橋梁吊桿氣動力性能的數值研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、橋梁的穩(wěn)定性和安全性除受自重以及結構設計的影響外，風載荷也是不可忽略的因素。風對橋梁的作用包括靜力作用和動力作用兩種，而渦激振動是最常見的風對橋梁的動力作用之一。雖然它不會引起災難性的破壞，但是它發(fā)生的風速低、頻率高，會造成結構的疲勞損傷。渦激振動較易在阻尼較小的細長結構上發(fā)生。由于現代結構多向長、柔、細、弱阻尼方向發(fā)展，所以結構工程師們對渦激振動問題的關注程度越來越高。
　　 南京大勝關長江大橋是鐵道部規(guī)劃的交通樞紐橋梁，其主

2、橋采用六跨連續(xù)鋼桁拱橋，每跨為三桁承重結構。大橋的最長吊桿超過50米，這樣細長的吊桿發(fā)生渦激振動的可能性十分顯著。因此本文的主要工作就是通過數值模擬的方法研究該橋梁吊桿的二維靜態(tài)氣動力特性，并為進一步研究該橋梁吊桿的渦激振動提供基礎。本文運用大型通用計算流體力學軟件ANSYS CFX，對該橋的三種參考截面形狀的吊桿進行繞流模擬，吊桿二維模型的建立和網格劃分均通過ANSYS CFX的專業(yè)前處理軟件ICEM-CFD得以實現。通過分析長方形、

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