒng)的結構組成和運行特點，提出了一種基于PLC和變頻器控制的雙吊艙電力推進系統(tǒng)的試驗回轉方案。根據(jù)此方案，完成了系統(tǒng)硬件設計和PLC的軟件控制程序設計，實現(xiàn)了對雙吊艙的360度回轉控制、雙吊艙回轉速度閉環(huán)控制、雙吊艙回轉位置檢測等功能的實時控制。本文對雙吊艙電力推進回轉系統(tǒng)所做的探討性研究，是在借鑒近年來各方面研究資料的基礎上，對船舶電力推進技術的繼承和發(fā)展，希望對電力推進在國內的推廣和應用有所幫助。經(jīng)過修改和完善以后，也可以作為雙吊艙電力推進系統(tǒng)組成部分之一，為將來我校電力推進實驗室的建設提供一些幫助。

簡介：城市交通信號控制是通過對交通流的調節(jié)、警告和誘導以達到改善人和貨物的安全運輸，提高運營效率。目前，就我國大多數(shù)城市而言，已經(jīng)建立了多種交通信號控制系統(tǒng)，與此同時，交叉口單點信號控制仍是主要的信號控制方式，其中定時控制所占的比例較大，在一些交通流量波動較大的交叉口，實現(xiàn)信號模糊控制已迫在眉睫。交通系統(tǒng)是一個具有隨機性、模糊性和不確定性的復雜系統(tǒng)，建立數(shù)學模型非常困難，有時甚至無法用現(xiàn)有的數(shù)學方法加以描述。早期采用的定時信號控制正在淘汰過程中，目前大多采用的是自適應信號控制，它需要數(shù)學建模，且不考慮交通延誤、停車次數(shù)等。所以經(jīng)典控制法很難得到滿意的效果。而模糊控制是一種無須數(shù)學模型的控制方法，它能模仿有經(jīng)驗的交警指揮交通時的思路，達到很好的控制效果。近些年來我國的許多學者也都以不同的思路對單個交叉口、交通干線的模糊控制進行了研究，但因局限與學者的理論研究，實際應用的寥寥無幾，本文實現(xiàn)了基于PLC的交通信號的模糊控制系統(tǒng)。根據(jù)前后相流量來決定信號燈配時的模糊控制系統(tǒng)的理論研究成果，用PLC實現(xiàn)單個十字路口交通信號燈模糊控制的方法，以單個十字路口4相位交通燈為例，把PLC作為一個模糊控制器，采用梯形圖編程。通過實驗保證了系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠，能根據(jù)不同的交通流量進行模糊控制決策，優(yōu)化信號燈的配時，從而可以有效的解決交通流量不均衡、不穩(wěn)定帶來的問題。

簡介：隨著汽車制冷空調行業(yè)的發(fā)展，其制冷空調產(chǎn)品的測試技術和試驗裝置得到了迅速的發(fā)展，并且對試驗裝置自動化程度的要求也越來越高，從而給我們帶來一個課題就是如何實現(xiàn)汽車制冷空調風量的高精度自動控制與測量。本文第一部分首先介紹了風量測量的基本原理和基本公式，提出了控制系統(tǒng)的要求和功能。本文第二部分介紹了幾種常規(guī)的控制系統(tǒng)，并提出了適合本系統(tǒng)的計算機控制系統(tǒng)的設計方案。本文第三部分介紹了控制系統(tǒng)的硬件結構設計。其硬件結構由測量系統(tǒng)、控制系統(tǒng)與計算機系統(tǒng)組成。隨后分別介紹了各個系統(tǒng)的硬件功能及相互關系，并介紹了系統(tǒng)靜壓的控制方法。本文第四部分介紹了控制系統(tǒng)的幾種調速方案，并提出了適合本系統(tǒng)的調速方案靜壓傳感器、PLC、變頻器和電機構成的調速控制回路。本文第五部分介紹了控制系統(tǒng)的幾種常規(guī)控制方法，然后引入了先進的權重控制算法，并對此控制系統(tǒng)進行了MATLAB建模。最后運用MATLABSIMULINK仿真工具對此控制系統(tǒng)進行了仿真模擬。本文第六部分介紹了控制系統(tǒng)的軟件設計。其軟件由可編程序控制器（PLC）軟件部分和VISUALBASIC設計開發(fā)的測控軟件部分組成。本文第七部分對本控制系統(tǒng)進行了總結和展望。

簡介：現(xiàn)代汽車工業(yè)飛速發(fā)展，對加工機械也提出了新的要求，要求設備具有工藝調整柔性。本文在研究PLC及其位置控制單元的基礎上設計了一套運動控制系統(tǒng)，既滿足了工藝調整柔性又降低了設備的投資成本，同時使控制系統(tǒng)的復雜性降低，降低了維修難度和成本，具有廣闊的應用前景。本文首先介紹了PLC位置控制單元的國內系統(tǒng)廠家外發(fā)展情況。并根據(jù)對設計對象的研究選擇合適的PLC及位置控制模塊和人機操作界面GOT。在由GOT、PLC、位控模塊組建的系統(tǒng)中，控制位和字單元在GOT、PLC和位控模塊之間通過PLC的FROMTO實現(xiàn)傳送，實現(xiàn)了控制信息在系統(tǒng)內的通暢傳遞。根據(jù)設備的PLC控制要求編寫了順序動作控制PLC程序和報警自診斷程序，完成了夾具和外圍輔助系統(tǒng)的動作控制，同時使得系統(tǒng)有故障時能自動診斷并通過GOT顯示面板發(fā)出報警提示。在PLC程序中還通過使用應用指令FROMTO實現(xiàn)數(shù)據(jù)在PLC和位控單元之間的通訊交換。編寫了位控單元的NC加工程序和后臺運行程序，位控單元通過PLC傳送的加工參數(shù)字單元實現(xiàn)了對伺服系統(tǒng)的位置速度控制，通過控制位單元的傳送交換實現(xiàn)了PLC對伺服系統(tǒng)的啟?？刂坪蜖顟B(tài)反饋。編寫了一個GOT監(jiān)控系統(tǒng)，設計了加工參數(shù)設定、報警顯示、機床狀態(tài)監(jiān)控和點動操作畫面。通過切換不同的畫面可實現(xiàn)各種監(jiān)控和設定功能，非常方便操作和維修。最后將系統(tǒng)進行連接調試，通過進一步完善和修正，最終滿足了當初的設計要求。

簡介：東南大學工程碩士學位論文基于PLC的汽車沖壓生產(chǎn)線自動化控制技術及其應用研究系別丕直太堂電氫王猩堂陵專業(yè)電氫王猩碩士研究生盥指導教師薟咽耀塾拯中國南京二0一四年三月東南大學學位論文獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得東南大學或其它教育機構的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。研究生簽名東南大學學位論文使用授權聲明東南大學、中國科學技術信息研究所、國家圖書館有權保留本人所送交學位論文的復印件和電子文檔，可以采用影印、縮印或其他復制手段保存論文。本人電子文檔的內容和紙質論文的內容相一致。除在保密期內的保密論文外，允許論文被查閱和借閱，可以公布包括刊登論文的全部或部分內容。論文的公布包括刊登授權東南大學研究生院辦理。研究生簽名新簽洲警期如州、幻

簡介：中圖分類號U28452845密級公開公開UDC本校編號碩士學位論文論文題目基于PLC的有軌電車正線聯(lián)鎖控制邏輯研究與設計研究生姓名楊小會楊小會學號0213071802130718學校指導教師姓名魏宗壽魏宗壽職稱正高級研究員正高級研究員申請學位等級工學碩士學位工學碩士學位專業(yè)交通信息工程及控制交通信息工程及控制論文提交日期201620160617617論文答辯日期2016201606608獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是本人在導師指導下進行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特別加以標注和致謝之處外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含獲得蘭州交通大學蘭州交通大學或其他教育機構的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。學位論文作者簽名簽字日期年月日學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解蘭州交通大學蘭州交通大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定。特授權蘭州交通大學蘭州交通大學可以將學位論文的全部或部分內容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學校向國家有關部門或機構送交論文的復印件和磁盤。（保密的學位論文在解密后適用本授權說明）學位論文作者簽名導師簽名簽字日期年月日簽字日期年月日

簡介：分類號TH121071020108200專業(yè)碩士學位論文基于PLC的地鐵列車外部清洗機研究劉富強導師姓名職稱陳新軒教授申請學位級別工程碩士專業(yè)學位類別及領域名稱機械工程論文提交日期2014年4月30日論文答辯日期2014年6月8日學位授予單位長安大學THERESEARCHOFSUBWAYTRAINEXTERNALCLEANINGMACHINEBASEONPLCADISSERTATIONSUBMITTEDFTHEDEGREEOFMASTERCIDATELIUFUQIANGSUPERVISPROFCHENXINXUANCHANG’ANUNIVERSITYXI’ANCHINA

簡介：主機遙控是現(xiàn)代船舶的重要標志，是實現(xiàn)無人值班機艙的必要條件之一。主機遙控是指遠離機旁，在駕駛室或集控室借助自動控制裝置，操縱主機的一種遙控裝置。本文以可編程序控制器PLC為控制核心，用軟件編程的方法，取代傳統(tǒng)的電子、氣動、液壓或繼電器的邏輯功能，而設計的一套中速柴油機主機遙控裝置。論文利用了自動化領域廣泛使用并得到各國船級社認可的S7300可編程控制器來取代工控計算機控制器部件，并利用可編程控制器的編程軟件STEP7V53實現(xiàn)對不可倒轉中速柴油機，減速可逆齒輪箱和固定螺距漿組成的船舶推進系統(tǒng)的各種控制功能，主要包括啟動、重復啟動、重啟動、正常換向、應急換向、制動、停車等邏輯控制，以及車令發(fā)訊、加速速率、程序負荷、臨界轉速回避、EP等轉速控制；完成遙控系統(tǒng)核心控制器的軟件、硬件設計。軟件設計主要運用SIMATICSTEP7MICROWIN32V53進行直觀、易懂、簡潔的梯形圖設計。系統(tǒng)在開發(fā)中，充分利用了S7300PLC的技術，使系統(tǒng)具有典型的模塊化結構，硬件具有通用性和互通性，便于建立全船控制管理中心，使機艙自動化程度有所提高。本文對西門子公司的S7300PLC的應用，特別是模擬量信號處理和數(shù)字運算指令的使用方面具有參考價值，對國外引進的使用多年的船舶自動化系統(tǒng)進行改進具有一定的指導意義。

簡介：多層的機械式立體化停車庫可以提高現(xiàn)有土地資源的利用率，更好發(fā)揮高層空間優(yōu)勢，使存放汽車的數(shù)量得到優(yōu)化，從而更加有效的解決城市中停車難問題。本論文以當前應用比較普遍的升降橫移式立體停車庫為研究對象，并作出了有效的改進，能夠提高車庫建設的性價比以及車庫的管理效率。系統(tǒng)分析了立體車庫車位的多層、多列結構，即MN二維矩陣形式，能夠提供的總車位數(shù)目達到CMNN1，公式中M是二維矩陣的列數(shù)，即設計車庫的列數(shù)，N則為二維矩陣的行數(shù)，也就是設計車庫的層數(shù)，并以三層三列七車位升降橫移式立體車庫為例，分析了立體車庫的基本結構、車庫車輛存取管理的工作原理，對升降橫移式立體車庫的系統(tǒng)組件和輸入輸出信號以及控制系統(tǒng)對車庫層級之間的聯(lián)動聯(lián)鎖關系進行了研究。通過對人工智能問題的狀態(tài)空間表示、狀態(tài)空間窮舉搜索法的運用，提出了系統(tǒng)的調度算法，并將節(jié)點擴展問題作了相應的解決，從而得到調度車輛的算法。通過MCGS軟件進行了仿真設計及實現(xiàn)，并通過PLC控制梯形圖，對載車板啟動，車輛存入和取出的過程，車位狀態(tài)顯示等進行了詳細制作設計。車庫的硬件和軟件設計上都體現(xiàn)了安全性，通過在電路中設置的斷電保護、斷相斷電、斷相、缺相和相序保護線路保護、缺相和相序保護裝置，確保在電路主電源發(fā)生缺相故障時，或設備發(fā)生斷相、反相故障時，相應的保護器件如熔斷器、漏電保護器、繼電器等動作，切斷設備主電源，達到保護人員、設備安全的目的立體車庫系統(tǒng)中采用了一系列的接近開關和傳感器來完成對車輛、人員、位置、環(huán)境等自動檢測，如光電傳感器、感溫煙傳感器、位移傳感器等。

簡介：謹以此論文獻給我的工作單位和同事們～一姜國仙基于PLC網(wǎng)絡的物流實驗系統(tǒng)設計學位論文完成閂期指導教師簽字』主墨空答辯委員會成員簽字蓄蓼

簡介：（工商管理碩士）哈爾濱遠達公司PLC控制器營銷策略研究THEMARKETINGSTRATEGYOFINDUSTRIALPLCCONTROLLERONHRBYUAAUTOMATIONCOMPANY關小兵關小兵2012年12月CLASSIFIEDINDEXF8324UDC336722ADISSERTATIONFTHEDEGREEOFMBATHEMARKETINGSTRATEGYOFINDUSTRIALPLCCONTROLLERONHRBYUAAUTOMATIONCOMPANYCIDATEGUANXIAOBINGSUPERVISASSOCIATEPROFLIGUOFENGACADEMICDEGREEAPPLIEDFMBAAFFILIATIONHARBINYUAAUTOMATIONCONTROLENGINEERINGCOLTDDATEOFDEFENSEDECEMBER2012DEGREEOFFERINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：論文題目基于PLC的能效監(jiān)控系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)工程領域軟件工程指導教師程玉華副教授作者姓名李龍學號200991070106獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是本人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得電子科技大學或其它教育機構的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。簽名日期年月日論文使用授權本學位論文作者完全了解電子科技大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定，有權保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權電子科技大學可以將學位論文的全部或部分內容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編學位論文。（保密的學位論文在解密后應遵守此規(guī)定）簽名導師簽名日期年月日

簡介：天津大學碩士學位論文輪胎膠囊廠企業(yè)管理信息系統(tǒng)與PLC分布式控制系統(tǒng)的研究姓名何黃龍申請學位級別碩士專業(yè)控制理論與控制工程指導教師劉魯源200211墨墜塑主魚苧些堡壘ABS’RRACTTHREEERAHAVEPASSEDDURINGTHEDEVELOPMENTOFDISTRIBUTEDCOMPUTERCONTROLSYSTEMSINCEITSGENERATIONINTHEMIDDLEOF1970’SACCORDINGTHELEVELDESIGNINGMETHOD，ITCANACHIEVETHEFUNCTONOFNOTONLYDISTRIBUTEDCONTROLBUTALSOCONCENTRATIVEMANAGEMENTINSIDETHESYSTEMTHEINFORMMIONCONCENTRATEFROMTHEBOTTOMTOTHESIDEOFSYSTEM，ATTHESAMETIME，ITCANALSODECONCENTRATEFROMTHESIDEOFTHESYSTEMDOWNTOTHEBOUOMTHISFORMEDTHEBASICSTRUCTUREOFTHESYSTEMTHROUGHATHREELEVELDISTRIBUTEDCOMPUTERCONTROLSYSTEMUSEDINTIANJINDAJINTYREBLADDERFACTORY，WEHAVEMADEANEXPLORETOTHEDEVELOPMENTOFMISMANAGEMENTINFORMATIONSYSTEMANDDCSDISTRIBUTEDCOMPUTERCONTROLSYSTEMFIRST，THROUGHTHEDEVELOPMENTPRACTICEOFMISUSINGOOSEOBJECTORIENTEDSOFTWAREENGINEERINGMETHOD，IFINDTHATWESHOULDCOMBINETHESTRUCTURALMETHODANDOBJECTORIENTEDMETHODTODEVELOPTHEMISAPOINTWHICHISSUITABLETOTHECHINESEFEATURESOFTHEVILLAGEANDTOWNENTERPRISEISALSOGIVENASASUPPLEMENTTOJAMESMARTINSTRATEGICDATAPROGRAMMINGMETHODSECONDLYTHEPROCESSANDMULTITHREADTECHNOLOGYUSEDINTHEPROGRAMMINGOFMONITORSOFTWAREISDISCUSSEDFINALLYALLIDEAOFHOWTOUSESTRUCTURALMETHODTODEVOLOPTHEPLCCONTROLSYSTEMISBROUGHTFORWARDKEYWORDSDCSDISTRIBUTEDCOMPUTERCONTROLSYSTEMPLCMISMANAGEMENTINFORMATIONSYSTEMOBJECTORIENTEDSTNICNIRALMETHODSOTHVAREENGINEERINGMUKITHREADSTRATEGICDATAPROGRAMMINGMETHOD

簡介：北京交通大學碩士學位論文中國企業(yè)進入國內PLC市場的營銷策略研究姓名石林申請學位級別碩士專業(yè)工商管理指導教師劉天善20040301ABSTRACTABSTRACTPLCISCOREPRODUCTINAUTOMATIONFIELDITISONEOFTHREEPILLARSINTHEAUTOMATIONWITHECONOMICDEVELOPINGINCHINATHEAUTOMATIONMARKETISGROWINGRAPIDLYALTHOUGHMOREANDMORELOCALCOMPANIESHAVEENTEREDINTOTHEAUTOMATIONMARKETALMOSTTOTALCHINAMARKETHAVEBEENOCCUPIEDBYFOREIGNCOMPANIESITISVERYIMPORTANTFOROURAUTOMATIONINDUSTRYTHATLOCALENTERPRISEENTERINTOPLCMARKETITWILLBEBENEFITSTOCHINAATMASTERINGTHECORETECHNOLOGYINAUTOMATIONATIMPROVINGINDUSTRYAUTOMATIONCONTROLLEVELATSTRENGTHTHECOMPETENCEINTHEWORLDOURLOCALCO叩ANIESCANNOTMASTERTHECORETECHNOLOGYOFPLCCANNOTLEARNTHETRENDSOFAUTOMATIONDEVELOPINGCANNOTBEACTIVEINTHECOMPETITIONEVENDESIGNTHEINDUSTRYSTANDARDCANNOTENHANCEOWNCOMPETENCEUNTILTHEYPARTICIPANTTHEPLCMARKETRESULTEDFROMSWOTANALYSTONOURLOCALCOMPANIESITISPOSSIBLEANDESSENTIALFORLOCALCOMPANIESENTERTHEPLCMARKETBASEDONANALYSTONAUTOMATIONMARKETINCHINAPROBLEMSONMARKETINGSTRATEGIESOFLOCALCOMPANIESHAVEBEENANALYSISITISDESIGNEDWHOLEMARKETINGSTRATEGIESFOROURLOCALCOMPANIESENTRYINTOPLCMARKETVIASWOTAND4PMETHODSBASEDONTHEANALYSTOFSUCCESSFULREFERENCEOFSIEMENSLTDCHINAGOODWISHTOOURLOCALCOMPANIESTHATTHEYMUSTBESUCCESSFULTOENTERPLCMARKETANDWILLBEMARKETLEADERINCOMINGFIVETOTENYEARSINCHINAKEYWORDSMARKETINGSTRATEGYPLCLOCALCOMPANIES