簡(jiǎn)介：2011年度專業(yè)碩士學(xué)位論文學(xué)校代碼10269學(xué)號(hào)63081500118犖泵吁紹愛(ài)擎浙南廊橋地理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)院系筮I生堂院類別王猩亟領(lǐng)域筮佳工程指導(dǎo)教師趙萱教援申請(qǐng)人旌彥蟲(chóng)2011年3月完成荊必必Y19027692011PROFESSIONALMASTER’SDEGREETHESISUNIVERSITYCODE10269STUDENTID63081500118EASTCHINANORMALUNIVERSI夠DESIGNOFSOUTHERNZHEJIANGBRIDGESGEOGRAPHICINFORMATIONSYSTEMDEPARTMENT聊EDOMAINSUPERVISORAPPLICANTZHAOHUIPROFESSORSHIYANSHUAI20113

簡(jiǎn)介：華中師范大學(xué)碩士學(xué)位論文基于GEOSTAR的城市交通地理信息系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)以武漢市為例姓名孔春芳申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)自然地理指導(dǎo)教師鄒尚輝19990501IMPLEMENTATIONOFURBANGEOGRAPHICINFORMATIONSYSTEMFORTRANSPORTATIONBASEDONGEOSTARABSTRACTURBANGEOGRAPHICINFORMATIONSYSTEMFORTRANSPORTATIONABBREVIATEGISTISADATAPROCESSINGSYSTEMUSEDFORTRANSPORTATIONINQUIRY、CITYPLANNINGANDDECISIONWHICHISBASEDONTHETECHNIQUEOFGEOGRAPHICINFORMATIONSYSTEMABBREVIATEGISANDSUPPORTEDBYURBANTRANSPORTATIONWITHTHERAPIDDEVELOPMENTOFNATIONALECONOMYANDSOCIETYURBANTRANSPORTATIONASTHEORGANICSUB～ARTERYISNOTAVAILABLEFORSOCIOECONOMICDEVELOPMENT，ANDFACESKINDSOFTRAMCLAMANDBLOCKINGPROBLEMSTHECRITICALPROBLEMFORTHEURBANTRANSPORTATIONISHOWTOMAKEFOLIUTILIZATIONOFTRANSPORTATIONRESOURCESHOWEVERTHETRADITIONALRESEARCHMETHODARENOTSUITABLETOMANAGETHERESOURCESDATAANDFACILITIESOFTRANSPORTATIONINMODEMSOCIETYTHEDEVELOPMENTOFURBANGISTPROVIDESANEFFECTIVEMETHODTOSOLVETHETRANSPORTATIONPROBLEMS，THROUGHTHESPECIALSPATIALANALYSISANDADMINISTRATIONOFATTRIBUTEDATABASEFUNCTIONOFGIS，ACOMMONNETWORKFLOWMATHEMATICALMODELNFMMISEST曲LISHEDINTHISSTUDYBYSYSTEMATICANALYSISOFNETWORKTOPOLOGICALSTRUCTUREFORTHEURBANTRANSPORTATIONANDBYADOPTINGGEOSTARASTHEPLATFORMTHEWUHANCITYOFGISTISESTABLISHEDBASEDONTHEPREVIOUSANALYSISTAKINGTHEBASEMAPOFWUHANCITYANDTHROUGHTHECOLLECTION，LOGGING，EDITIONANDMANAGEMENTOFKINDSOFDATASUCHASPOINTSDATALINESDATASURFACESDATAANDATTRIBUTEDATAITCANOFFERINQUIRYPROCESSINGOFTRANSPORTATIONINFORMATION，GENERALGEOGRAPHICELEMENTINFORMATIONANDTHESHORTESTPATHSFORUSERSINANYPLACEANDANYREGIONOFWUHANCITYITALSOPROVIDESDETAILEDDATAANDSCIENTIFICBASISFORTHEGOVERNMENT’SCOMPREHENSIVEDECISIONSUCHASINTHEDEPARTMENTOFTRANSPORTATIONMANAGEMENT，CITYPLANNINGANDSOONKEYWORDSGEOSTARGISURBANWUHANMODELNETWORKFLOWINQUIRYGEOGRAPHICINFORMATIONSYSTEMFORTRANSPORTATION

簡(jiǎn)介：山東大學(xué)碩士學(xué)位論文基于GEODATABASE的淄博道路交通地理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)姓名趙桂毅申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)軟件工程指導(dǎo)教師王曉琳20061010ABSTRACTTHEMADNETWORKOFZIBOISANIMPORTANTCONTENTOFTHEMUNICIPALINFRASTRUCTUREOFZIBO．INRECENTYEARS．WITHTHERAPIDDEVELOPMENTOFTHESOCIALECONOMYOFZIBO，THESCALEOFTHEROADISEXPANDEDCONSTANTLY；THERELEVANTINFORMATIONMATERIALSANDTHEDATAOFTHEROADAREINCREASINGFASTASWELLASITSMANAGEMENTGROWSMUCHHARDERTHANBEFORC．WHICHMAKESTHEINFORMATIONMANAGEMEMLEVELANDTHEMEANSOFTHEROADNETWORKOFZIBOFACEANEWDEMANDSANDCHALLENGE．BNTTHEMANAGEMENTOFZIBO’SROADNETWORKANDTRANSPORTATIONFACILITIESLAGSFARBELLINDITSECONOMICDEVELOPMENT，ANDTHEHANDMADEMANAGEMEMISSTILLTHEBASICMETHODFORMOSTMAITAININFOMMTION．RELYINGONHUMANBRAINANDCONSULTINGBASEMAPBYHANDTOMANAGETHEROADINFORMATION。THISMETHODSISNOTONLYDIFFICULTTOREALIZEFAST．ACCURATE．HIGHEFFICIENTSTORAGE，MANAGEMENT，QUERY，COUNTANDANALYSEFORALARGENUMBEROFCOMPLICATEDROADINFORMATION．BNTALSOMOREUNABLETO0FFERTHEACCURATEDECISIONFORDEPARTMENTSOFTRANSPORTATION．THEGEOGRAPHICINFORMATIONSYSTEMGISISANAPPLICATIONSYSTEMSUPPORTEDBYTHECOMPNTERSOFTWAREANDHARDWARE，INTEGRATINGTHEINPULSTORAGE，QUERY，TALCULATION,DISPLAYANDSYNTHETICANALYSISFUNCTIONSTOTHEGEOGRAPHYDATA．ITSPOWERFULGEOGRAPHYDATADISPLAYFUNCTION,THESPATIALDATABASEMANAGEMENTFUNCTIONANDTHESPATIALANALYSISFUNCTIONHAVEPROVIDEDTHEPOWERFULTECHNICALSTRUTFORTHEINFORMATIONMANAGEMENTOFTHEROADTRANSPORTATIONNETWORK．T11ISPAPERSPECIFICALLYINTRODUCESTHEPROCESSOFTHEANALYSIS．DESIGNANDIMPLEMENTATIONFORZIBOGIS．T．BASEDONTHEDESIGNANDDEVELOPMENTOFZIBOGIS．T．FIRST，ITANAIYSESANDSTUDIESTHOROUGLLLYTHEGISTHEORY,THESPATIALDAMBASETECHNOLOGYASWELLASTHEDEVELOPMENTSTECHNOLOGYOFGIS．SECOND．ACCORDINGTOTHEFACTSOFZIBE’SROADTRANSPORTATIONNETWORKANDTHENEEDSOFTHEMAINTENANCEMANAGEMENT．ITBUILDSTHEZIBOGISTDATAMODELUSINGUML．LINEARREFERENCEANDDYNAMICSEGMENTTECHNOLOGY．TIIIRD．BASEDONTHATDATAMODEL．ITCREATESZIBOGIS．TDATABASESOTHATBOTHTHESPATIALDATAANDTHEATTRIBUTEDATAOFTHEZIBEROADSCALLBESTOREDINIT．LAST，BASEDONTHEARCOBJECTSTECHNOLOGY,ITREALIZESTHEFUNCTIONDEVELOPMENTOFTHEZIBOROADGISTUSINGARCGIS9．0PLATFORNLANDTHEDEVELOPINGTOOLSOFⅥSUALBASICFORAPPLICATIONRVBAANDMICROSOFLVISUALBASIC6．0．ANDTHESEFUNCTIONSCONTAINVISUALIZATION,QUERY,STATISTICS，ANALYSIS，PRINTINGETC．OFROADNETWORKANDEVENTS．KEYWORDSGIST，GISTDATAMODEL，LINEARREFERENCINGSYSTEM，DYNAMICSEGMENTATION,GEDATABASE，ARCOBJECTS．6

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多數(shù)字城市地理信息公共平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：中圖分類號(hào)UDC碩士學(xué)位論文學(xué)校代碼密級(jí)10533貴州山區(qū)高速公路邊坡地理信息系統(tǒng)研究與實(shí)踐RESEARCHANDPRACTICEONHIGHWAYSLOPEGEOGRAPHICINFONNATIONSYSTEMOFGUIZHOUMOUNTAINSAREA作者姓名學(xué)科專業(yè)研究方向?qū)W院系、所指導(dǎo)教師劉志交通運(yùn)輸工程道路與鐵道工程土木工程學(xué)院王衛(wèi)東副教授論文答辯日期冽叢乙答辯委員會(huì)主席中南大學(xué)2013年11月貴州山區(qū)高速公路邊坡地理信息系統(tǒng)研究與實(shí)踐摘要我國(guó)西部山區(qū)地質(zhì)災(zāi)害分布廣泛，類型眾多，且發(fā)生頻繁，極大的威脅著人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全?！百F州山區(qū)高速公路邊坡地理信息系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)了從宏觀上對(duì)貴州省地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)程度區(qū)劃，并結(jié)合實(shí)時(shí)雨量對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行預(yù)警預(yù)報(bào)，為路網(wǎng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)及運(yùn)營(yíng)維護(hù)提供信息參考；對(duì)公路單體邊坡進(jìn)行可視化管理和穩(wěn)定性分析，并對(duì)危險(xiǎn)性較大的邊坡提供監(jiān)測(cè)管理與預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)功能，從而達(dá)到防災(zāi)減災(zāi)的目的。本文主要進(jìn)行了以下工作1在貴州省歷史災(zāi)害數(shù)據(jù)和其它地理信息數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，研究地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)性評(píng)價(jià)方法，并采用地理處理工具構(gòu)建基于主客觀最優(yōu)組合賦權(quán)的可拓學(xué)法區(qū)劃模型，將模型封裝并發(fā)布為基于ARCGISSERVER的地理處理服務(wù)；2建立貴州省地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)性區(qū)劃子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)貴州省地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)性區(qū)劃圖的自動(dòng)化繪制，并構(gòu)建雨量模型使之能結(jié)合實(shí)時(shí)雨量信息進(jìn)行地質(zhì)一氣象耦合預(yù)警；3研究邊坡穩(wěn)定性分析方法并構(gòu)建邊坡穩(wěn)定性分析模型庫(kù)，從確定性和不確定性兩個(gè)方面對(duì)邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性分析和分級(jí)，并基于WEBGIS技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)邊坡的可視化管理；4構(gòu)建監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)預(yù)處理模型和災(zāi)害預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)邊坡的災(zāi)害預(yù)警預(yù)報(bào)；5利用富互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)和WEBGIS技術(shù)，研發(fā)“貴州山區(qū)高速公路邊坡地理信息系統(tǒng)”。圖35幅，表9個(gè)，參考文獻(xiàn)90篇。關(guān)鍵詞地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)性區(qū)劃；地理處理；信息管理；邊坡穩(wěn)定性分析；WEBGIS技術(shù)；災(zāi)害監(jiān)測(cè)；預(yù)測(cè)模型分類號(hào)U418．2；UDC629II

簡(jiǎn)介：大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文青島市交通地理信息系統(tǒng)研究及應(yīng)用姓名朱本滸申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)動(dòng)力工程指導(dǎo)教師劉衛(wèi)國(guó)王豐元20030801ABSTRACTINTHISPAPERTHEAUTHORMAINLYSTUDIEDTHEGENERALDEVELOPINGPROCEDUREANDMANAGEMENTMETHODOFTHEGEOGRAPHICINFORMATIONSYSTEMFORTRANSPORTATIONGISTONTHEBASISOFTHESUMMARYOFTHEDEVELOPINGTHEORIESANDPRACTICALEXPERIENCEOFGIST，THEDEVELOPINGMETHODANDPROCESSOFCITYGISWEREDISCUSSEDWITHTHERESEARCHOFQINGDAOGISFIRSTLY，THEAUTHORINTRODUCEDTHEFEATURESANDPROBLEMSOFDEVELOPINGOIST，EMPHASIZEDONTHE“THOUGHTOFENGINEERING”INGISTCONSTRUCTION，ANALYZEDHOWTOTAKEADVAPTAGEOFTHETHEORIESANDACHIEVEMENTSOFSYSTEMENGINEERINGANDSOFTWAREENGINEERIRG，PUTFORWARDADEVELOPINGMODELWHICHSUITABLEFORGIST，STRESSEDTHECHIEFSTEPSSUCHASSYSTEMANALYSISANDDESIGN，SYSTEMIMPLEMENTATIONANDUTILIZATIONOFGIST，ANDGAVEOUTPXOPOSALSONHOWTOMAKEOUTASTANDARDIZEDANDPRACTICALGIST。SECONDLYTHEAUTHORPUTFORWARDANAPPLICATIONSYSTEMWHICHWASDEVELOPEDONTHEGISPLATFORMOFMAPLNFO，ANDITSDESIGNANDREALIZATIONSHOWEDHOWTOPUTGISTDEVELOPINEITHEORYINTOPRACTICE。FINALL7，THEMAINFLMCTIONOFTHEDEVELOPEDPRACTICALSYSTEMWASINTRODUCEDITCOULDOFFERINQUIRYPROCESSINGOFTRANSPORTATIONINFORMATION，GENERALGEOGRAPHICELEMENTINFORMATIONANDTHESHORTESTPATHSFORUSERSINANYPLACEANDANYREGIONOFSIFANGDISTRICTOFQINGDAOCITYITALSOPROVIDEDDETAILEDDATAANDSCIENTIFICBASISFORTHEGOVERNMENT’SCOMPREHENSIVEDECISIONSUCHASINTHEDEPARTMENTOFTRANSPORTATIONMANAGEMENT，CITYPLANNINGCOMMITTEEANDSOON。LEYWORDSGEOGRAPHICINFORMATIONSYSTEM，GIS，GJST。GISTENGINEERINGSYSTEMANAIYSISSYSTEMDESIGN，DATABASE，EIECTRORICMAP

簡(jiǎn)介：北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文鐵路地理信息系統(tǒng)（RGIS）應(yīng)用方法研究姓名田和平申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)交通運(yùn)輸工程指導(dǎo)教師董寶田20030801ABSTRACTBASEDONONEOFTHEPROJECTSONTHEDEVELOPMENTOFSCIENCEANDTECHNOLOGYENTITLEDANALYSIS0FTHEEXPERIM哐NTALPROJECT0NRAILHAYGEOGRAPMCINFORMATIONSYSTEMRGIS，THISARTICLESUGGESTSSOLUTIONSTOTHEFOLLOWINGTWOMAINPROBLEMSAFFECTINGTHEAPPLICATIONOFRGIS1SPECIALIZATIONOFRGLSAPPLICATIONHOWTOMAKETHERGISOBTAINANDHARMONIZEDATAFROMDIFFERENTSOURCESSOASTOENABLESWIFTINTERACTIONAMONGDIFFERENTSYSTEMS，THEREBYMAKINGITPOSSIBLEFORRELIABLEINFORMATIONTOBEOBTAINEDFROMOTHERDATAHAXES2，DATAHANDLINGHOWTOCOLLECT，MANAGEANDMAINTAINDATAONTHERGISAPPLICATIONSYSTEMANDHOWTODESIGNTHECORRESPONDINGDATASTRUCTUREDETAILEDDISCUSSIONSOFTHEABOVEMENTIONEDISSUESAREPRESENTEDASFOLLOWSNINTERACTIVEMODESOFTHERGLSAPPLICATIONINACCORDANCEWITHTHEMODERNIZATIONMETHODSOFRIGSSPACEDATATRANSFERSTANDARDSINTERACTIONTHROUGHACOMMONDATABASEOPENDATAEXCHANGEFRAMEOFRGISANDTECHNOLOGYMODERNIZATIONOFOPENTHERGISAPPLICATION●IDEASONTHEDESIGNOFRGISDATASTRNETNRESINACCORDANCEWITHTHEREQUIREMENTSOFRAILWAYSPACEDATANMETHODSOFOBTAININGANDTREATINGRGISDATAMANAGEMENTANDMAINTENANCEOFRGISSPACEDATASYSTEMSKEYWORDSRAILWAYRGISINTERACTIONOPENNESSSPACEDATA

簡(jiǎn)介：碩士學(xué)位論文題目基于基于RFIDRFID地理信息的機(jī)器人群調(diào)度技術(shù)研究地理信息的機(jī)器人群調(diào)度技術(shù)研究研究生張永翔專業(yè)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)指導(dǎo)教師指導(dǎo)教師馬琪、周磊完成日期完成日期2017年3月DISSERTATIONSUBMITTEDTOHANGZHOUDIANZIUNIVERSITYFTHEDEGREEOFMASTERRESEARCHOFROBOTSGROUPDISPATCHTECHNOLOGYBASEDONRFIDGEOGRAPHICINFMATIONCIDATEZHANGYONGXIANGSUPERVISPROFESSMAQIZHOULEIMARCH，2017

簡(jiǎn)介：聲明戶州本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的科研成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。論文作者簽名2墾圣二墨日期20L≥6IO關(guān)于學(xué)位論文使用權(quán)的說(shuō)明本人完全了解太原理工大學(xué)有關(guān)保管、使用學(xué)位論文的規(guī)定，其中包括①學(xué)校有權(quán)保管、并向有關(guān)部門送交學(xué)位論文的原件與復(fù)印件；②學(xué)?？梢圆捎糜坝?、縮印或其他復(fù)制手段復(fù)制并保存學(xué)位論文；③學(xué)?？梢栽试S學(xué)位論文被查閱或借閱；④學(xué)?？梢詫W(xué)術(shù)交流為目的，復(fù)制贈(zèng)送和交換學(xué)位論文；⑤學(xué)?？梢怨紝W(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容保密學(xué)位論文在解密后遵照此規(guī)定?！灻仁ジ釋?dǎo)師繇霉辨導(dǎo)師簽名4駐牡日期2?！?、F。日期全O3、6FO太原理工大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文道路養(yǎng)護(hù)信息數(shù)據(jù)分為道路交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)和道路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)，分別討論了相應(yīng)的數(shù)據(jù)內(nèi)容和數(shù)據(jù)構(gòu)建方法。以此為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)了基于制圖表達(dá)的道路養(yǎng)護(hù)設(shè)施可視化表達(dá)方法流程，并對(duì)點(diǎn)、線和面道路要素的繪制規(guī)則流程進(jìn)行了詳細(xì)討論。以本文的道路養(yǎng)護(hù)表達(dá)模型、設(shè)施數(shù)據(jù)管理和可視化方法為基礎(chǔ)，在ARCGIS平臺(tái)進(jìn)行了道路養(yǎng)護(hù)可視化地理信息系統(tǒng)應(yīng)用試驗(yàn)。從高分辨率航攝影像提取道路數(shù)據(jù)，分別進(jìn)行了道路養(yǎng)護(hù)可視化、道路交通網(wǎng)絡(luò)分析、道路養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)基本統(tǒng)計(jì)和道路養(yǎng)護(hù)路徑事件分析的應(yīng)用實(shí)驗(yàn)。最后對(duì)本文工作內(nèi)容及實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了總結(jié)，指出存在的不足和以后需要改進(jìn)的方面。關(guān)鍵字道路養(yǎng)護(hù)，可視化，線性參照，制圖表達(dá)，地理信息系統(tǒng)

簡(jiǎn)介：工程碩士學(xué)位論文工程碩士學(xué)位論文基于地理信息的城市交通查詢系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)THEDESIGNIMPLEMENTATIONOFTHEURBANTRAFFICQUERYSYSTEMBASEDONGEOGRAPHICINFMATION馬憲敏馬憲敏哈爾濱工業(yè)大學(xué)哈爾濱工業(yè)大學(xué)2011年10月CLASSIFIEDINDEXTP311UDC6213DISSERTATIONFTHEMASTER’SDEGREEINENGINEERINGTHEDESIGNIMPLEMENTATIONOFTHEURBANTRAFFICQUERYSYSTEMBASEDONGEOGRAPHICINFMATIONCIDATEMAXIANMINSUPERVISPROFSUXIAOHONGACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYSOFTWAREENGINEERINGAFFILIATIONSCHOOLOFSOFTWAREDATEOFDEFENCEOCTOBER2011DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡(jiǎn)介：長(zhǎng)沙理工大學(xué)碩士學(xué)位論文地理信息系統(tǒng)在城市交通規(guī)劃中的應(yīng)用研究姓名錢紅波申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士專業(yè)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師黃中祥20040420ABSTRACTTHEDEVELOPMENTOFSOCIALECONOMYANDTHEQUICKENINGOFCITYLIZATIONBROUGHTSERIOUSTRATICPROBLEMSINSOMECITIES．0NEOFTHEEFFECTIVEMEANSTOSOLVETHETRAFFICPROBLEMSISDOINGCOMPREHENSIVEPLANNING．WHELLDOINGTRAFFICPLARMING，ONEMAYDEALWITHAGREATDEALOFSPATIALDATA，USINGGISTOMANAGETHESEDATAANDTOASSISTTRAFFICPLANNINGISANIMPORTANTDEVELOPINGTREND．BASEDONTHETRAFFICPLANNINGTASKINYUEYANGCITY,THISPAPERFOCUSONTHERESEARCHONTHEAPPLICATIONOFGISINURBALLTRAFFICPLANNING．FIRSTLYBASEDONTHEREVIEWOFTHEDEVELOPMENTOFGISANDTHEPROCEDUREOFTRAFFICPLANNING,ITPUTSFORWARDTHEFRAMEOFGISFORTRANSPORTATIONACCORDINGTOTHECONCEPTIONOFGISFORTRANSPORTATION．ANDTHENITDETAILEDLYEXPATIATESTHEMETHODOFBUIDINGTHESPATIALANDTHEATTRIBUTEDATABASE．FINALLY,ITINTRODUCETHEAPPLICATIONOFGISINTHETRAFFICPLANNINGTASKINYUEYANGCITY．PRACTICEINDICATESTHATGIS’SSTRONGABILITYOFMANAGEMENTOFSPATIALDATAANDSPATIALANALYSISANDDATAVISUALOILTPUTCANEFFECTIVELYSETTLETHELIMITATIONOFSPATIALDATAANDATTRIBUTEDATASEPARATE，ANDREMARKABLYLIGHTENTHEPLANNINGEN百NEER’SBURDENANDHEIGHTENTHEACCURACYOFDECISIONMAKING，KEYWORDSGEOGRAPHICALINFORMATIONSYSTEM；URBANTRAFFICPLANNING；VISUALOUTPUT；SPATIALANALYSIS．LL

簡(jiǎn)介：聲明本學(xué)位論文是我在導(dǎo)師的指導(dǎo)下取得的研究成果，盡我所知，在本學(xué)位論文表或公布過(guò)歷而使用過(guò)己在論文中研究生簽名南京理或上網(wǎng)公布交并授權(quán)其于保密論文研究生簽名碩士論文火車槽罐儲(chǔ)液溫度及地理位置信息遠(yuǎn)程車載監(jiān)測(cè)系統(tǒng)摘要1嘲攀愀Y2061176本文針對(duì)槽罐車儲(chǔ)液溫度及地理位置信息的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開(kāi)展設(shè)計(jì)研究工作。主要內(nèi)容包括機(jī)車車載裝置的研制、基于虛擬IP技術(shù)的GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通信的實(shí)現(xiàn)以及遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)控中心的軟件設(shè)計(jì)三個(gè)部分。車載裝置以先進(jìn)的ARM處理器為核心，輔以一體化溫度變送控制儀以及性能穩(wěn)定的GPS接收機(jī)和GPRS無(wú)線數(shù)據(jù)發(fā)射設(shè)備完成了槽罐車儲(chǔ)液溫度和GPS衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)的采集與發(fā)送；采用虛擬IP技術(shù)搭建完成了系統(tǒng)的無(wú)線數(shù)據(jù)通信鏈路，實(shí)現(xiàn)了車載信息向遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)控中心的無(wú)線發(fā)送；數(shù)據(jù)監(jiān)控中心采用基于TCP／IP協(xié)議的WINDOWS套接字編程技術(shù)接收遠(yuǎn)程車載監(jiān)測(cè)信息，配合本地ACCESS數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)以及MFC設(shè)計(jì)完成了用于展示和操作本地?cái)?shù)據(jù)的人機(jī)交互界面。同時(shí)本文還使用MAPINF095軟件平臺(tái)與Q圖形界面開(kāi)發(fā)工具設(shè)計(jì)完成了動(dòng)態(tài)運(yùn)行的電子地圖，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)控中心對(duì)槽罐車運(yùn)行所處位置的實(shí)時(shí)跟蹤。本系統(tǒng)通過(guò)了軟硬件測(cè)試，并成功得以運(yùn)行，基本達(dá)到了預(yù)期的設(shè)計(jì)要求。關(guān)鍵詞遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)虛擬IP技術(shù)GPS／GPRSWINDOWS套接字電子地圖

簡(jiǎn)介：交通網(wǎng)絡(luò)作為城市發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施和重要支柱，數(shù)據(jù)越來(lái)越龐大，傳統(tǒng)手工處理交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)已經(jīng)不能滿足社會(huì)的需求。而地理信息系統(tǒng)的崛起，面向交通網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的地理信息成為一個(gè)重要的研究課題。雖然目前一些交通規(guī)劃軟件，但大多不是很適用于中國(guó)的國(guó)內(nèi)情況。同時(shí)，這些軟件的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)都是封裝的，不適宜進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，加入新的理論研究的成果。論文目標(biāo)是通過(guò)分析現(xiàn)有的交通規(guī)劃軟件，歸納總結(jié)存在的問(wèn)題，從底層自主開(kāi)發(fā)一個(gè)低依賴性的地理信息基礎(chǔ)組件。論文首先介紹開(kāi)發(fā)一個(gè)地理信息組件需要了解的基礎(chǔ)理論知識(shí)及相關(guān)的技術(shù)。并重點(diǎn)研究了解決現(xiàn)存交通規(guī)劃軟件不足的幾種算法，力求能夠更加方便、有效地處理龐大的交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，并更加美觀的、有好的進(jìn)行可視化展示。在算法方面，論文進(jìn)行了很多算法創(chuàng)新，設(shè)計(jì)了可變長(zhǎng)度數(shù)據(jù)來(lái)存儲(chǔ)更新迅速的交通網(wǎng)絡(luò)信息。針對(duì)道路網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)，對(duì)平行線算法做了改進(jìn)，去除了毛刺現(xiàn)象。在屬性表設(shè)計(jì)的時(shí)候，專門設(shè)計(jì)了禁行等路段來(lái)體現(xiàn)交通網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)。而對(duì)半自動(dòng)矢量化和三維展示算法的嘗試應(yīng)用，能夠更加方便快捷的處理數(shù)據(jù)，并很好地展示在計(jì)算機(jī)中，讓整個(gè)圖形更加美觀。論文自主設(shè)計(jì)了一套應(yīng)用原則，并在此基礎(chǔ)上確定研發(fā)體系及應(yīng)用功能需求。根據(jù)需求分析，設(shè)計(jì)各個(gè)組件需要實(shí)現(xiàn)的功能、包含的類函數(shù)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、組件接口等內(nèi)容，利用VC60從底層進(jìn)行組件的開(kāi)發(fā)與封裝。在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的這套組件的基礎(chǔ)上進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，搭建一個(gè)應(yīng)用于交通分析的測(cè)試程序，并利用實(shí)際交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)對(duì)開(kāi)發(fā)出來(lái)的程序進(jìn)行測(cè)試，以得出可靠的結(jié)論。為了測(cè)試所開(kāi)發(fā)組件的性能，將測(cè)試程序與現(xiàn)有軟件對(duì)比，從而證明所開(kāi)發(fā)的組件具有良好的實(shí)用性。

簡(jiǎn)介：車聯(lián)自組織網(wǎng)絡(luò)（VEHICULARADHOCWK，VA）是用于車輛間通信的一種無(wú)線組網(wǎng)技術(shù)，是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分。這種無(wú)線自組織的通信方式使車輛間能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)的信息交互以實(shí)現(xiàn)交通安全相關(guān)的應(yīng)用，例如獲取周邊車輛的位置和運(yùn)動(dòng)信息以避免事故發(fā)生、獲取道路信息等。除此之外，該網(wǎng)絡(luò)也可以用于非交通安全相關(guān)的信息服務(wù)類應(yīng)用，例如自動(dòng)道路收費(fèi)站、文件共享、流媒體播放、遠(yuǎn)程車輛診斷、交通堵塞預(yù)警、移動(dòng)辦公和廣告投放等。VA因其廣泛的應(yīng)用前景和所面臨的復(fù)雜技術(shù)挑戰(zhàn)在近年來(lái)得到廣泛的關(guān)注。本文考慮到可靠傳輸協(xié)議在網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用中的普遍需求，分別從路由協(xié)議和傳輸方法入手提出適用于VA場(chǎng)景下的可靠數(shù)據(jù)傳輸方法。本文對(duì)現(xiàn)有VA路由協(xié)議進(jìn)行調(diào)研，著重對(duì)基于地理位置信息的路由協(xié)議進(jìn)行研究，分析了它們?cè)诔鞘协h(huán)境下的不足，提出了基于地理信息的VA路由協(xié)議GCRPGEOGRAPHICCONNECTIVITYBASEDROUTINGPROTOCOL。并分別通過(guò)使WKX復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)建模庫(kù)與城市交通仿真工具SUMO和離散事件網(wǎng)絡(luò)模擬器NS3，對(duì)靜態(tài)場(chǎng)景下和模擬真實(shí)場(chǎng)景下的性能進(jìn)行仿真，結(jié)果表明本文所提的GCRP協(xié)議相比于GPSR等基于地理位置信息的路由協(xié)議在送達(dá)率、平均跳數(shù)、時(shí)延、時(shí)延抖動(dòng)和吞吐量等關(guān)鍵指標(biāo)上均有一定的提升。另一方面，本文對(duì)現(xiàn)有的基于自動(dòng)重傳請(qǐng)求實(shí)現(xiàn)的可靠數(shù)據(jù)傳輸方法進(jìn)行調(diào)研，分析表明它們?cè)赩A不可靠的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下使用并不高效。為解決這一問(wèn)題本文提出在VA環(huán)境下使用基于噴泉碼和代理傳輸機(jī)制的可靠傳輸協(xié)議FCRTFOUNTAINCODEBASEDRELIABLETRANSMISSION。NS3的仿真結(jié)果表明，本文提出的FCRT相比TCP協(xié)議在時(shí)延和吞吐量等關(guān)鍵指標(biāo)上均有較大的提升。

簡(jiǎn)介：學(xué)校代碼10135論文分類號(hào)學(xué)號(hào)20084017036研究生類別全日制幽勃卸貉犬學(xué)碩士學(xué)位論文內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)地理信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與實(shí)現(xiàn)THEDEVELOPMENTANDREALIZATIONOFINNERMONGOLIAECONOMICGE02TRAOH3INFORMATIONSYSTCECONOMICEOGRAPHYINTORMATIONSYSTEM學(xué)科門類一級(jí)學(xué)科學(xué)科、專業(yè)研究方向申請(qǐng)人姓名指導(dǎo)教師姓名二。一一年四月十五日內(nèi)蒙古師范大學(xué)碩士學(xué)位論文中文摘要ILLLLLIIIIIIIIIIIFILLI、TI8919972001年以來(lái)，內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入了速度加快，質(zhì)量、效益同步提高的新階段。20012009年，地區(qū)生產(chǎn)總值年平均增速高于17％，超過(guò)全國(guó)平均水平7個(gè)多百分點(diǎn)，并且20022009年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度連續(xù)8年在全國(guó)保持第一，形成了又快又好的發(fā)展勢(shì)頭，經(jīng)濟(jì)總量在國(guó)內(nèi)的排名從第24位躍升到第15位。雖然內(nèi)蒙古近年來(lái)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度令人注目，但存在著信息渠道缺失，信息存儲(chǔ)零散；偏重定性分析，定量分析成果缺少；宏觀經(jīng)濟(jì)信息展現(xiàn)方式僅局限在表格、圖表和傳統(tǒng)幾種專題圖的方式。因此，為實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的有效管理，準(zhǔn)確、及時(shí)、有效地做好內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析和改善經(jīng)濟(jì)信息的展現(xiàn)方式，本研究建立了一套較為完善的內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)地理信息系統(tǒng)。本研究借助計(jì)算機(jī)技術(shù)和GIS技術(shù)，選用了由內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)提供的內(nèi)蒙古宏觀經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以及內(nèi)蒙古統(tǒng)計(jì)年鑒1978年2009年和中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒1978年2009年中關(guān)于宏觀經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，使用多種計(jì)量經(jīng)濟(jì)模型和經(jīng)驗(yàn)規(guī)律，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的有效管理和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的準(zhǔn)確、及時(shí)、有效的監(jiān)測(cè)預(yù)警和預(yù)測(cè)，并結(jié)合內(nèi)蒙古自治區(qū)地理數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及各種查詢統(tǒng)計(jì)結(jié)果的基于內(nèi)蒙古行政區(qū)劃單元的空間可視化顯示，最后對(duì)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能所得到的各種結(jié)果做出了應(yīng)用分析，為有關(guān)部門提出決策支持。內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)地理信息系統(tǒng)在進(jìn)行用戶需求和系統(tǒng)需求分析的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)系統(tǒng)功能的邏輯劃分和詳細(xì)設(shè)計(jì)，提出了B／S模式的三層分布式體系結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案一以NETFRAMEWORK35ARCGISSERVER92為開(kāi)發(fā)框架，以VISUALSTUDI02010為開(kāi)發(fā)平臺(tái)，采用HTML、JAVASCRIPT、C和VB等多種開(kāi)發(fā)語(yǔ)言和ARCSDK數(shù)據(jù)庫(kù)引擎、AJAX無(wú)刷新頁(yè)面、地圖緩存等系統(tǒng)開(kāi)發(fā)技術(shù)，并結(jié)合相關(guān)數(shù)學(xué)模型和經(jīng)驗(yàn)規(guī)律，完成系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與實(shí)現(xiàn)。在此基礎(chǔ)上，采用MICROSOFTACCESS2003關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)，并通過(guò)ARCGISSERVER的大型空間數(shù)據(jù)庫(kù)引擎ARCSDK通道連接MICROSOFTACCESS2003數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)蒙古自治區(qū)大量宏觀經(jīng)濟(jì)屬性數(shù)據(jù)和復(fù)雜的空間數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與發(fā)布。