簡介：第1頁共7頁述職述廉述職述廉________________XXXX年公路局局長個(gè)人述職報(bào)告范文年公路局局長個(gè)人述職報(bào)告范文姓名姓名___________________________________________單位單位____________________________________________日期日期____________年__________月__________日第3頁共7頁自己首先不做。二是做助人為樂的表率。積極參與扶貧救濟(jì)、捐款,尊老愛幼，熱心幫助局困難干部、職工。三是做講文明、樹新風(fēng)的表率。以誠待人，以和為貴，樹立正確的榮辱觀，淡泊名利，低調(diào)做人。四是做艱苦樸素的表率。堅(jiān)持“兩個(gè)務(wù)必”，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行中央八項(xiàng)規(guī)定，厲行節(jié)約，反對(duì)鋪張浪費(fèi)。五是做道德規(guī)范的表率。樹立社會(huì)主義道德核心價(jià)值觀，尊老愛幼、遵守社會(huì)公德、職業(yè)道德、家庭美德，保持道德品行的純潔性，以良好的道德形象取信于干部職工。六是做群眾路線的表率。深入基層，調(diào)查研究，傾聽群眾呼聲，以職工生產(chǎn)、生活最關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，為職工辦好事、辦實(shí)事。二、認(rèn)真履行崗位職責(zé)，抓好分管的工作自覺接受局黨委對(duì)工會(huì)工作的領(lǐng)導(dǎo)和省公路運(yùn)輸工會(huì)在業(yè)務(wù)上的指導(dǎo)，爭取單位行政的支持，加強(qiáng)與單位內(nèi)部各工作部門的協(xié)作，努力完成崗位工作和抓好分管工作。一今年2月21日召開了第二屆第十一次職工代表大會(huì)和會(huì)員代表大會(huì)，對(duì)職代會(huì)上職工代表提出的職工提案進(jìn)行了收集，整理和答復(fù)。二3月22日，召開黨風(fēng)廉政工會(huì)干部集體約談會(huì)三按照中國工會(huì)章程的規(guī)定和干部管理權(quán)限，在局黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，完成了麻江、三穗管理段工會(huì)委員會(huì)的換屆工作。四組織開展了兩節(jié)慰問、金秋助學(xué)和夏送清涼活動(dòng)。五配合管理局有關(guān)業(yè)務(wù)部門開展“安康杯”競賽活動(dòng)。局工會(huì)和各段工會(huì)主席簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確責(zé)任權(quán)利，保證監(jiān)督執(zhí)行的效果。

簡介：第1頁共8頁述職述廉述職述廉________________XXXX年公路分局領(lǐng)導(dǎo)班子年度述職報(bào)告年公路分局領(lǐng)導(dǎo)班子年度述職報(bào)告姓名姓名___________________________________________單位單位____________________________________________日期日期____________年__________月__________日第3頁共8頁部時(shí)刻牢記共產(chǎn)黨人所擔(dān)負(fù)的神圣使命，將“為人民服務(wù)”落到實(shí)處；努力提高干部職工隊(duì)伍的政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)。以年初開展的“強(qiáng)化五項(xiàng)意識(shí)，爭做五個(gè)模范”教育活動(dòng)為主線，積極開展各類教育活動(dòng)，在分局內(nèi)大力營造干事創(chuàng)業(yè)、愛崗敬業(yè)的良好氛圍，廣大職工發(fā)揚(yáng)“特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)、特別能戰(zhàn)斗”的精神，立足本職、扎實(shí)工作，形成了上下同心、左右協(xié)調(diào)的工作格局，有力的推動(dòng)了各項(xiàng)工作的開展；深入開展行風(fēng)廉政建設(shè)活動(dòng)。與機(jī)關(guān)科室、基層公路站簽訂了廉政建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書，通過聘請(qǐng)行風(fēng)監(jiān)督員、行風(fēng)回訪、召開行風(fēng)監(jiān)督員座談會(huì)，促進(jìn)了行風(fēng)廉政建設(shè)。加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，強(qiáng)化“服務(wù)”意識(shí)，堅(jiān)決杜絕“門難進(jìn)、臉難看、話難聽、事難辦”的衙門作風(fēng)，嚴(yán)禁“不理不睬、態(tài)度蠻橫”，堅(jiān)持“教育為主、處罰為輔”的方針，把嚴(yán)格執(zhí)法與熱情服務(wù)結(jié)合起來，主動(dòng)為業(yè)戶排憂解難。進(jìn)一步推行服務(wù)承諾制度，不斷完善社會(huì)監(jiān)督機(jī)制，堅(jiān)持政務(wù)公開，公開了舉報(bào)監(jiān)督電話，設(shè)立了舉報(bào)箱、留言簿及便民設(shè)施；優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、嚴(yán)格的管理，擦亮了“窗口”，樹立了良好社會(huì)形象。切實(shí)轉(zhuǎn)變思想作風(fēng)。二、完善管理，銳意創(chuàng)新，圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù)。工程建設(shè)。今年我局所承攬的工程建設(shè)項(xiàng)目一共有六項(xiàng)，分別是XX路2公里的路面工程；XX線縣城至XX段48公里的路面工程；XX路XX收費(fèi)站兩側(cè)2公里路面大修工程；XX北線附屬工程；縣城XX路瀝青路面工程；XX高速五合同段部分路基土石方工程。工程合同額2600余萬元。經(jīng)過工程人員的努力，到目前為止除XX高速土石方工程外，其它各項(xiàng)施工任務(wù)已全部完成，完成1700萬元。全部工程

簡介：中華人民共和國交通部公告中華人民共和國交通部公告2006年第年第35號(hào)關(guān)于發(fā)布公路路基施工技術(shù)規(guī)范關(guān)于發(fā)布公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10－2006）的公告）的公告現(xiàn)發(fā)布公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF102006），自2007年1月1日起施行，原公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ03395）、公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范（JTJ01796）、公路粉煤灰路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范（JTJ01693）、公路加筋土工程設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ01591）、公路加筋土工程施工技術(shù)規(guī)范（JTJ03591）同時(shí)廢止。該規(guī)范的管理權(quán)和解釋權(quán)歸交通部，日常解釋和管理工作由主編單位中交第一公路工程局有限公司負(fù)責(zé)。請(qǐng)各有關(guān)單位在實(shí)踐中注意積累資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)將發(fā)現(xiàn)的問題和修改意見函告中交第一公路工程局有限公司（北京朝陽區(qū)管莊周家井，郵政編碼100024，聯(lián)系電話01065761831），以便修訂時(shí)參考。特此公告。中華人民共和國交通部（章）二○○六年八月三十一日主題詞公路規(guī)范發(fā)布公告參編單位陜西省高速公路建設(shè)集團(tuán)公司浙江省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督站四川省交通廳公路局新疆交通科學(xué)研究院重慶交通科研設(shè)計(jì)院遼寧省路橋建設(shè)總公司主要起草人劉元泉?jiǎng)淞汲V生曹玉新陸仁達(dá)周兵劉晟王東耀曹可勇陳愛國樊增彬陳曉光劉健滕前良楊世基李志勇劉軍王桂霞

簡介：20212021年公路管理局年度工作總結(jié)供借鑒年公路管理局年度工作總結(jié)供借鑒一年來，在縣委縣政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，圍繞年度責(zé)任目標(biāo)，堅(jiān)持干字當(dāng)頭，實(shí)字托底，全力抗擊新冠肺炎疫情同時(shí)，扎實(shí)開展公路建、養(yǎng)、管工作，強(qiáng)化公路隊(duì)伍建設(shè)，創(chuàng)新工作思路，整體抓重點(diǎn)、攻難點(diǎn)、穩(wěn)中求進(jìn)，較好地完成了年度各項(xiàng)工作，公路事業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展。一、工作目標(biāo)完成情況（一）工程建設(shè)1GXXX膠海線清豐段升級(jí)改造工程。該工程于XXXX年X月通車，今年完成了波形防撞護(hù)欄、標(biāo)志牌、公里樁埋設(shè)等附屬物艱澀和工作，于今年完成六標(biāo)段交工驗(yàn)收工作。2SXXX葛嘴線X界至內(nèi)黃界二級(jí)公路段大修工程。該工程主體工程于XXXX年完工，今年我局對(duì)路緣石、土路肩邊坡、交通安全設(shè)施、蘇二莊大街兩側(cè)排水溝等附屬工程進(jìn)行施工建設(shè)，于X月中旬完工。3GXXX開州路至GXXX段大修工程。該工程起于開州路口，止于GXXX交叉口，全長XX公里，投資XXXX萬元，于XXXX年X月份進(jìn)行大修施工，X月份完工。今年以來，我局積極協(xié)調(diào)溝通項(xiàng)目資金問題，并已爭取項(xiàng)目入庫。4SXXX（GXXX輔道）改建清豐段工程。該工程自華龍區(qū)交界至南樂界，全長XXX公里，估算投資XX億。該工程為市重點(diǎn)項(xiàng)目，由市公路局作為業(yè)主進(jìn)行施工，我局負(fù)責(zé)工程協(xié)調(diào)服務(wù)工作。本年度，完成了沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)附屬物清點(diǎn)、移除工作，目前，工程全線進(jìn)行路基處理，施工環(huán)境良好。5李安南橋危橋改造工程。該橋位于SXXX線鞏營鄉(xiāng)處，原橋?qū)傥孱悩颍揖肿鳛闃I(yè)主對(duì)該橋?qū)嵤└脑旃こ?，工程采用更換空心板，重做橋面、護(hù)欄及排水系統(tǒng)的方案，采取半幅施工，X月份完工通車。繕提升。統(tǒng)一名稱格式、外觀樣式，設(shè)置公路文化，完善會(huì)議室、宿舍等附屬設(shè)施，達(dá)到布局合理、設(shè)施齊全，因地制宜布置菜園、花園，做到硬化、綠化、美化有機(jī)結(jié)合。（三）路政管理今年以來，不斷加強(qiáng)路政管理，發(fā)揮路政積極作用。一是有效維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。向交通運(yùn)輸執(zhí)法局抄送涉路施工案件X起，處理涉侵占損毀路權(quán)、路產(chǎn)案X起，查處X起，查處率XXX，索賠經(jīng)濟(jì)損失XXXX元，清理打場(chǎng)曬糧XX余處，處理占道經(jīng)營及路面障礙物XXX余處，處理非公路標(biāo)志牌和移動(dòng)標(biāo)志牌XXX塊，在系統(tǒng)上處理大件運(yùn)輸路線勘驗(yàn)XX余次。二是服務(wù)重點(diǎn)工作。完成清南交界防疫卡點(diǎn)、各項(xiàng)工程建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤保通工作。（四）黨的建設(shè)今年以來，一是完成黨組織換屆。X月按照中國共產(chǎn)黨章程及上級(jí)黨組織要求，我局黨總支及下屬三個(gè)支部完成換屆工作。二是優(yōu)化黨員隊(duì)伍。按照黨員發(fā)展程序，共確定預(yù)備黨員X名，培養(yǎng)入黨積極分子X名。三是強(qiáng)化陣地建設(shè)。高標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化黨員活動(dòng)室，高質(zhì)量開展黨組織生活，切實(shí)發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用。（五）駐村幫扶今年以來，我局派出X支駐村幫扶隊(duì)到鞏營鄉(xiāng)翟家村、丁家村和陽邵鄉(xiāng)蘇堤村開展精準(zhǔn)扶貧工作，積極落實(shí)各項(xiàng)政策，確保貧困群眾達(dá)到“兩不愁，三保障”脫貧標(biāo)準(zhǔn)，全面提高群眾生活質(zhì)量，鞏固脫貧成效。一是翟家村。投入資金XXX多萬，完成村內(nèi)胡同硬化、XX眼農(nóng)田機(jī)井建設(shè)；爭取投資XXX萬坑塘整治項(xiàng)目；投入資金X萬多元，完成村內(nèi)綠化；完成村域環(huán)境治理。二是丁家村。爭取資金近XXX萬元，新增X個(gè)臺(tái)區(qū)，完成村內(nèi)電網(wǎng)改造；完成XX公里村內(nèi)街道拓寬及新建；投入資金X萬多元，完成村域環(huán)境治理；增加臨時(shí)公益崗X人；精準(zhǔn)施策，X戶貧困戶如期脫貧。三是蘇堤村。爭取資金XXX萬余元，完成村內(nèi)主街道和小胡同硬化，投資XX萬完成村內(nèi)丹江水改造，爭取資金XX萬建設(shè)村集體項(xiàng)目冷庫，爭取資金XX萬進(jìn)行村內(nèi)綠化，

簡介：2021年二級(jí)建造師考試公路工程模擬試題三套20212021年二級(jí)建造師考試公路工程模擬試題（一）年二級(jí)建造師考試公路工程模擬試題（一）一、單項(xiàng)選擇題1下列交通安全設(shè)施中主要作用為傳遞有關(guān)道路交通的規(guī)則、警告和指引交通的是。A交通標(biāo)志B交通標(biāo)線C隔離柵D防眩設(shè)施【答案】B【解析】交通標(biāo)志主要起到提示、誘導(dǎo)、指示等作用。隔離柵的主要作用是將公路用地隔離出來，防止非法侵占公路用地的設(shè)施，同時(shí)將可能影響交通安全的人和畜等與公路分離，保證公路的正常運(yùn)營。防眩設(shè)施的主要作用是避免對(duì)向車輛前照燈造成的眩目影響，保證夜間行車安全。2施工縫有抗?jié)B要求時(shí)，施工縫應(yīng)做成、凸形或設(shè)置止水帶。A凹形B折線形C臺(tái)階狀D明挖法【答案】C【解析】蓋挖法是由地面向下開挖至一定深度后，將頂部封閉，其余的下部的工程在封閉的頂蓋下進(jìn)行施工，主體結(jié)構(gòu)可以順作，也可逆作。新奧法是采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測(cè)等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成的一個(gè)體系而形成的一種新的工程施工方法。新奧法的基本原則為“少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉”。明挖法是指挖開地面，由上向下開挖土石方至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，自基底由下向上順作施工，完成隧道主體結(jié)構(gòu)，最后回填基坑或恢復(fù)地面的施工方法。5項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作是。A由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程師主持實(shí)施B由項(xiàng)目總工程師組織，項(xiàng)目經(jīng)理主持實(shí)施C由項(xiàng)目經(jīng)理組織，技術(shù)主管主持實(shí)施D由項(xiàng)目總工程師組織，技術(shù)主管主持實(shí)施【答案】A【解析】由項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理師組織，總工程主持實(shí)施。6適用于各級(jí)公路路基邊樁放樣的方法A圖解法B計(jì)算法

簡介：第一章第一章編制依據(jù)編制依據(jù)1．1編制依據(jù)編制依據(jù)1．1．1懷柔區(qū)雁棲鎮(zhèn)八西路鄉(xiāng)村公路改造工程（三標(biāo)段）施工招標(biāo)文件；1．1．2施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ4688；1．1．3公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTJ076－95；1．1．4公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本（2003年版）；1．1．5北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程DBJ01－45－2000；1．1．6公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034－2000；1．1．7公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTJ033－95；1．1．8公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTJ001－97；1．1．9混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB500102002；1．1．10北京市測(cè)量規(guī)范（CJJ899）；1．1．11混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（GBJ10787）；1．1．12建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33200）；1．1．13市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（DBJ011195）；1．1．14市政道路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（DBJ012295）；1．1．15工程測(cè)量規(guī)范（GB5002693）；1．1．16粉煤灰石灰類道路基層施工及驗(yàn)收規(guī)程CJJ497；1．1．17公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程JTJ05794；1．1．18公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTJ05894；1．1．19公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ032－94；1．1．20土方工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB20283；1．1．21道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB57681999；1．1．22城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ502001；1．1．23北京市懷柔區(qū)2009年鄉(xiāng)村公路工程施工圖設(shè)計(jì)；1．1．24現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地考察；1．1．25交通部頒發(fā)的公路工程標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程；1．1．26國家頒發(fā)的相關(guān)法律、法規(guī)、政策等；1．2編制原則編制原則第二章第二章工程概況工程概況2．1工程簡介工程簡介八西路位于懷柔區(qū)雁棲鎮(zhèn)，路線由西向東后行進(jìn)，道路全長644公里。道路現(xiàn)況為5米寬瀝青路面，并且隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通量迅速增長，重車不斷增加，致使路面出現(xiàn)了嚴(yán)重的龜裂、沉陷、不規(guī)則裂縫，局部出現(xiàn)了啃邊和擁抱等破壞，影響了面的使用性能，給村民出行帶來不便。同時(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對(duì)公路提出了更高的使用品質(zhì)和要求，也越來越看重公路所固有的作為建筑景觀的美學(xué)特性，并把它歸結(jié)為公路“路文化”的一個(gè)范疇。XHAQX74J0X該路行政等級(jí)為農(nóng)村公路，交通量較小，主要為地方村民使用。所屬分部工程包括A、道路工程；B、交通工程；為美化環(huán)境創(chuàng)建和諧社會(huì)、改善村民行車條件、使其更好地服務(wù)于地方交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，故對(duì)此段道路進(jìn)行改造。LDAYTRYKFE（1）建筑材料情況道路工程所需的材料，如砂、石料、砂礫、水泥、石灰粉煤灰、步道塊料、石灰土、瀝青混凝土、乳化瀝青粘結(jié)層、預(yù)制構(gòu)件等其質(zhì)量能滿足公路建設(shè)使用要求。ZZZ6ZB2LTK（2）現(xiàn)況交通及電力情況本項(xiàng)目考慮道路車輛流通量較小，道路沿線村莊的較多，為減少對(duì)施工的干擾，特設(shè)警示標(biāo)牌及施工工人施工著裝統(tǒng)一；現(xiàn)況道路沿線均有高壓輸電線路通過，施工用電較為方便。DVZFVKWMI12．2設(shè)計(jì)概況設(shè)計(jì)概況221技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1道路等級(jí)四級(jí)公路；2設(shè)計(jì)車速20KM/H。222設(shè)計(jì)要點(diǎn)工程設(shè)計(jì)原則在不拆遷、少伐樹和盡量增加占地的情況下因地制宜的進(jìn)行道路平面、縱

簡介：2017年公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測(cè)師考試道路工程真題答案與解析完整版一、單選題〈共一、單選題〈共3030題，每題題，每題1分，共分，共3030分〉分〉1液塑限聯(lián)合測(cè)定法測(cè)定土的液限和塑限，主要步驟如下①試杯裝好土樣②接通電掘，調(diào)平機(jī)身打開開關(guān)，提上錐體③使錐尖接觸土樣表面④錐體立刻自行下沉⑤5秒時(shí)自動(dòng)停止下藹⑥指示燈亮停止旋動(dòng)旋鈕⑦錐體復(fù)位，讀數(shù)顯示為零。正確的測(cè)定順序是。A①②③④⑤⑥⑦B②①③④⑥⑤⑦C②①③④⑤⑥⑦D①②③⑥④⑤⑦2下面有關(guān)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度系數(shù)SSI的計(jì)算描述正確的是。A路面實(shí)測(cè)代表彎沉與設(shè)計(jì)彎沉之比B路面實(shí)測(cè)代表彎沉與容許彎沉之比C路面設(shè)計(jì)彎沉與實(shí)測(cè)代表彎沉之比D路面容許彎沉與實(shí)測(cè)代表彎沉之比3高速公路瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，要求總厚度代表值不小于。A設(shè)計(jì)值的5B設(shè)計(jì)值的20C設(shè)計(jì)值的10D設(shè)計(jì)值的84石方路基質(zhì)量評(píng)定中，一般不用指標(biāo)來評(píng)價(jià)壓實(shí)質(zhì)量。A固體體積率B層厚和壓實(shí)次數(shù)C沉降差D壓實(shí)度5某分部工程的加權(quán)平均分為90分，那么該分部工程質(zhì)量等級(jí)為。A優(yōu)良B合格C不合格D無法確定C不正確，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)取3個(gè)測(cè)定值的算術(shù)平均值D不正確，不應(yīng)在隱去超過誤差要求的測(cè)定值之后取平均值12下列針對(duì)粉煤灰燒失量測(cè)定操作說法正確的是。A燒失量主要來自于粉煤灰中硫化物B溫度控制是燒失量檢測(cè)的核心控制因素C粉煤灰細(xì)度越高燒失量越大D試驗(yàn)時(shí)要嚴(yán)格控制高溫灼燒時(shí)間13當(dāng)采用酸堿滴定法測(cè)定石灰中有效成分含量時(shí)，在滴定終點(diǎn)附近，指示劑紅色反復(fù)出現(xiàn)，這樣的現(xiàn)象是因?yàn)?。A石灰中雜質(zhì)含量偏高B標(biāo)準(zhǔn)溶液濃度不準(zhǔn)確C石灰中氧化鎂含量較高D滴定操作方法不規(guī)范14在瀝青混合料中摻加適量消石灰粉，主要是有效提高瀝青混合料的。A粘附性B抗疲勞性C低溫抗裂性D抗車轍變形能力15下列試驗(yàn)操作中需對(duì)瀝青樣品質(zhì)量進(jìn)行準(zhǔn)確稱重的是。A薄膜烘箱試驗(yàn)B針入度試驗(yàn)C軟化點(diǎn)試驗(yàn)D延度試驗(yàn)16瀝青混合料空隙率偏小，對(duì)瀝青路面可能帶來的問題是。A耐久性變差B高溫抗車轍能力較低C水穩(wěn)性不好D低溫環(huán)境易于開裂17評(píng)價(jià)瀝青混合料耐久性的指標(biāo)是。A飽和度B動(dòng)穩(wěn)定度

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簡介：第一章第一章公路工程技術(shù)公路工程技術(shù)四步法復(fù)習(xí)第一步全面通讀指導(dǎo)用書粗讀,按照復(fù)習(xí)提綱去讀，而不是按書的順序去讀。第二步在通讀的基礎(chǔ)上，掌握知識(shí)點(diǎn)。如果是案例的知識(shí)點(diǎn)，前后要聯(lián)想起來復(fù)習(xí)。第三步習(xí)題練習(xí)，鞏固知識(shí)。建議先讀再做。考試指導(dǎo)用書、配套習(xí)題集、近兩年真題。第四步提前兩周，實(shí)戰(zhàn)模擬，做三套題。查漏補(bǔ)缺第一節(jié)路基工程一．基本知識(shí)1．公路分級(jí)．公路分級(jí)選擇題選擇題P480按照功能和適功能和適應(yīng)的交通量的交通量，分為五個(gè)等級(jí)高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路。（1（高速公路高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并應(yīng)全部控制出入全部控制出入的多車道公路。四車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000～55000輛；六車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量45000～80000輛；八車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量60000～100000輛。（2（一級(jí)公路公路為供汽車分向、分車道行駛，并可根據(jù)需要控制出入的多車道公路。四車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量15000～30000輛；六車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量25000～55000輛。（3（二級(jí)公路公路為供汽車行駛的雙車道公路。雙車道二級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量5000～15000輛。（4（三級(jí)公路公路為主要供汽車行駛的雙車道公路。雙車道三級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量2000～6000輛。（5（四級(jí)公路公路為主要供汽車行駛的雙車道或單車道公路。雙車道四級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量2000輛以下；單車道四級(jí)公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量400輛以下。2．路基類型（選擇題）．路基類型（選擇題）P1（1）一般路基的干濕類型路基的干濕類型表示路基在最不利季最不利季節(jié)的干濕狀態(tài)，劃分為干燥、中濕、潮濕和干燥、中濕、潮濕和過濕四類。原有公路路基土的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相分界相對(duì)含水量或分界稠度含水量或分界稠度劃分；新建公路路基的干濕類型可用路基臨界高度界高度來判別。高速公路應(yīng)使路基處于干燥干燥或中濕中濕狀態(tài)。（2）特殊路基類型軟土地區(qū)路基以飽水的軟弱粘土沉積為主的地區(qū)。容易產(chǎn)生路堤失穩(wěn)或沉降過大等問題。滑坡地段路基山坡的不穩(wěn)定土（巖）體在重力作用下，沿著一定的軟弱弱面（帶）作整體、緩慢、間歇性的滑動(dòng)變形現(xiàn)象。有時(shí)也具有急劇下滑現(xiàn)象。②填料的填料的選擇選擇可以直接用的填料可以直接用的填料石質(zhì)土，砂性土經(jīng)過處經(jīng)過處理之后可以用的填料理之后可以用的填料砂土，使用時(shí)摻入黏性大的土改善質(zhì)量。粉質(zhì)土，摻入較好的土體后可用，且高等級(jí)公路中只能用于路堤下層（距路槽底08米以下）輕、重黏土不是理想的填料，不得直接用，需要使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理黃土、鹽漬土、膨脹土不得已時(shí)，嚴(yán)格按要求其特殊要求進(jìn)行施工不能用的填料不能用的填料泥炭、淤泥、凍土、有機(jī)質(zhì)土、含草皮土、生活垃圾、樹根不得用。路基路基填筑方式填筑方式（2）填方路基施工方法）填方路基施工方法1）土質(zhì)路堤施工技術(shù)）土質(zhì)路堤施工技術(shù)★①施工工藝流程7步）施工放樣清除表土填前處理分層填筑整平碾壓整修②填筑作業(yè)方法（案例（案例題）4種水平分水平分層填筑填筑填筑時(shí)按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，是常用方式。縱向分向分層填筑填筑依路線縱坡方向分層，逐層向上填筑。常用于地面縱坡大于12用推土機(jī)從路塹取料、填筑跨度較短的路堤，缺點(diǎn)是不易碾壓密實(shí)。橫向填筑橫向填筑從路基一端或兩端按橫斷面全高逐步推進(jìn)填筑。由于填土過厚，不易壓實(shí)，僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無法進(jìn)場(chǎng)路堤。聯(lián)合填筑合填筑路堤下層用櫻花向填筑而上層用水平分層填筑。適用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層填筑或橫向填筑法進(jìn)行填筑的情況。單機(jī)或多機(jī)作業(yè)均可，一般沿線路分段進(jìn)行，每段距離以2030米為宜，多在地勢(shì)平坦，或兩側(cè)有可利用的山地土場(chǎng)的場(chǎng)合采用。③壓實(shí)技術(shù)要點(diǎn)④施工技術(shù)要領(lǐng)分層填筑，分層壓實(shí)；不同性質(zhì)的土應(yīng)分層填筑，不得混填。2）填石路堤施工技術(shù)）填石路堤施工技術(shù)填筑方法填筑方法豎向填筑（傾填法）分層壓實(shí)法（碾壓法）沖擊壓實(shí)法強(qiáng)力夯實(shí)法分層厚度；夯點(diǎn)間距；最大粒徑不得超過60CM；3）土石路堤施工技術(shù)）土石路堤施工技術(shù)最大粒徑石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚的2/3填筑方法不得采用傾填法，只能采用只能采用分層填筑，分填筑，分層壓實(shí)層壓實(shí)；※含石量（可能會(huì)可能會(huì)讓計(jì)讓計(jì)算一下含石量算一下含石量）超過70時(shí)，采用大型推土機(jī)大型推土機(jī)輔以人工以人工的方法小于70時(shí)，可用推土機(jī)鋪填。（3）填方路基施工機(jī)械）填方路基施工機(jī)械P4121）生產(chǎn)能力及適用條件；

簡介：隧道施工作業(yè)指導(dǎo)書1目錄一、隧道開挖作一、隧道開挖作業(yè)指導(dǎo)書導(dǎo)書11目的12編制依據(jù)13適用范圍14隧道開挖施工141方案設(shè)計(jì)142中隔壁法（CD法）243交叉中隔壁法（CRD法）544雙側(cè)壁導(dǎo)坑法845弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法1146正臺(tái)階法1647全斷面開挖法195CD、CRD等施工方法的相互轉(zhuǎn)換196綜合超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)197爆破施工218勞力、機(jī)械設(shè)備的配置229質(zhì)量要求2391驗(yàn)收規(guī)范2392分項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)2310安全、質(zhì)量控制措施2411其他注意事項(xiàng)26二、二、噴射混凝土施工作射混凝土施工作業(yè)指導(dǎo)書導(dǎo)書281目的282編制依據(jù)283適用范圍284工藝流程及技術(shù)要求2841噴射混凝土設(shè)計(jì)2842噴射混凝土施工2843施工控制要點(diǎn)315材料要求3251水泥3252粗、細(xì)骨料33隧道施工作業(yè)指導(dǎo)書341鋼筋網(wǎng)設(shè)計(jì)4742鋼筋網(wǎng)施工4743施工控制要點(diǎn)485勞動(dòng)力組織486機(jī)具配備487質(zhì)量要求4871質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范4872分項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)488安全規(guī)程50五、五、鋼架施工作架施工作業(yè)指導(dǎo)書導(dǎo)書511目的512編制依據(jù)513適用范圍514工藝流程及技術(shù)要求5141鋼架加工5142鋼架安裝5243施工要點(diǎn)545勞動(dòng)力組織556施工機(jī)具557質(zhì)量要求5571質(zhì)量驗(yàn)收參照規(guī)范5572分項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)558安全規(guī)程57六、管棚施工作六、管棚施工作業(yè)指導(dǎo)書導(dǎo)書581目的582編制依據(jù)583適用范圍584工藝流程及技術(shù)要求5841大管棚設(shè)計(jì)5842大管棚施工5843施工控制要點(diǎn)615勞動(dòng)力組織61

簡介：隧道施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖2007年2008年2009年序號(hào)項(xiàng)目名稱工期（D）5678910111212345678910111212341施工準(zhǔn)備312出入段線雙線及連拱隧道開挖、支護(hù)1223出入段線單線隧道左線開挖、支護(hù)1524出入段線單線隧道右線CYK0327300～CYK0628725段開挖、支護(hù)775出入段線單線隧道右線CYK0142581～CYK0327300段開挖、支護(hù)466區(qū)間馬家?guī)r站端連拱及雙線隧道開挖、支護(hù)317區(qū)間馬家?guī)r站端連拱及喇叭口隧道開挖、支護(hù)918區(qū)間右線單線及連拱隧道開挖、支護(hù)1689區(qū)間左線單線隧道開挖、支護(hù)23010區(qū)間高廟村站端雙線隧道開挖、支護(hù)1511區(qū)間高廟村站端喇叭口及連拱隧道開挖、支護(hù)12312出入段線雙線及連拱隧道襯砌12313出入段線單線隧道左線襯砌15214出入段線單線隧道右線CYK0327300～CYK0628725段襯砌9115出入段線單線隧道右線CYK0142581～CYK0327300段襯砌4716區(qū)間馬家?guī)r站端連拱及雙線隧道襯砌4517區(qū)間馬家?guī)r站端連拱及喇叭口隧道襯砌9218區(qū)間右線單線隧道襯砌15319區(qū)間左線單線隧道襯砌23020區(qū)間高廟村站端雙線隧道襯砌3121區(qū)間高廟村站端喇叭口及連拱隧道襯砌12022附屬工程24323場(chǎng)地清理及竣工驗(yàn)交15

簡介：濟(jì)南繞城高速濟(jì)南繞城高速公路公路小許家至港溝段小許家至港溝段改擴(kuò)建工程改擴(kuò)建工程環(huán)境影響報(bào)告書建設(shè)建設(shè)單位單位山東高速山東高速基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)建設(shè)有限有限公司公司編制編制單位單位河北河北正潤環(huán)境科技有限公司正潤環(huán)境科技有限公司2021年8月

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簡介：筑龍網(wǎng)WWWZHULONGCOM筑龍網(wǎng)WWWZHULONGCOM1總則101為適應(yīng)我國公路橋涵建設(shè)的需要，確保公路橋涵的施工質(zhì)量，特制定本規(guī)范。102本規(guī)范適用于公路橋涵新建、改建工程的施工，公路橋涵大、中修工程可參照?qǐng)?zhí)行。103橋涵施工必須按照國家有關(guān)的基本建設(shè)程序進(jìn)行。施工單位的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人對(duì)工程應(yīng)進(jìn)行自檢，在工程完成后應(yīng)配合監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。104橋函施工必須做好施工前的準(zhǔn)備工作和施工中的技術(shù)交底、施工組織、施工管理工作，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)范及有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程的規(guī)定。105橋涵施工應(yīng)積極推廣使用成熟的并經(jīng)主管部門批準(zhǔn)的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，以加速實(shí)現(xiàn)公路橋涵施工現(xiàn)代化。106橋涵施工應(yīng)節(jié)約用地，少占農(nóng)田，并按照國家有關(guān)規(guī)定采取相關(guān)措施降低或減少環(huán)境污梁，保護(hù)環(huán)境。107橋涵工程竣工后，應(yīng)對(duì)臨時(shí)工程、臨時(shí)輔助設(shè)施、臨時(shí)用地和棄土等及時(shí)進(jìn)行處理，做到工完場(chǎng)清。108橋涵工程必須文明施工，安全生產(chǎn)，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，建立和健全安全生產(chǎn)管理制度。109公路橋涵施工，除執(zhí)行本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國家及行業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

簡介：雙遼市遼通公路工程有限公司商混站改擴(kuò)建項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表吉林省龍橋輻射環(huán)境工程有限公司2021年7月