當(dāng)代高鐵綜合客運(yùn)樞紐地段整合設(shè)計(jì)研究.pdf

1、當(dāng)下之中國(guó),正處于全國(guó)范圍高速鐵路建設(shè)全面鋪開(kāi)、迅猛發(fā)展的時(shí)期。于此同時(shí),中國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展也處在由量增到質(zhì)升的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型階段。如何在充分發(fā)揮高速鐵路技術(shù)對(duì)中國(guó)城市發(fā)展各正面效應(yīng)的同時(shí),推動(dòng)中國(guó)現(xiàn)代城市空間向高效率和集約化的方向發(fā)展,是亟待積極應(yīng)對(duì)的問(wèn)題。
　　 本文針對(duì)目前中國(guó)高鐵綜合客運(yùn)樞紐地段建設(shè)的現(xiàn)狀,以高鐵綜合客運(yùn)樞紐地段城市設(shè)計(jì)為研究對(duì)象,采用文獻(xiàn)梳理與實(shí)地調(diào)研相結(jié)合、宏觀與微觀相結(jié)合、案例比較與分析相結(jié)合、理論建構(gòu)與實(shí)踐

2、相結(jié)合的研究方法,在總結(jié)了世界高鐵技術(shù)發(fā)展歷史和技術(shù)特征的基礎(chǔ)上,揭示高鐵技術(shù)對(duì)現(xiàn)代城市發(fā)展的各類影響以及高鐵綜合客運(yùn)樞紐與樞紐地段之間的聯(lián)動(dòng)機(jī)制,提出高鐵綜合客運(yùn)樞紐地段整合設(shè)計(jì)理論和方法。在此基礎(chǔ)上,論文進(jìn)一步從交通組織、土地利用、公共空間和物質(zhì)形態(tài)這四個(gè)方面,結(jié)合國(guó)內(nèi)外典型案例,對(duì)高鐵綜合客運(yùn)樞紐地段整合設(shè)計(jì)所涉及的若干關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)計(jì)策略進(jìn)行了較為詳細(xì)的論述。
　　 最終,論文結(jié)合目前中國(guó)正在廣泛展開(kāi)的高鐵綜合客運(yùn)樞紐地段