呼和浩特鐵路局技術(shù)干部績(jī)效管理——以運(yùn)輸生產(chǎn)的視角.pdf

1、長(zhǎng)期以來(lái)，大型國(guó)有企業(yè)對(duì)管理和專(zhuān)業(yè)技術(shù)干部的考核通常是年底一次性集中考核，缺乏對(duì)干部平時(shí)績(jī)效完成情況的監(jiān)督評(píng)價(jià)機(jī)制，存在重結(jié)果、輕過(guò)程，重考核、輕管理的傾向性問(wèn)題，極大弱化了考核評(píng)價(jià)激勵(lì)約束、推動(dòng)工作的功能，在實(shí)際管理工作中往往達(dá)不到預(yù)期的效果，不利于企業(yè)內(nèi)部干部履職能力的提高，直接影響企業(yè)收益和企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。而作為國(guó)有企業(yè)一員的呼和浩特鐵路局，在鐵路確立市場(chǎng)主體地位、全面參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的大趨勢(shì)下，對(duì)于專(zhuān)業(yè)技術(shù)干部的有效考核，深入推進(jìn)企

2、業(yè)績(jī)效管理體系的應(yīng)用與研究就顯得尤為重要和緊迫。
　　本文以呼和浩特鐵路局運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和安全生產(chǎn)技術(shù)干部的現(xiàn)有績(jī)效管理評(píng)價(jià)體系為研究對(duì)象，首先從企業(yè)績(jī)效管理評(píng)價(jià)體系的基礎(chǔ)理論入手，綜述了企業(yè)績(jī)效管理的相關(guān)理論；其次分析了呼和浩特鐵路局技術(shù)干部績(jī)效管理的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題，包括路局面臨的發(fā)展形勢(shì)、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和安全管理工作存在的問(wèn)題，并說(shuō)明了呼和浩特鐵路局技術(shù)干部績(jī)效管理體系運(yùn)行的重要性；然后闡述了呼和浩特鐵路局現(xiàn)行技術(shù)干部績(jī)效管理體系的及量

3、化計(jì)算；最后著重分析了呼和浩特鐵路局技術(shù)干部績(jī)效管理實(shí)施及機(jī)制分析，找出存在的問(wèn)題，并結(jié)合路局的具體情況針對(duì)性的提出改進(jìn)措施，以修改完善現(xiàn)行技術(shù)干部績(jī)效考核方案。
　　通過(guò)研究認(rèn)為，按照以正負(fù)激勵(lì)并重、過(guò)程與結(jié)果評(píng)價(jià)相結(jié)合的原則，通過(guò)構(gòu)建與實(shí)施“動(dòng)靜結(jié)合、互為補(bǔ)充、立體評(píng)價(jià)、客觀全面”的績(jī)效考核評(píng)價(jià)機(jī)制，能夠全面、客觀、準(zhǔn)確地反映每個(gè)干部的履職行為和工作業(yè)績(jī)；年度綜合評(píng)價(jià)通過(guò)采集過(guò)程動(dòng)態(tài)考核數(shù)據(jù)和年度安全、經(jīng)營(yíng)、政治工作業(yè)績(jī)，結(jié)合

4、職工代表民主測(cè)評(píng)、360°關(guān)聯(lián)評(píng)價(jià)、考核組評(píng)價(jià)等情況，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)各級(jí)技術(shù)干部進(jìn)行全方位評(píng)價(jià)。鐵路系統(tǒng)技術(shù)干部過(guò)程動(dòng)態(tài)考核可以由安全管理績(jī)效、運(yùn)輸效率過(guò)程問(wèn)責(zé)、經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程問(wèn)責(zé)考核組成，并能取得較好的效果；鐵路系統(tǒng)技術(shù)干部績(jī)效管理中分類(lèi)分層規(guī)定干部下現(xiàn)場(chǎng)檢查及發(fā)現(xiàn)解決問(wèn)題的量化標(biāo)準(zhǔn)，易使責(zé)任分解到每一名干部、每一項(xiàng)工作，形成環(huán)環(huán)相扣的責(zé)任鏈。呼和浩特鐵路局技術(shù)干部績(jī)效考核評(píng)價(jià)機(jī)制對(duì)路局運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和安全生產(chǎn)工作起到了極大的促進(jìn)作用，干部績(jī)效管