復(fù)合材料尾翼盒段靜強(qiáng)度仿真分析與試驗(yàn)研究.pdf

1、復(fù)合材料制造成本的降低,促進(jìn)了復(fù)合材料及其相關(guān)技術(shù)在航天航空領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,不僅實(shí)現(xiàn)了復(fù)合材料比重的迅速增加,也逐漸開始從受力較小的構(gòu)件向機(jī)翼及機(jī)身主承力結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變。盒段結(jié)構(gòu)是飛機(jī)中重要的承力結(jié)構(gòu)之一,研究復(fù)合材料盒段的力學(xué)性能,對(duì)于提高復(fù)合材料在飛機(jī)結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用至關(guān)重要。盒段結(jié)構(gòu)主要由多種薄壁構(gòu)件組成,容易在達(dá)到破壞載荷之前發(fā)生失穩(wěn),造成結(jié)構(gòu)的提前失效,開展穩(wěn)定性研究對(duì)于分析盒段結(jié)構(gòu)力學(xué)性能的具有重要意義。本文主要研究一個(gè)結(jié)構(gòu)形式確定

2、的簡化平直盒段,在扭轉(zhuǎn)載荷和彎曲載荷作用下的力學(xué)性能。
　　首先,根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和受力特性,在有限元軟件中建立盒段結(jié)構(gòu)模型,利用線性求解器對(duì)設(shè)計(jì)扭轉(zhuǎn)載荷下目標(biāo)結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜強(qiáng)度分析。利用線性求解器和非線性求解器分別對(duì)承受彎曲載荷的盒段結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,根據(jù)軟件計(jì)算結(jié)果,確定結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性承載能力和初始失穩(wěn)位置,對(duì)盒段的典型組成構(gòu)件在彎曲載荷作用下和失穩(wěn)狀態(tài)下的受力情況和變性特征進(jìn)行分析討論。
　　然后,對(duì)盒段結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜強(qiáng)度試驗(yàn),驗(yàn)證它在