簡介：第五節(jié)第五節(jié)本工程監(jiān)理的重點和難點分析本工程監(jiān)理的重點和難點分析根據(jù)本監(jiān)理合同段工程的具體情況，結(jié)合我們在其它高速公路上的施工監(jiān)理經(jīng)驗，經(jīng)我們認(rèn)真分析認(rèn)為本工程監(jiān)理的重點和難點有5151特殊路基處理的監(jiān)理特殊路基處理的監(jiān)理511PTC管樁的施工監(jiān)理；512水泥攪拌樁的施工監(jiān)理；5252路基填筑的監(jiān)理路基填筑的監(jiān)理521橋涵臺背填土施工監(jiān)理；5353路面工程的施工監(jiān)理路面工程的施工監(jiān)理531二灰土底基層施工監(jiān)理；532水泥穩(wěn)定碎石基層施工監(jiān)理；533瀝青混凝土面層施工的監(jiān)理；534SMA13型上面層的施工監(jiān)理；535路面面層質(zhì)量通病形成原因及防治措施；536橋面上瀝青混凝土的施工監(jiān)理；5454橋梁施工的監(jiān)理重點、難點橋梁施工的監(jiān)理重點、難點541橋梁鉆孔灌注樁施工的監(jiān)理；542預(yù)制及安裝預(yù)應(yīng)力砼板梁的施工監(jiān)理；543部分預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制、安裝和連續(xù)的施工監(jiān)理；監(jiān)理工作中，有成熟的監(jiān)理經(jīng)驗，主要道路監(jiān)理工程師也來自監(jiān)理工作中，有成熟的監(jiān)理經(jīng)驗，主要道路監(jiān)理工程師也來自連鹽高速公路。連鹽高速公路。511511PTCPTC管樁的施工監(jiān)理要點管樁的施工監(jiān)理要點51115111PTC管樁施工流程質(zhì)量控制根據(jù)以往同類工程的施工監(jiān)理經(jīng)驗，首先應(yīng)制定詳細(xì)、周密的監(jiān)理實施細(xì)則，嚴(yán)格審核施工技術(shù)方案確保PTC管樁的施工質(zhì)量。其二、正式開工前做好PTC施工準(zhǔn)備工作，包括原地面整平、根據(jù)設(shè)計要求畫好布樁圖，并實地放樁、并在路基外側(cè)開挖臨時排水溝，保證施工期間排水。其三、做好機械準(zhǔn)備工作，進(jìn)行首件認(rèn)可。PTC管樁施工時應(yīng)從中間向四周進(jìn)行，管樁施工控制流程如下51125112施工監(jiān)理控制注意事項（1）樁長控制在PTC樁打入前，檢查其長度規(guī)格和長度組合是否滿足設(shè)計文件要求。壓樁按“從內(nèi)側(cè)向外側(cè)、先長樁后短樁”的順序施工，在壓樁結(jié)束后，通過錘球法來檢查樁的打入深樁位放樣綁扎鋼筋澆筑砼開挖樁帽素土整至設(shè)計高程原地面處理清表整平錘擊樁至設(shè)計高程檢查整樁質(zhì)量鋪筑第一層碎石墊層、整平壓實鋪筑第二層碎石墊層、整平壓實樁位放樣工程檢驗鋪裝格柵

簡介：我和我的祖國主題活動優(yōu)秀范文5篇公路路政執(zhí)法隊開展全國第公路路政執(zhí)法隊開展全國第1818個安全生產(chǎn)月活動總結(jié)安全生產(chǎn)月活動總結(jié)我和我的祖國主題活動心得感悟【我和我的祖國主題活動心得感悟【1】70多年了，經(jīng)歷了70多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，有苦有甜。人們依舊沒忘記1949年10月1日，就在毛主席宣布“中華人民共和國中央人民政府在今天成立了”的一剎那，全國人民都沸騰了，是啊那是人民過的都是水深火熱的日子，但我們最終還是解放了?；貞浫缃衲甏覀円步?jīng)歷了許多事件。20XX年5月12日28分14秒，四川汶川大地震使我們難以忘懷，在那一時刻，我們喪失了多少同胞多少感動的事跡產(chǎn)生還是學(xué)生的我們，雖然只能盡我們的微薄之力，但是我們的零花錢，我們的私藏物品，全都捐了出去。因為我們相信，多一個人多一份力量。同一年的8月8日晚8時，第二十九屆奧運會在中國北京拉開帷幕，中國是獲得獎牌最多的國家。雖然，我們只是隔著電視機觀看直播現(xiàn)場。但是我們歡呼，我們興奮。為中國的勝利歡呼，為我們的將來更加幸福更加美好而歡呼雀躍。緊接著，20XX年9月，世界金融危機，盡管我們平時盡情揮霍，但在那時我們堅信沒有錢是萬萬不可能的。因此，我們學(xué)會了省2008年既是一個熱血沸騰也是風(fēng)雨交加的一年。記得2008年，四川發(fā)生了80級的地震，這無情的傷害使這座城市一瞬間成了一片廢虛，多少人在承受著失去家人和親人的痛苦。而且，這場大災(zāi)難對國家也造成了巨大的損失。面對如此巨大的困難，我們中國人民并沒有被嚇倒，并且，在災(zāi)難過后，解放軍與救援人員紛紛趕到現(xiàn)場各地的人民也紛紛捐錢捐物給災(zāi)區(qū)這些，都表現(xiàn)了中國人民的團結(jié)，與災(zāi)區(qū)人民眾志成城，共同對抗災(zāi)難。當(dāng)然，也少不了楊力偉登上月球的光輝事件。美國潛心搞載人航天探日活動，但很多次實驗都失敗了，花費了很長的時間才獲得成功。今天在我國科學(xué)家的長期研究下，造出了第一艘叫“神舟一號”的飛船，接著便有了“神舟二號”、三號、四號直到2003年10月25日中國首名航天員楊利偉，乘搭著“神舟五號”飛船升上太空。隨著航空事業(yè)的發(fā)展，“神舟六號”和“神舟七號”也被一一制出來。其中，神州七號在2008年9月25日，三名中國航天員登上太空這些都說明中國正在逐漸成長起來，正在興旺發(fā)達(dá)起來，沒有國家的發(fā)展就沒有登月探索的成功。在這漫長的歲月里，我們有過歡笑與悲痛，有過勝利與失敗。是中國百折不撓的毅力，和中國人民的堅強團結(jié)以及不卑不不卑不亢的民主尊嚴(yán)，為我們迎來了這一天。所以我們要懂得感恩，珍惜我們擁有美好看青春的時光，努力讀書，奮發(fā)向上，為

簡介：目錄第1章工程概況工程概況1第2章編制依據(jù)制依據(jù)21111編制依據(jù)制依據(jù)21212編制原制原則2第3章施工施工測量準(zhǔn)量準(zhǔn)備33131施工施工測量組織組織工作工作33232施測原則33333準(zhǔn)備工作工作3第4章施工施工測量34141測量管理量管理34242測量工作流程量工作流程44343控制控制測量54444隧道控制隧道控制測量和施工量和施工測量7441441洞內(nèi)平面控制洞內(nèi)平面控制7442442軸線軸線控制及施工控制及施工測量8443443高程控制高程控制8444保證測證測量精度的技量精度的技術(shù)要求要求9445監(jiān)控量控量測12445151量測方案方案12445252量測內(nèi)容及方法內(nèi)容及方法13第5章貫通測量185151控制控制測量設(shè)計設(shè)計18511511規(guī)范對貫對貫通誤差的要求差的要求185252平面控制平面控制測量18521521洞外控制網(wǎng)布洞外控制網(wǎng)布設(shè)18522522洞內(nèi)控制網(wǎng)布洞內(nèi)控制網(wǎng)布設(shè)195353高程控制高程控制測量設(shè)計設(shè)計23531531洞外高程控制洞外高程控制測量23532532洞內(nèi)高程控制洞內(nèi)高程控制測量24533533洞內(nèi)、外高程控制洞內(nèi)、外高程控制測量綜合影響合影響245454結(jié)論結(jié)論24第6章竣工竣工測量24第1章工程概況工程概況岳家灣隧道位于分離式路基段，左隧進(jìn)口樁號ZK120423，出口樁號ZK124560，全長4137米；右隧進(jìn)口樁號YK120463，出口樁號YK124565，全長4102米。岳家灣左隧進(jìn)口端到ZK120723966為直線,ZK120723966到ZK122708811為緩和曲線,ZK122708811到ZK123648678為直線,ZK123648678到ZK123795678為緩和曲線,ZK123795678到ZK124727687為半徑是1200的圓曲線ZK124727687到ZK124874687為緩和曲線,ZK124874687到ZK125397481為直線,ZK125397481到ZK125586543為緩和曲線,ZK125586543到ZK126128476為半徑是1600的圓曲線,ZK126128476到ZK126317539,ZK126317539到ZK126478871為緩和曲線,ZK126478871到出口端為半徑是1200的圓曲線。岳家灣右隧進(jìn)口端到Y(jié)K120633087為直線,YK120633087到Y(jié)K122750149為緩和曲線,YK122750149到Y(jié)K123676633為直線,YK123676633到Y(jié)K123838633為緩和曲線,YK123838633到Y(jié)K124800601為半徑是1250的圓曲線,YK124800601到Y(jié)K124962601為緩和曲線,YK124962601到Y(jié)K125404701為直線,YK125404701到Y(jié)K125593764為緩和曲線，YK125593764到Y(jié)K126093726為半徑是

簡介：吉林大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院20202021學(xué)年第二學(xué)期期末考試公路工程學(xué)年第二學(xué)期期末考試公路工程CAD大作業(yè)大作業(yè)學(xué)生姓名專業(yè)層次年級學(xué)號學(xué)習(xí)中心成績年月日作答要求請將每道題目作答內(nèi)容的清晰掃描圖片插入到WORD文檔內(nèi)對應(yīng)的題目下，最終WORD文檔上傳二名詞解釋題名詞解釋題共1010題，總分值，總分值3030分4線型比例（3分）每個圖元對象都有線型比例這個屬性，它的作用是控制虛線、點劃線等不連續(xù)的線型的比例。5CAD技術(shù)（3分）是利用計算機快速的數(shù)值計算和強大的圖文處理功能，輔助工程技術(shù)人員進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計、工程繪圖和數(shù)據(jù)管理的一門計算機應(yīng)用技術(shù)，是計算機科學(xué)技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用中的一門重要技術(shù)。6相對極坐標(biāo)（3分）相對極坐標(biāo)是以自定的某點為原點,所畫射線與向右水平射線之間的夾角7FILLET（3分）圓角命令是FILLET，圓角功能可使用與對象相切且指定半徑的圓弧來連接兩個對象。8并運算（3分）即在格中求兩個元素的上確界的過程。9對象捕捉（3分）對象捕捉是將指定點限制在現(xiàn)有對象的確切位置上，例如中點或交點。10絕對極坐標(biāo)（3分）是指通過輸入某點距當(dāng)前坐標(biāo)原點的距離，及在該坐標(biāo)平面中該點與坐標(biāo)原點連線與X軸正向夾角來確定點的位置。11OFFSET（3分）OFFSET函數(shù)是一個引用函數(shù)，表示引用某一個單元格或者區(qū)域。12修剪對象（3分）指用指定的一個或多個的邊界來修剪與之有相交的對象。13窗選（3分）就是選擇框從左往右拉，只有是完全處在選擇框內(nèi)的圖素才會被選中。

簡介：第1頁共6頁方案預(yù)案方案預(yù)案________________農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作方案農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作方案姓名姓名___________________________________________單位單位____________________________________________日期日期____________年__________月__________日第3頁共6頁通、伸縮縫無雜物；涂面平整、支座完好，墩臺等實體無損壞、變形等病害。安保設(shè)施方面要求公路沿線各類交通標(biāo)志完整、牢固、醒目。三、組織機構(gòu)鎮(zhèn)XX年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組。組長副組長四、具體做法（一）各村要將農(nóng)村公路管養(yǎng)任務(wù)列入日常工作的議事日程，制訂公路管養(yǎng)方案，成立專門機構(gòu)。充分利用各種宣傳手段，切實加強公路管理法律、法規(guī)的宣傳教育，提高群眾愛路、護(hù)路和交通安全的意識，積極開展“文明示范路”創(chuàng)建活動，爭取以點帶面，全面開展。（二）各村負(fù)責(zé)人要高度重視，明確管養(yǎng)責(zé)任，積極發(fā)動群眾投工投勞，認(rèn)真做好各村責(zé)任區(qū)的公路管養(yǎng)工作，確保XX年度農(nóng)村公路管養(yǎng)工作順利完成。（三）始終牢固樹立“安全”無小事的理念，充分認(rèn)識到養(yǎng)護(hù)安全工作的緊迫性、必要性，艱巨性、嚴(yán)峻性和不可預(yù)見性。及時加強隱患排查和搶修。不能處理的及時上報鎮(zhèn)農(nóng)村道路管理辦公室五、考評辦法和獎勵鎮(zhèn)XX年度農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的考評內(nèi)容分為養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考評和養(yǎng)護(hù)管理考評兩項，采取量化評分方式，其中養(yǎng)護(hù)質(zhì)量考評60分，養(yǎng)護(hù)管理考評40分，合計總分1分。鎮(zhèn)政府將成立鎮(zhèn)農(nóng)村公路考核小組，在年底對全鎮(zhèn)的農(nóng)村公路進(jìn)行全面檢查驗收?？己私Y(jié)束后，對先進(jìn)村委

簡介：1公路項目年度總結(jié)匯報材料七公司太原攝樂大橋快速施工匯報攝樂橋是太原市第18座汾河大橋，全長1560米，設(shè)計為雙向六車道城市快速路。主橋為空間交叉索面獨塔斜拉橋，東西互通立交含主引橋、16條匝道和4條人非匝道。合同額1096億元，4月8日中標(biāo)，12月18日竣工交付?，F(xiàn)將攝樂大橋快速施工情況匯報如下。一、精細(xì)策劃、方案先行抓進(jìn)度一、精細(xì)策劃、方案先行抓進(jìn)度1、超前謀劃，搶占先機。一是提前介入項目規(guī)劃、超前謀劃，搶占先機。一是提前介入項目規(guī)劃，與業(yè)主深入溝通，理解業(yè)主意圖和困難，配合征拆、管線水文調(diào)查、地勘等工作，先行開展筑島、棧橋施工；與設(shè)計方通力合作，共同研究優(yōu)化橋位、橋型、結(jié)構(gòu)，派駐設(shè)計小組配合設(shè)計，將主塔由混凝土更改為鋼結(jié)構(gòu)、曲面板60改為40毫米、箱室及加勁肋優(yōu)化，主塔、鋼箱梁及橋面鋪裝同步施工，兩側(cè)立交跨線6聯(lián)現(xiàn)澆梁優(yōu)化為鋼箱梁等。二是集中開展前期策劃二是集中開展前期策劃，中標(biāo)后公司總經(jīng)理帶隊，公司總工、總經(jīng)濟師、生產(chǎn)要素部門形成專班，現(xiàn)場辦公15天，集中開展項目前期策劃，全面研討并落實組織機構(gòu)、管理模式、施組方案、生產(chǎn)計劃、資源配置等。2、精細(xì)計劃、驅(qū)動管理。一是定措施、精細(xì)計劃、驅(qū)動管理。一是定措施，主橋難在主塔、主梁“兩條主線”，汾河河道采取大面積筑島實現(xiàn)“水上施工陸地化”，樁基采用大扭矩旋挖鉆、鋼塔采用D5200塔吊大節(jié)段安3入機械設(shè)備220臺套，運輸車輛川流不息，有力保障生產(chǎn)資源供應(yīng)。二、精準(zhǔn)獎懲、及時激勵抓考核二、精準(zhǔn)獎懲、及時激勵抓考核1、勞動競賽貫穿始終。組織“大干、勞動競賽貫穿始終。組織“大干200200天，建功太原城”天，建功太原城”勞動競賽勞動競賽，并納入“六比六創(chuàng)”大橋杯”勞動競賽，大橋杯”勞動競賽，提升項目全面管理水平，與完成進(jìn)度為主的工地勞動競賽相互補充。項目部拿出500萬獎金，分兩階段進(jìn)行，覆蓋施工全過程，勞動競賽實行每周考核兌現(xiàn)、每階段召開總結(jié)表彰大會，激發(fā)了廣大員工高漲的工作熱情，有力地促進(jìn)了施工生產(chǎn)。2、先進(jìn)模范日日評選、先進(jìn)模范日日評選。項目部開展“每日攝樂干將”和“半月明星榜”評選，及時發(fā)掘、宣傳立足崗位、成績突出的先進(jìn)典型，推廣、復(fù)制好經(jīng)驗、好做法，培育見賢思齊、奮勇爭先的大干氛圍。3、合作單位同等激勵、合作單位同等激勵。勞動競賽、“攝樂干將”等評選均覆蓋全體合作單位。同時，對完成節(jié)點工期任務(wù)的合作單位及時兌現(xiàn)獎勵；設(shè)立勞務(wù)企業(yè)紅黑榜設(shè)立勞務(wù)企業(yè)紅黑榜，適時公布勞務(wù)企業(yè)綜合表現(xiàn)考核情況，對講誠信、能兌現(xiàn)承諾的協(xié)力隊伍合作伙伴進(jìn)行及時獎勵，給特殊待遇、給后續(xù)任務(wù)。三、安全質(zhì)量、環(huán)保優(yōu)先抓管控三、安全質(zhì)量、環(huán)保優(yōu)先抓管控1、常長落實、確保安全。一是固化班前十分鐘、常長落實、確保安全。一是固化班前十分鐘，每天項目部、工區(qū)、作業(yè)隊三級安全交底早點名，定時完成并拍照上傳公司微信群。二是保證安全投入二是保證安全投入，安全設(shè)施、工器具、防護(hù)裝備與

簡介：（規(guī)范性）芯樣橫向逐層劈裂試驗檢測混凝土損傷及歷經(jīng)溫度狀況G1通用要求G11芯樣橫向逐層劈裂試驗檢測橋梁構(gòu)件不同深度歷經(jīng)溫度狀況應(yīng)遵循G2和G3的規(guī)定。G12用于芯樣橫向逐層劈裂試驗主要儀器設(shè)備應(yīng)符合如下規(guī)定A）壓力機應(yīng)符合JTG3420中的要求；B）橫向劈裂夾具直徑為75MM或100MM，刀口寬為05MM；C）游標(biāo)卡尺量程300MM，分度值002MM；D）鋼直尺分度值為05MM。G2試驗檢測步驟G21混凝土芯樣鉆取應(yīng)符合如下規(guī)定A）混凝土芯樣應(yīng)采用內(nèi)徑為75MM或100MM的鉆頭在同一構(gòu)件未受火區(qū)域和過火區(qū)域分別鉆取，芯樣鉆取深度應(yīng)結(jié)合混凝土受火影響程度綜合確定，深度宜在75MM以上，對未受火區(qū)域和過火區(qū)域各鉆取芯樣數(shù)量宜不少于3個；B）芯樣的鉆取操作應(yīng)符合JGJ384的基本要求，混凝土芯樣鉆取后，應(yīng)對其外觀進(jìn)行描述，并做好攝影和記錄。G22芯樣橫向劈裂試驗A）對所鉆取的混凝土芯樣，按照一定的間距D（D2030MM）設(shè)置橫向劈裂面（見圖G1），并應(yīng)采用游標(biāo)卡尺量取各劈拉面相互垂直兩個方向的直徑D1和D2，取平均值D作為劈裂面面積A的計算直徑；B將試驗壓具放在壓力試驗機下壓板的中心位置，做好上下壓板的對中，再把試件放在壓具的壓刀之間，按照劈裂試驗所確定的劈裂面位置調(diào)整好試驗試件；C以004MP/S～006MP/S的速度連續(xù)而均勻地加載，當(dāng)試件接近破壞時，停止調(diào)整油門，直至試件破壞，記錄破壞荷載P。劈裂面（A）立面圖D（B）橫斷面圖芯樣芯樣D直徑（CM）D劈裂面間距（CM）DDDHI123IHI第I個劈裂面距離表面深度（CM）圖G1混凝土芯樣劈裂面設(shè)置示意圖G3混凝土歷經(jīng)溫度計算G31混凝土芯樣各劈拉面橫向名義劈裂抗拉強度按下式計算G1TPFA?式中名義劈裂強度（MPA）；TFP橫劈荷載值即圓柱體試件的破壞荷載（N）；A圓柱體橫劈面面積MM2。G32受火影響不同深度劈裂面強度與未受火影響混凝土劈裂強度平均值進(jìn)行比較，計算得到各劈裂面強度損傷系數(shù)，查附錄J1可得到不同深度混凝土歷經(jīng)的最高溫度。

簡介：公路施工安全生產(chǎn)獎罰辦法公路施工安全生產(chǎn)獎罰辦法第一條為認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的安全生產(chǎn)方針，強化安全生產(chǎn)責(zé)任制落實，確保安全生產(chǎn)管理的項目各項制度的順利實施，建立項目安全管理長效機制，糾正和處罰施工現(xiàn)場違法、違規(guī)及違章行為，杜絕一切安全事故發(fā)生，特制定本安全生產(chǎn)獎罰辦法。第二條本辦法依據(jù)安陽市市干線公路工程安全生產(chǎn)管理辦法有關(guān)規(guī)定，適用于省道219安陽境段改建工程YD4標(biāo)項目部安全生產(chǎn)檢查發(fā)現(xiàn)的違規(guī)、違章行為的獎勵和處罰。第三條項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行目標(biāo)考核，對在施工中無人員安全事故、無重大機械責(zé)任事故、無重大火災(zāi)事故，對各項安全管理全面達(dá)標(biāo)的施工人員和安全員實行獎勵，其中對施工人員給予1000元至3000元獎勵，安全員給予3000元至5000元獎勵。第四條施工人員違反安全生產(chǎn)法、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程、安陽市干線公路工程安全生產(chǎn)管理辦法有關(guān)規(guī)定的，對當(dāng)事人處1000元至3000元的罰款，對安全員給予3000元至5000元罰款。第五條對發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故隱瞞不報，自行處理的施工人員處以3000元罰款，情節(jié)嚴(yán)重構(gòu)成犯罪的交由司法6、重大危險源跟蹤監(jiān)管不及時，易爆物品的管理不合要求的。第八條有下列行為之一的，給予責(zé)任人當(dāng)面告知并責(zé)令限期整改，視情節(jié)輕重處以100至500元罰款1、資料整理不符合施工安全檔案目錄的；2、安全月報資料不及時、各類安全臺賬記錄不齊全、無安全內(nèi)業(yè)專柜的；3、安全生產(chǎn)檢查記錄每月少于三次、無安全生產(chǎn)日記、無安全生產(chǎn)會議記錄的。第九條所有罰沒款從工資款或機械費中扣除，主要用于安全生產(chǎn)活動經(jīng)費，安全獎勵資金，做到?？顚Ｓ?。第十條本辦法從即日起開始實施。省道219安陽境段改建工程YD4標(biāo)項目部2021年3月6日

簡介：公路養(yǎng)護(hù)安全工作要點公路養(yǎng)護(hù)安全工作要點為全面做好安全生產(chǎn)工作，確保養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)順利完成，我公司安全工作總的指導(dǎo)思想是以“重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實，貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理的安全工作方針，堅持“抓生產(chǎn)必須抓安全的原則，樹立“安全發(fā)展、以人為本、安全為天的安全理念，把安全工作當(dāng)做重中之重，列入全年工作的重要議事日程。以安全防范重點部位和查改隱患為重點，突出抓好養(yǎng)護(hù)設(shè)備車輛、施工現(xiàn)場等安全管理工作，重點整治職工無牌無證騎摩托車上下班和上路不著標(biāo)志服飾現(xiàn)象，層層落實責(zé)任制，強化管理，注重檢查，狠抓整改，責(zé)任與風(fēng)險掛鉤，創(chuàng)造安全穩(wěn)定的工作環(huán)境，確保我公司全年安全生產(chǎn)無事故。一、安全工作目標(biāo)提高全員安全生產(chǎn)意識和自身防范能力，進(jìn)一步夯實安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，全面完成上級下達(dá)的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)。確保全年無重大責(zé)任事故，杜絕重大人身傷亡事故、廠務(wù)事故和重大財產(chǎn)損失事故；一般事故減少到最低限度。二、安全工作措施1、提高認(rèn)識，建立組織，加強領(lǐng)導(dǎo)。建立健全安全生產(chǎn)組織，落實“一把手負(fù)責(zé)制，公司、分公司經(jīng)理是安全工作第一責(zé)任人，對安全工作負(fù)全責(zé)。公司、分公司設(shè)立兼3、積極開展安全活動，廣泛宣傳先進(jìn)典型。開展安全活動要注重實效，不能走過場，建立活動領(lǐng)導(dǎo)小組，制定活動計劃。根據(jù)上級安排和部署，結(jié)合單位的實際，突出抓好安全生產(chǎn)月、春運、黃金周等特殊時段活動，以活動為載體，不走過場、不圖形式，采取安全培訓(xùn)、張貼安全標(biāo)語、懸掛安全旗、開展安全檢查等手段，廣泛宣傳安全生產(chǎn)中的好人好事，不斷推動安全工作順利發(fā)展。4、加大檢查力度，嚴(yán)格進(jìn)行大檢查。采取定期和不定期檢查相結(jié)合，普遍查和重點查相結(jié)合的辦法，主要領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊，發(fā)現(xiàn)問題及時消除，公司安全小組經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，做到嚴(yán)查、細(xì)查，不留于形式，不走過場。5、落實安全責(zé)任制，實行目標(biāo)化管理?！耙话咽重?fù)總責(zé)，安全員重點抓，堅持誰主管誰負(fù)責(zé)，誰簽字誰負(fù)責(zé)，誰檢查誰負(fù)責(zé)的原則，全面實行目標(biāo)管理，定點、定位、定人員、定任務(wù)，明確責(zé)任，實行一級抓一級，一級向一級負(fù)責(zé)的管理體制，切實把安全工作抓好抓實。6、抓好安全內(nèi)業(yè)建設(shè)。加大領(lǐng)導(dǎo)力度，抓好“五盒制，暢通安全信息通道，抓好各分公司內(nèi)業(yè)建設(shè)，統(tǒng)一規(guī)范安全內(nèi)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。三、加強領(lǐng)導(dǎo)，樹立安全責(zé)任意識樹立“以人為本、安全第一的安全管理理念，公司成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。

簡介：附錄F（規(guī)范性）混凝土二次燒失量檢測橋梁混凝土構(gòu)件溫度場F1通用要求F11混凝土二次燒失量檢測橋梁構(gòu)件不同深度歷經(jīng)溫度狀況試驗步驟應(yīng)遵循F2和F3的規(guī)定。F12用于混凝土二次燒失量測試主要儀器設(shè)備應(yīng)符合如下規(guī)定A）天平精度至00001G；B）瓷坩堝帶蓋，容量15～30ML；C）箱式電阻爐使用溫度控制器，最高溫度可達(dá)1200℃以上，并可準(zhǔn)確控制爐溫；D）恒溫電熱烘干箱105℃、干燥器（盛有高效的變色硅膠）或密封裝置。F2試驗步驟F21現(xiàn)場混凝土樣品鉆取應(yīng)符合下列規(guī)定A）采用帶擴孔器的沖擊鉆頭在待溫度場分析的構(gòu)件未受火影響的區(qū)域鉆取混凝土粉末，總量不少于400G，并盛放于密閉的容器中；B）采用帶擴孔器的沖擊鉆頭在待溫度場分析的構(gòu)件的受火影響的區(qū)域沿著深度方向按照逐層深度為10MM鉆取混凝土粉末，每層混凝土重量不少于50G，逐層盛放于密閉容器中；F22未受火混凝土燒失量法測試應(yīng)按照下列步驟進(jìn)行A）從未受火的混凝土中在取出的粉末中8組，每組各取20G左右，放入經(jīng)過1020℃高溫恒重坩堝重，并作好記錄和編號；CIWB）將各組粉末按照200℃、300℃、400℃、500℃、600℃、700℃、800℃、900℃溫度各取樣品20G進(jìn)行預(yù)處理，預(yù)處理時間為2個小時；C）各組預(yù)處理好的粉末連同坩堝一起放入干燥器中冷卻，待各組在干燥器中都冷卻完畢后，同時取出放入105℃的標(biāo)準(zhǔn)烘箱中，時間為4小時；D）從烘箱中取出的烘干的粉末與坩堝一同放入干燥器當(dāng)中待冷卻30分鐘；E）從干燥器中取出，分別對各組坩堝進(jìn)行稱量，作記錄值；105,F）將各組稱取好的坩堝與粉末一同放入高溫馬弗爐中，烤到1020℃，2小時；G）待高溫爐冷卻下來時，取出各組坩堝粉末，放入干燥器中，冷卻2小時；H）取出干燥器中的坩堝粉末稱量，記錄值；1020,I）按照下式計算各組混凝土的二次燒失量值SILI；（F1）105,1020,,105,,IIILIICIWWSWW???式中第I號樣品二次混凝土燒失量；,ILIS第I號空瓷坩堝質(zhì)量G；,

簡介：辦公精品歡迎下載質(zhì)量保證檢查體系質(zhì)量保證檢查體系經(jīng)理111總工1111書記1111副經(jīng)理副經(jīng)理11111工程科安質(zhì)科財務(wù)科物設(shè)科辦公室111111111111111111111111111111路基作業(yè)隊1111111橋梁作業(yè)隊1111111線路作業(yè)隊11111111房建作業(yè)隊1111111平改立作業(yè)隊1111111辦公精品歡迎下載分部工程質(zhì)量檢查。分項工程質(zhì)量檢查。工序交接質(zhì)量控制。工程質(zhì)量自檢控制。施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底。施工工藝質(zhì)量控制中間產(chǎn)品質(zhì)量控制工程竣工文件的編制。工程竣工驗收。施工現(xiàn)場環(huán)境質(zhì)量的檢測。編制施工組織設(shè)計及工程進(jìn)度計劃。選用技術(shù)管理人員及合格技術(shù)工人。施工機械設(shè)備，試驗儀器質(zhì)量性能的檢測。施工用原材料，預(yù)制構(gòu)件半成品質(zhì)量檢驗。竣工階段施工準(zhǔn)備階段施工階段施工保證體系竣工質(zhì)量自檢。

簡介：附錄J（規(guī)范性）高溫冷卻后材料性能與歷經(jīng)溫度對應(yīng)關(guān)系高溫冷卻后混凝土力學(xué)性能損傷系數(shù)隨溫度的變化關(guān)系見J1，高溫冷卻后鋼筋力學(xué)性能指標(biāo)隨溫度的變化關(guān)系見表J2，高溫冷卻后鋼筋與混凝土粘結(jié)性能損傷系數(shù)隨溫度的變化關(guān)系見表J3，鋼絞線預(yù)應(yīng)力損失率隨歷經(jīng)溫度的關(guān)系見表J4。表J1高溫冷卻后混凝土力學(xué)性能損傷系數(shù)隨溫度的變化關(guān)系抗壓強度抗拉強度溫度/℃自然冷卻噴水冷卻自然冷卻噴水冷卻彈性模量20100100100100100100099093095092090200091085085079077300085074068062061400075065057049046500064055045036034600057046034025021700049033024017017800033021016007015900021016005000000表J2高溫冷卻后鋼筋力學(xué)性能損傷系數(shù)隨溫度的變化關(guān)系熱軋鋼筋鋼絞線鋼絲溫度/℃屈服強度極限強度彈性模量屈服強度極限強度彈性模量屈服強度極限強度彈性模量20100100100100100100100100100100099099099100100100100100100200098099098100100100100100100300097098096097098100093096100400096097095088088100083085100500095096093074069100059068100600093092092061051100041052100700088090090049036100024036100800082089088047036097016022097900077084086049042090019010093表J3高溫冷卻后鋼筋與混凝土粘結(jié)性能損傷系數(shù)隨溫度的變化關(guān)系溫度/℃20100200300400500600700800光圓鋼筋1088075065047032021014008帶肋鋼筋10960910850770670450403表J4鋼絞線預(yù)應(yīng)力損失率隨經(jīng)歷溫度的關(guān)系溫度/℃常溫300400500600700800預(yù)應(yīng)力損失率061424375371鋼筋彈性模量；SE鋼筋面積；SAEI截面的抗彎剛度；各損傷區(qū)域繞自身形心軸的慣性矩；0IDI混凝土各損傷區(qū)域中心點至截面中性軸的距離；ID受力區(qū)鋼筋至中性軸的距離；SD損傷截面軸向受壓承載能力值；UN各損傷區(qū)域混凝土強度值；ICF鋼筋的強度值；SFH0截面的有效高度；各損傷區(qū)域的寬度；IB逐層損傷區(qū)域混凝土的厚度；ICD受壓區(qū)逐層損傷區(qū)域形心距離截面頂緣的距離；ICXJ受壓區(qū)的應(yīng)分析計算到的層數(shù)。K2300℃等溫線法℃等溫線法該計算方法采用縮減的構(gòu)件截面尺寸，即忽略構(gòu)件表面的損傷層。損傷層厚度取為截面受壓區(qū)300℃等溫線上各點距離截面邊緣的平均深度。假設(shè)溫度大于300℃的混凝土對構(gòu)件承載力沒有貢獻(xiàn)，而溫度不大于300℃的混凝土的抗壓強度和彈性模量采用常溫取值，其中常溫抗壓強度采用標(biāo)準(zhǔn)值。截面的承載力計算可采用下述步驟A）確定截面300℃等溫線的位置；B）去掉截面上溫度大于300℃的部分，等溫線的圓角部分可近似處理成直角；C）確定受拉區(qū)和受壓區(qū)鋼筋的溫度，單根鋼筋的溫度可根據(jù)鋼筋中心處位置由構(gòu)件截面溫度場曲線獲得，對于落在縮減后的有效截面之外的部分鋼筋，在計算該截面的高溫承載力時仍需予以考慮；D）根據(jù)鋼筋的溫度確定鋼筋強度，確定過程中鋼筋的常溫強度采用標(biāo)準(zhǔn)值；E）針對縮減后的有效截面以及由步驟4獲得的鋼筋強度，采用常溫計算方法確定截面的高溫承載力；F）比較并判斷截面的高溫承載力是否大于相應(yīng)的作用效應(yīng)組合。

簡介：云南武昆高速公路云南武昆高速公路監(jiān)表監(jiān)表024024施工技術(shù)方案審批表施工技術(shù)方案審批表施工單位河南高速發(fā)展路橋工程有限公司起止樁號K33400～K39600監(jiān)理單位北京華宏工程咨詢有限公司合同段號07編號致總監(jiān)理工程師熊宏偉先生現(xiàn)上報下列工程的施工技術(shù)方案，請給予審批。附件施工技術(shù)方案（包括組織設(shè)計、施工方案、技術(shù)控制措施、質(zhì)量控制措施、安全生產(chǎn)措施、環(huán)境保護(hù)與水土保持措施、道路保通措施等）；施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人年月日工程名稱橋梁系梁施工樁號K33400～K39600計劃開工日期2010年11月03日計劃完工日期2011年02月28日施工方案簡要說明本方案包括工程概況、編制依據(jù)、進(jìn)度計劃、施工工藝、質(zhì)量保證、安全保證、環(huán)水保及文明施工等內(nèi)容。駐地監(jiān)理工程師意見駐地監(jiān)理工程師年月日三、施工組織計劃三、施工組織計劃1、人員配置、人員配置現(xiàn)場配備足夠的試驗、技術(shù)、質(zhì)量等管理人員，已經(jīng)到位。姓名性別職稱學(xué)歷年齡工作崗位備注繆建和男工程師中專32現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)余仕萬男工程師本科32測量工程師白靜女工程師本科28質(zhì)檢工程師饒盈慶男工程師本科38試驗工程師王禮玉男技術(shù)員大專26現(xiàn)場質(zhì)檢吳艷華女技術(shù)員大專30試驗員文興成男中專中專55現(xiàn)場負(fù)責(zé)人施工人數(shù)25人2、機械配備、機械配備見下表見下表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1混凝土拌合站JS1000座1拌合站2混凝土攪拌運輸車8M3輛23電焊機BX5002臺5鋼筋加工廠AAXC4001臺2鋼筋加工廠4鋼筋切割機HDT5臺3鋼筋加工廠5鋼筋彎曲機GJ240臺1鋼筋加工廠6鋼筋切斷機GQ501臺2鋼筋加工廠7鋼筋調(diào)直機GT48臺1鋼筋加工廠8對焊機UN10臺1鋼筋加工廠9裝載機XG50臺1拌和廠供料10灑水車輛1便道養(yǎng)護(hù)

簡介：公路工程施工準(zhǔn)備一、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備施工單位接到中標(biāo)通知書后，與業(yè)主進(jìn)行合同簽訂的同時，開始施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作，施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作主要應(yīng)做好以下幾項工作（一）復(fù)查和了解現(xiàn)場復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。對于擴（改）建工程，應(yīng)將擬保留的原有通信、供電、供水、供暖、供油、排水溝管等地下設(shè)施復(fù)查清楚，在施工中要采取保護(hù)措施，防止損壞。（二）確定工地范圍。施工單位應(yīng)根據(jù)施工圖紙和施工臨時需要確定工地范圍，及在此范圍內(nèi)有多少土地，哪些是永久占地、哪些是臨時占地，并與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場一一核實（是荒地或是良田、果園等）、繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。（三）清除現(xiàn)場障礙。施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的障礙如建筑物、墳?zāi)?、暗穴、水井、各種管線、道路、灌溉渠道、民房等必須拆除或改建，以利施工的全面展開。（四）辦妥有關(guān)手續(xù)。上述占地、移民和障礙物的拆遷等都必須事先與有關(guān)部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進(jìn)行。（五）作好現(xiàn)場規(guī)劃。施工單位按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫、加工廠和預(yù)制廠；安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；設(shè)置料場、車場、攪拌站；修筑臨時道路和臨時排水設(shè)施等。在有洪水威脅的地區(qū)，防洪設(shè)施應(yīng)在汛期前完成。（六）道路安全暢通。道路施工需要許多大型的車輛機械和設(shè)備，原有道路及橋涵能否承受此種重載，需要進(jìn)行調(diào)查、驗算，不合要求的應(yīng)作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。二、勞力、機具設(shè)備和材料準(zhǔn)備（一）勞力道路施工需要大量勞動力，而且時間相對集中，因此，開工前落實勞力來源，按計劃適時組織進(jìn)（退）場，是順利開展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費的重要條件之一。目前公路工程施工勞力多為民工，組織民工隊伍時做好以下工作（1）要注重素質(zhì)。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，民工隊伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把“四關(guān)”，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個方面。政治素質(zhì)主要看參加施工的動機，要有為社會主義建設(shè)作貢獻(xiàn)、盡義務(wù)的意識，一切朝錢看的施工隊伍是難以圓滿完成任務(wù)的；道德紀(jì)律主要看民工隊伍的精神面貌、組織紀(jì)律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀(jì)律、過得硬、有領(lǐng)導(dǎo)的隊伍；身體條件道路工程施工勞動強度很大，作業(yè)時間長，有時要發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒有健康的體格是難以完成任務(wù)的，故要選身強力壯以中青年為主的隊伍；技術(shù)水平應(yīng)選擇參加過公路工程施工的隊伍，他們中有相對穩(wěn)定的作業(yè)手、泥瓦工、木工、電工等技術(shù)工人，具有一定的獨立施工能力。矛盾，圖紙及說明是否齊全。5．圖紙上的尺寸、高程、軸線、預(yù)留孔（洞）、預(yù)埋件和工程量的計算有無差錯、遺漏和矛盾。（二）施工組織設(shè)計根據(jù)設(shè)計文件、現(xiàn)場條件，各單位工程的施工程序及相互關(guān)系，工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計。施工總平面圖是施工組織設(shè)計中的重要組成部分，實踐證明其布局合理與否，不僅直接關(guān)系到是否便于施工，而且對工程造價、工期、質(zhì)量，乃至與當(dāng)?shù)仃P(guān)系等方面都會產(chǎn)生很大的影響，因此，必須做好該項工作。施工總平面的布局應(yīng)符合下列要求（1）應(yīng)與現(xiàn)場的地物地貌相結(jié)合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。（2）各項臨時工程設(shè)施應(yīng)盡可能與永久工程相結(jié)合，盡量不占或少占耕地，不應(yīng)早占或占而不用，以便減少投資和節(jié)約用地。（3）臨時排水、防洪設(shè)施，不得損害鄰近的永久性建（構(gòu)）筑物的地基與基礎(chǔ)、挖（填）方區(qū)邊坡以及當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)田、水利設(shè)施等。（三）技術(shù)交底施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件和施工組織設(shè)計，逐級做好技術(shù)交底工作。技術(shù)交底是施工單位把設(shè)計要求、施工技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)貫徹到基層以至現(xiàn)場工作人員的有效方法，是技術(shù)管理工作中的一個重要環(huán)節(jié)。它通常包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。這項交底工作分別由高一級技術(shù)負(fù)責(zé)人、單位工程負(fù)責(zé)人、施工隊長、作業(yè)班組長逐級組織進(jìn)行。施工組織設(shè)計一般先由施工單位總工程師負(fù)責(zé)向有關(guān)大隊（或工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)）、技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底，最后由單位工程負(fù)責(zé)人向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底，并認(rèn)真討論貫徹落實。（四）技術(shù)保障對于施工難度大、技術(shù)要求高以及首次采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程、施工單位應(yīng)根據(jù)工程特點，結(jié)合本單位的技術(shù)狀況，制定相應(yīng)的技術(shù)保障措施，做好技術(shù)培訓(xùn)工作，必要時應(yīng)先行試點，取得經(jīng)驗并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)后推廣。確保工程質(zhì)量的措施確保工程質(zhì)量的措施（一）（一）、具體質(zhì)量目標(biāo)、具體質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段工程質(zhì)量一次驗收優(yōu)良率100，不允許出現(xiàn)不合格工程，堅決杜絕不合格項目，不論是自檢，還是業(yè)主監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，任務(wù)時候都達(dá)到100的優(yōu)良率，率取良好的信譽。（二）（二）、質(zhì)量控制機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、質(zhì)量控制機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由項目總經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質(zhì)檢部長、實驗室主任、工程管理部長組成，制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。各施工隊分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組，

簡介：附錄A單位、分部及分項工程的劃分附表A1一般建設(shè)項目的工程劃分單位工程分部工程分項工程路基土石方工程①1～3KM路段②土方路基，石方路基，軟土地基，土工合成材料處治層等排水工程1～3KM路段管節(jié)預(yù)制，管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝，檢查雨水井砌筑，土溝，漿砌排水溝，盲溝，跌水，急流槽，水簸箕，排水泵站等小橋及符合小橋標(biāo)準(zhǔn)的通道，人行天橋，渡槽每座基礎(chǔ)及下部構(gòu)造，上部構(gòu)造預(yù)制、安裝或澆筑，橋面，欄桿，人行道等涵洞、通道1～3KM路段基礎(chǔ)及下部構(gòu)造，主要構(gòu)件預(yù)制、安裝或澆筑，填土，總體等砌筑防護(hù)工程1～3KM路段擋土墻，墻背填土，抗滑樁，錨噴防護(hù)，錐、護(hù)坡，導(dǎo)流工程，石籠防護(hù)等路基工程每10KM或每標(biāo)段大型擋土墻，組合式擋土墻每處基礎(chǔ)，墻身，墻背填土，構(gòu)件預(yù)制，構(gòu)件安裝，筋帶，錨桿、拉桿，總體等路面工程每10KM或每標(biāo)段路面工程1～3KM路段底基層，基層，面層，墊層，聯(lián)結(jié)層，路緣石，人行道，路肩，路面邊緣排水系統(tǒng)等基礎(chǔ)及下部構(gòu)造每橋或每墩、臺擴大基礎(chǔ)，樁基，地下連續(xù)墻，承臺，沉井，樁的制作，鋼筋加工及安裝，墩臺身（砌體）澆筑，墩臺身安裝，墩臺帽，組合橋臺，臺背填土，支座墊石和擋塊等上部構(gòu)造預(yù)制和安裝主要構(gòu)件預(yù)制，其他構(gòu)件預(yù)制，鋼筋加工及安裝，預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉，梁板安裝，懸臂拼裝，頂推施工梁，拱圈節(jié)段預(yù)制，拱的安裝，轉(zhuǎn)體施工拱，勁性骨架拱肋安裝，鋼管拱肋制作，鋼管拱肋安裝，吊桿制作和安裝，鋼梁制作，鋼梁安裝，鋼梁防護(hù)等上部構(gòu)造現(xiàn)場澆筑鋼筋加工及安裝，預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉，主要構(gòu)件澆筑，其他構(gòu)件澆筑，懸臂澆筑，勁性骨架混凝土拱，鋼管混凝土拱等總體、橋面系和附屬工程橋梁總體，橋面防水層施工，橋面鋪裝，鋼橋面鋪裝，支座安裝，搭板，伸縮縫安裝，大型伸縮縫安裝，欄桿安裝，混凝土護(hù)欄，人行道鋪設(shè)，燈柱安裝等橋梁工程③特大、大、中橋防護(hù)工程護(hù)坡，護(hù)岸④，導(dǎo)流工程，石籠防護(hù)，砌石工程等低壓配電設(shè)施中心（站）內(nèi)低壓配電設(shè)備，外場設(shè)備電力電纜線路等照明設(shè)施照明設(shè)施隧道機電設(shè)施車輛檢測器，氣象檢測器，閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)，緊急電話系統(tǒng)，環(huán)境檢測設(shè)備，報警與誘導(dǎo)設(shè)施，可變標(biāo)志，通風(fēng)設(shè)施，照明設(shè)施，消防設(shè)施，本地控制器，隧道監(jiān)控中心計算機控制系統(tǒng)，隧道監(jiān)控中心計算機網(wǎng)絡(luò)，低壓供配電等房屋建筑工程（按其專業(yè)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)評定）注①表內(nèi)標(biāo)注號者為主要工程，評分時給以2的權(quán)值；不帶號者為一般工程，權(quán)值為1。②按路段長度劃分的分部工程，高速公路、一級公路宜取低值，二級及二級以下公路可取高值。③斜拉橋和懸索橋可參照附表A2進(jìn)行劃分。④護(hù)岸參照擋土墻。