簡介：近年來，隨著汽車在我國的日益普及，對車輛進出的門禁管理及信息記錄的便利性要求日益突出?，F(xiàn)今這類管理多以兩類方式實現(xiàn)。一類以人工觀望或刷卡方式實現(xiàn)，不論人工觀望記錄的管理方式或是刷卡的方式在進出門時都需要在特定位置停車，開窗，比較麻煩，且速度較慢。特別是在雨天，冷天等天氣，給駕駛人員和工作人員帶來不便。另一類則是通過計算機圖像識別軟件進行實現(xiàn)，但是當計算機發(fā)生故障時，系統(tǒng)便不能正常運行，其還受到光線，車牌污損等因素的影響，并且成本相對較高。為了解決上述問題，本設計旨在研發(fā)一種低成本的新型無線車輛門禁管理系統(tǒng)，車輛通過門禁時，其所攜帶的帶有車輛識別標志的身份識別器將車輛信息通過無線信號傳遞到PLC，PLC再結合上位機進行門禁管理與信息記錄。該系統(tǒng)將可極大的提高車輛門禁管理系統(tǒng)的便捷性與安全性。本文首先概括的介紹了無線車輛門禁管理系統(tǒng)的功能以及結構框圖，然后對各部分進行了詳細說明。在車輛識別接收端設計了具有WEIG26協(xié)議的通用接口模塊，可以無需任何硬件上的改變就可以方便地接入以韋根信號格式輸出識別信息的設備，為本系統(tǒng)的升級與完善留下了空間。設計中引入了超外差接收模塊以及無線發(fā)射模塊PT2262，當車載身份識別器中的PT2262發(fā)射帶有車輛信息的無線信號時，信號適配模塊接受到超外差接收模塊輸出的信號解碼并編碼輸出給PLC，PLC記錄并儲存，之后傳遞給上位機PC，實現(xiàn)車輛進出信息的記錄。本設計實現(xiàn)的關鍵是無線信號與PLC，PLC與上位機之間的通信，本文將詳細介紹無線信號與三菱FX系列PLC之間通信，PLC與管理計算機之間的通信。其次根據(jù)對系統(tǒng)需求的分析，設計了上位機系統(tǒng)功能框架、數(shù)據(jù)庫框架，采用C＃編程語言以及SQLSERVER2008數(shù)據(jù)庫進行了配套管理軟件的設計與開發(fā)。論文最后就所做的工作進行了總結，對本無線門禁系統(tǒng)的不足進行了分析，并且提出了系統(tǒng)的改進方案。文中涉及的技術已獲得實用新型專利授權，相關的發(fā)明專利已在受理中。

簡介：分類呼H生晰絨笪Ⅱ甲竹代I螄中葉L趔業(yè)婭磊虜交通聲乎專業(yè)碩士學位論文汽車用垃圾桶提升機構PLC控制系統(tǒng)研究與開發(fā)FL青專業(yè)。。產F一炎圳工程亟土學他援于卅化T匱變通太生|殳提交蚓2盟生生且2壘旦0業(yè)預域以稱扭撞王捏論文咎肼H明2壁生且縣2017年6JJ6日IILLLIIIIIIIILLLILLILLLLIIILULLILLLILY3225378RESEARCHANDDEVELOPBASEDONPLCCONTROLABOUTLIFTINGMECHANISMONKITCHENWASTEGARBAGETRUCKADISSERTATIONSUBMITTEDFORTHEDEGREEOFMASTERCANDIDATELISHIFANGSUPERVISORPROFLIWEICHONGQINGJIAOTONGUNIVERSITY，CHONGQING，CHINA

簡介：密級學號1043112269碩士學位論文基于PLC的白車身焊裝生產線控制系統(tǒng)設計作者姓名孟婷婷專業(yè)檢測技術與自動化裝置所在學院電氣工程與自動化學院指導教師姓名孫濤專業(yè)技術職務教授2015年6月1日ATHESISSUBMITTEDFTHEAPPLICATIONOFTHEMASTER’SDEGREEOFENGINEERINGTHEDESIGNOFBIWWELDINGCONTROLSYSTEMBASEDONPLCCIDATEMENGTINGTINGSPECIALTYDETECTIONTECHNOLOGYAUTOMATICEQUIPMENTSUPERVISPROFESSSUNTAOQILUUNIVERSITYOFTECHNOLOGYJINANCHINAJUNE2015

簡介：鐵路運輸是我國目前主要的物流方式，隨著鐵路運輸向大噸位、高速度方向迅速發(fā)展，客運高速和貨運重載成為當今世界各國鐵路發(fā)展的兩大趨勢。高速鐵路要求軌道具有高平順性和高穩(wěn)定性，無縫鋼軌的優(yōu)越性日益被人們所認識，它已成為各國鐵路現(xiàn)代化的重要標志之一。氣壓焊、鋁熱焊和閃光焊是我國鐵路鋼軌焊接過程中使用的三種主要焊接方法。構成無縫線路的軌材為500M左右的長軌，它是由20根60KGM的25M短軌采用無預熱連續(xù)閃光觸焊而成。而鋼軌焊接接頭是無縫線路的薄弱環(huán)節(jié)，為保證無縫線路高速運行的安全性，鋼軌焊接后有必要進行預防性打磨。因此，鋼軌粗磨機的自主研發(fā)具有非常重要的意義。本論文主要是針對鋼軌粗磨機原電氣控制系統(tǒng)中上磨頭在仿形磨削過程中換向和調速等方面存在的問題，在可編程序控制器PLC和變頻器的基礎上，研究并設計了一套可靠性高、控制性能良好的鋼軌粗磨機變頻PLC控制系統(tǒng)。論文重點分析了三菱公司的FX2N系列PLC通過RS485通信模塊與三菱FRE540系列變頻器之間進行通信的設計方法和設計過程，包括控制系統(tǒng)的硬件連接和系統(tǒng)通信協(xié)議設置以及PLC變頻器相關通信參數(shù)的設置，同時提供了相應的控制程序代碼，控制系統(tǒng)配置觸摸屏構成的上磨頭左右擺動磨削監(jiān)控系統(tǒng)可以很好地實現(xiàn)變頻器的各種通信控制要求。實際運行表明，改造后的系統(tǒng)有效克服了鋼軌粗磨機上磨頭運行過程中存在的缺陷，且運行可靠，具有良好的工業(yè)應用前景。PLC利用RS485通信方式控制變頻器時，只需要一根通信電纜連接，不但能完成變頻器傳統(tǒng)應用的所有功能，如啟動、停止、頻率設定，而且還能進行內部的數(shù)據(jù)通信，能夠非常方便地從變頻器內部得到所驅動的電動機的各種運行參數(shù)，如運行頻率、運行電流、運行電壓、運行功率等。應用觸摸屏可使變頻器內部參數(shù)的設置和監(jiān)控變得更加簡便。該控制系統(tǒng)的硬件結構比較簡單、控制成本比較低、可以同時控制32臺變頻器、能夠實現(xiàn)無級調速，速度過渡比較平穩(wěn)，速度控制比較精確，適應能力較好、信號傳輸距離較遠、抗干擾能力比較強。

簡介：分類號U49107102013232010專業(yè)碩士學位論文基于PLC的隧道照明調光優(yōu)化節(jié)能控制系統(tǒng)研究王小軍導師姓名職稱李曙光教授申請學位類別碩士學科專業(yè)名稱控制工程論文提交日期2015年11月17日論文答辯日期2015年12月17日學位授予單位長安大學

簡介：鋪排船是一種為適應長江航道治理工程的需求而建造的專用工程船舶主要用于鋪設軟體排鋪設軟體排是目前在護堤和治理航道兩項工程中采用的新技術該文研究的就是基于現(xiàn)場總線的鋪排船PLC控制系統(tǒng)該文首先為大家全面介紹了鋪排船的系統(tǒng)構成和施工工藝流程控制對象的特點以及控制要求并依此制訂了基于PROFIBUS現(xiàn)場總線的PLC控制方案接著介紹了現(xiàn)場總線特別是PROFIBUS現(xiàn)場總線的特性及在工廠自動化系統(tǒng)中的位置現(xiàn)場總線作為一種工業(yè)環(huán)境中的通信標準與其它網(wǎng)路相比較更適合于現(xiàn)場級設備的互連與傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)相比現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的特點可以概括成三點數(shù)字信號傳輸開放性系統(tǒng)現(xiàn)場設備智能化文中結合西門子公司的相關產品深入研究了PROFIBUSDP總線體系結構和應用時要考慮的實際問題該文著重討論了鋪排船控制系統(tǒng)中使用的SIMATICS7300PLC的系統(tǒng)結構、編程方式、硬件組成、通訊組網(wǎng)以及它們的應用S7系列PLC采用了模塊化、無排風扇結構和易于用戶掌握等特點這些特點使得它們成為各種小規(guī)模到中等性能要求以及大規(guī)模應用的首選產品該系列提供了完成控制任務既方便又經濟的解決方案如何運用STEP7組態(tài)軟件來組態(tài)鋪排船PLC控制系統(tǒng)和相應鋪排控制編程是該文的核心內容通過相應組態(tài)和編程使我們對總線技術和PLC控制方法有了具體和深刻的認識該文也簡要介紹了觸摸屏的原理、類型及觸摸屏軟件PROTOOL的使用PROTOOL是組態(tài)基于WINDOWS系統(tǒng)以及基于文本和圖形顯示的組態(tài)軟件包使用它可以組態(tài)整個SIMATICHMI設備系列中的所有設備文章的最后對項目中遇到的關鍵問題進行了總結

簡介：泡沫瀝青作為一種路面再生穩(wěn)定劑因其穩(wěn)定再生混合料在材料性能、經濟性能、環(huán)保性能等方面所體現(xiàn)的明顯優(yōu)勢而廣泛的應用在路面再生中。但是泡沫瀝青的制取設備幾乎完全依賴進口因此自主研發(fā)泡沫瀝青制取設備成為了一種必然趨勢。國內某公司生產的FB100型泡沫瀝青試驗機在制取泡沫瀝青的過程中采用的控制方式為繼電器控制方式工藝參數(shù)調整不方便功能的后續(xù)添加性較差。本文以FB100型泡沫瀝青試驗機為研究對象設計開發(fā)出一套新的控制系統(tǒng)解決上述問題。首先基于對泡沫瀝青試驗機的工況要求在對國內外不同類型的發(fā)泡設備控制系統(tǒng)進行調研后提出了以PLC為控制器的控制方案其次對泡沫瀝青的工藝參數(shù)進行神經網(wǎng)絡建模利用遺傳算法進行優(yōu)化得出了一種新的求解最優(yōu)工藝參數(shù)的方法最后基于S7200的控制器完成了系統(tǒng)的整體開發(fā)。

簡介：沈陽農業(yè)大學碩士學位論文基于雙PLC的艦船同步電動機勵磁控制系統(tǒng)的研制姓名汪海洋申請學位級別碩士專業(yè)農業(yè)電氣化與自動化指導教師紀建偉20070605ABSTRACTABSTRACTEXCITATIONSYSTEMISANIMPORTANTPARTOFSYNCHRONOUSMOTORANDITISAMAJOREQUIPMENTTOKEEPTHESYNCHRONOUSMACHINEOPERATINGSTABLEANDSAFEESPECIALLYINTHEEXCITATIONSYSTEMOFSYNCHRONOUSMOTORUSEDNAVALVESSELSITNEEDSMORERELIABILITY、SECURITYANDCOMMUNICATIONFUNCTIONSTHISPAPERINTRODUCESAKINDOFDESIGNANDRESEARCHOFTHEEXCITATIONCONTROLSYSTEMOFSYNCHRONOUSMOTORUSEDNAVALVESSELSTHISPAPERRESEARCHESAKINDOFMICROCONTROLLEREXCITATIONEQUIPMENTOFSYNCHROOOUSMACHINEWHICHISBASEDONSIMATICCPU313CPLCMICROCONTROLLERTHEDESIGNADOPTSDUALCHANNELSEXCITATIONREGULATIONANDTHEYARETHEKEYCHANNELANDRESERVECHANNELTHEYTRACKONEANOTHERANDEXCHANGEINFORMATIONANDTWOCHANNELARCHITECTURESTRATEGYSOASTOSWITCHSMOOTHLYWHENONEFAILURETAKESPLACEFIRSTITDESCRIBESTHEHARDWAREOFTHEEXCITATIONSYSTEMEACHCHANNELOFEXCITATIONSYSTEMDESIGNSCENTERCONTROLUNITADOPTEDS7300ANDSIGNALCONVERSIONCIRCUIT420MAMAGNETIZINGCURRENTGIVENCIRCUIT，CURRENTCONVERSIONCIRCUITANDVOLTAGECONVERSIONCIRCUITTHENDESIGNSTHESORWAREOFSYSTEMTHEPROGRAMSADAPTSETP7LANGUAGEOFSPECIALUSINGS7300INTHISPAPERITDESCRIBESTHESOFTWAREOFREGULATORINTRODUCESPROGRAMMEDLOGIC。SUBROUTINEANDMODULEDESIGNMETHODSOFASYNCHRONOUSTIMINGINTERRUPTINDETAILSANDMAKESEXPERIMENTEXCITATEDADJUSTERADC’PTSTRADITIONALPIDANDITC∞COMETRUEON。LINEPARAMETERADJUSTMENT，INORDERININSPECTTHETWOCHANNELOFTHEEXCITATEDELECTRICCURRENTEXCITALEDELECTRICVOLTAGEANDSOONTHISPAPERADOPTSOP270DISPLAYWHICHISMATEDS7300ITCANCOMETRUEHMICONVENIENTLYBESIDESDURINGTHERUNOFSYNCHRONOUSMOTORITBARGESUPAGAINSTALLKINDSOFOBSTRUCTIONSINESCAPABILITYANDBRINGSOUTOFSTEPEASILYTHEREFLECTIONOFOUTOFSTEPINDICATESTHATSYNCHRONOUSMOTOROFPOWERANGLEWHETHEREXCEEDSLIMITBRINGINGFORWARDCOMBINATIVEALGORITHMTHATISBASEONBORDERINGUPONAMONGPRACTICEOFOUTPUTOFDIFFERENCEDRIVE’STDALGORITHMANDBPALGORITHMANDTHEWAYTHATPREJUDGINGPOWERANGELPROTECTSLOSINGSTEPSWASBROUGHTFORWARDANDSIMULATEDBYMATLABATLASTTHEWHOLEEQUIPMENTISEXPEDITEDTHEEXPERIMENTPROVESTHATTHEREGULATORHASGOODPERFORMANCE，SIMPLEHARDWAREHIGHRELIABILITYANDSTRONGABILITYTORESISTDISTURBMENTKEYWORDSSYNCHRONOUSMOTOR，PLC，EXCITATIONSYSTEM，BPNEURALNETWORK

簡介：隸南太璺工程碩士學位論文PLO在港口皮帶輸送系統(tǒng)節(jié)能控制中的應用研究東南大學學位論文獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得東南大學或其它教育機構的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均己在論文中作了明確的說明并表示了謝意。研究生簽名邀隰絲F選叢東南大學學位論文使用授權聲明東南大學、中國科學技術信息研究所、國家圖書館有權保留本人所送交學位論文的復印件和電子文檔，可以采用影印、縮印或其他復制手段保存論文。本人電子文檔的內容和紙質論文的內容相一致。除在保密期內的保密論文外，允許論文被查閱和借閱，可以公布包括以電子信息形式刊登論文的全部內容或中、英文摘要等部分內容。論文的公布包括以電子信息形式刊登授權東南大學研究生院辦理。研究生簽名邊導師簽名日期叢生圭絲，

簡介：囊萎大學碩士學位論文基于PLC的多能源船舶能量管理系統(tǒng)研發(fā)RESEARCHOFHYBRIDPOWERSIGHTSEEINGSHIPENERGYMANAGEMENTSYSTEMBASEDONPLC基于PLC的多能源船舶能量管理系統(tǒng)研發(fā)摘要隨著水上旅游經濟的發(fā)展，游覽船舶需求量不斷增加。但傳統(tǒng)的游覽船舶會產生日益突出的環(huán)境和污染問題，對水域生態(tài)造成一定的破壞，不利于可持續(xù)發(fā)展。結合新能源應用技術和電力推進技術是解決該問題的一種有效方法。隨著光伏發(fā)電技術的越來越成熟，太陽能在新能源船舶上應用受到越來越多的關注，同時，太陽能存在能量分散，能量密度低、受天氣、氣候影響大、能量輸出不穩(wěn)定、效率偏低等明顯缺點，使純太陽能的船舶續(xù)航能力不足，往往不能滿足船舶的航行要求。結合傳統(tǒng)柴油發(fā)電機組，采用太陽能、鋰電池等新能源構成的混合動力船舶，不僅可以充分發(fā)揮太陽能的優(yōu)勢，又可以彌補續(xù)航不足的缺點，但如何解決混合能源電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行、節(jié)能效果和續(xù)航能力的之間的矛盾就成了混合動力船舶推廣應用的關鍵技術問題。因此，本文針對有柴油發(fā)電機、太陽能和鋰電池組成的船舶多能源電力系統(tǒng)，借鑒國內外新能源船舶的研究成果，結合多能源船舶的特點，在福建省科技重點項目“新型多能源船舶電站關鍵技術研發(fā)”和相關企業(yè)課題的支持下，研發(fā)一類混合動力游覽船舶的電力系統(tǒng)架構、能源分配管理等關鍵技術并在實船應用。具體內容如下1、分析國內外新能源船舶的發(fā)展現(xiàn)狀，針對純太陽能游覽船舶續(xù)航性的不足，根據(jù)各個能量源的特點及船舶設計要求，提出混合動力游覽船舶的整船電力系統(tǒng)架構。2、通訊系統(tǒng)與監(jiān)控系統(tǒng)設計。采用CAN總線技術與工業(yè)以太網(wǎng)技術，實現(xiàn)PLC與電池管理系統(tǒng)以及PLC與監(jiān)控系統(tǒng)的通訊，穩(wěn)定、可靠。兩種總線技術將整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息連成一體的同時，提供了豐富的接口便于進行設備擴展。整船監(jiān)控系統(tǒng)可以實時監(jiān)測各個設備的參數(shù)信息及運行狀況，提高船舶的自動化水平。3、研發(fā)基于PLC的多能源混合動力游覽船舶能量管理系統(tǒng)，根據(jù)游覽船舶的設計要求，提出基于不同工況的能量管理控制策略。利用MATLAB建立仿真模型，模擬混合動力游覽船舶在不同工況下的能量分配，分析系統(tǒng)方案的可行性。在理論研究可行的基礎上，進行能量管理開發(fā)。4、將研發(fā)的混合動力游覽船舶能量管理系統(tǒng)運用到實船中，通過實船測試表明本系統(tǒng)可以有效的管理各個能量源，在保證游覽船舶航行的同時做到了太陽能利用率的最大化，符合預期目標。關鍵詞混合動力；游覽船舶；能量管理

簡介：北方交通大學碩士學位論文基地CAN總線和PLC技術的鐵路信號控制系統(tǒng)的研究姓名王軍申請學位級別碩士專業(yè)交通信息工程及控制指導教師燕永田200121ABSTRACTRAPIDDEVELOPINGINREALMOFINFORMATIONTECHNOLOGYRESULTINDEEPREFORMOFAUTOMATIONINTHISGREATCHANGE，F(xiàn)IELDBUSEMERGEASTIMEREQUIRESIGNALCONTROLSYSTEMOFRAILWAYSTATIONARESPECIFICAPPLICATIONSOFAUTOMATICTECHNOLOGYINRAILWAYSYSTEMTHEPROGRESSOFRAILWAYSIGNALSYSTEMISALWAYSINTHEWAKEOFTHEDEVELOPINGOFAUTOMATICTECHNOLOGYFIELDBUSISANEWTECHNOLOGYBUTITWASBREWEDFORLONGTIMEFIELDBUS’EMERGENCEISTHERESULTOFDEVELOPMENTOFELECTRON，INSTRUMENTANDMETERCOMPUTERTECHNOLOGYNETWORKTECHNOLOGYFIELDBUSADAPTTODISTRIBUTEDSYSTEMVERYWELLMOSTRAILWAYSIGNALCONTROLINSTRUMENTSAREDISTRIBUTEDBYTHERAILWAYLINE，ANDTHEREISALONGDISTANCEBETWEENINSTRUMENTSTHECOMMUNICATIONBETWEENINSTRTUNENTSBECOMEMOREANDMOREIMPORTANTWITHTHETRAINRUNNINGFASTERANDFASTERTODAY’SCOMPUTELBASEDINTERLOCKINGSYSTEMHASMANYMERITS，BUTALSOHASSOMESHORTCOMINGFIELDBUSISAGOODSOLUTIONTOTHESEPROBLEMSNOWADAYS，THEREALEMANYKINDSOFFIELDBUSDUETOTHEREASONOFTECHNOLOGYANDBUSINESSPROFITCANBUSISSELECTEDFORUSINGINRAILWAYSIGNALSYSTEMLIESINTWEASONSONEISITSSIMPLICITYTHISATTRIBUTEISJUSTADAPTEDTOTHERAILWAYCONTROLSYSTEMWHICHHASNOTMUCHINFORMATIONTOTRANSFERBUTHIGHRELIABILITYANDREALTIMEISNEEDEDTHEOTHERISTHATCANBUSBEINGUSEDINMANYFIELD，SOTECHNOLOGYDATAANDTECHNOLOGYSUPPORTISEASYTOGETINTHERAILWAYSIGNALCON仃OLSYSTEMDESIGNEDINTHISARTICLE，USINGCANBUSCONNECTMANMACHINECONVERSATIONLAYERWITHINTERLOCKINGLAYERANDALSOCONNECTINTERLOCKINGLAYERWITHPERFORMANCELAYERTHEINSTRUMENTSWHICHREALIZETHEFUNCTIONOFPERFORMANCELAYERISCALLEDSUBLAYERCONTROLLERWHICHSOFTWAREANDHARDWAREAREANALYZEDANDDESIGNEDINTHISARTICLETHEINSTRUMENTSWHICHIMPLEMENTTHEFUNCTIONOFMALLMACHINELAYERANDINTERLOCKINGLAYERISCALLEDHOSTCOMPUTERTHEREISALARGEDATABANKINCLUDINGTHEWHOLEINFORMATIONOFTHESTATIONINHOSTCOMPUTERANDAGOODMANMACHINEINTERFACEISALSOPOSEDINTHISARTICLETHEINTERLOCKINGMACHINESAREINCHARGEOFII

簡介：本論文以目前遠洋船舶使用的主機遙控系統(tǒng)主要類型之一NABCOM800為研究對象，利用自動化領域廣泛使用并得到各國船級社認可的S7300可編程序控制器替代系統(tǒng)原有的NABCO公司工控計算機控制器部件，實現(xiàn)了主機遙控的各種控制功能，主要包括正常起動、重復起動、重起動、正常換向、應急換向、制動、停車等邏輯控制，以及車令發(fā)訊、加速速率、程序負荷、臨界轉速回避、EP轉換等轉速控制；完成遙控系統(tǒng)核心控制器的軟件、硬件設計。新系統(tǒng)在開發(fā)中，充分利用S7300PLC的新技術，便新系統(tǒng)具有典型的模塊化結構，軟硬件具有通用性和互換性，便于建立全船控制管理中心，使青島遠洋船員學院自動化機艙有很大提高，符合教學訓練的各種要求。本文對西門子公司S7300PLC的應用，特別是模擬量信號處理和數(shù)字運算指令的使用方面具有參考價值，對國外引進的使用多年的船舶自動化系統(tǒng)進行改造具有一定的指導意義。

簡介：點擊查看更多工礦內燃液力傳動機車PLC系統(tǒng)開發(fā)研究.pdf精彩內容。

簡介：碩士學位論文基于PLC的自選車位堆垛式立體車庫研究作者姓名劉歡工程領域機械工程學號212014085201002指導教師宋春華、熊茹完成日期2017年4月密級基于PLC的自選車位堆垛式立體車庫研究分類號密級UDC西華大學碩士學位論文西華大學學位論文獨創(chuàng)性聲明西華大學學位論文獨創(chuàng)性聲明作者鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下進行研究工作所取得的成果。盡我所知，除文中已經注明引用內容和致謝的地方外，本論文不包含其他個人或集體已經發(fā)表的研究成果，也不包含其他已申請學位或其他用途使用過的成果。與我一同工作的同志對本研究所做的貢獻均已在論文中做了明確的說明并表示了謝意。若有不實之處，本人愿意承擔相關法律責任。學位論文作者簽名指導教師簽名日期日期西華大學學位論文版權使用授權書西華大學學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，在校攻讀學位期間論文工作的知識產權屬于西華大學，同意學校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱，西華大學可以將本論文的全部或部分內容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復印手段保存和匯編本學位論文。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定學位論文作者簽名指導教師簽名日期日期

簡介：分類號UDC密級大連海事大學工程碩士學位論文基于PLC的船用SCR裝置控制系統(tǒng)設計與仿真學位論文形式應用研究王傳航指導教師張洪朋職稱教授學位授予單位大連海事大學申請學位級別工程碩士工程領域船舶與海洋工程論文完成日期20166論文答辯日期20166答辯委員會主席釤冠屠大連海事大學學位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明本論文是在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果，撰寫成博士／碩士學位論文”基于PLC的船用SCR裝置控制系統(tǒng)設計與仿真”。除論文中己經注明引用的內容外，對論文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均己在文中以明確方式標明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個人或集體已經公開發(fā)表或未公開發(fā)表的成果。本聲明的法律責任由本人承擔。學位論文作者簽名學位論文版權使用授權書本學位論文作者及指導教師完全了解大連海事大學有關保留、使用研究生學位論文的規(guī)定，即大連海事大學有權保留并向國家有關部門或機構送交學位論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權大連海事大學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編學位論文。同意將本學位論文收錄到中國優(yōu)秀博碩士學位淪文全文數(shù)據(jù)庫中國學術期刊光盤版電子雜志社、中國學位論文全文數(shù)據(jù)庫中國科學技術信息研究所等數(shù)據(jù)庫中，并以電子出版物形式出版發(fā)行和提供信息服務。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定。本學位論文屬于保密口在年解密后適用本授權書。不保密∥請在以上方框內打“√，，敝作者簽名撕導師妊積三坎巧5日期即L￡年易月乞F日