論《鹿特丹規(guī)則》與其他貨運(yùn)公約沖突的解決.pdf

1、《鹿特丹規(guī)則》是國(guó)際社會(huì)十年辛勞工作的結(jié)晶，也是一部先進(jìn)的綜合性公約，體現(xiàn)了極強(qiáng)的時(shí)代性和國(guó)際性。通過國(guó)際公約來(lái)統(tǒng)一國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)法律制度無(wú)疑是個(gè)值得追求的目標(biāo)。但在追求這個(gè)目標(biāo)的同時(shí)也應(yīng)當(dāng)考慮到，一部新的國(guó)際公約還可能同業(yè)已生效的公約發(fā)生沖突，因此在制定新公約時(shí)需要盡量防止和解決這類沖突，使新公約在最大程度上強(qiáng)化統(tǒng)一，而不會(huì)增加沖突。
　　 本文主要研究的就是如何防止和解決《鹿特丹規(guī)則》與其他貨運(yùn)公約之間沖突。引言部分簡(jiǎn)要論述了

2、本文的研究背景、研究現(xiàn)狀和本文的寫作目的。第1章介紹條約沖突的含義、分類、成因和解決等基本理論，為文章提供理論支撐。第2章是關(guān)于《鹿特丹規(guī)則》與其他海運(yùn)公約沖突的解決，并重點(diǎn)圍繞《鹿特丹規(guī)則》第89條，闡述了《鹿特丹規(guī)則》與其他海運(yùn)公約沖突解決機(jī)制之設(shè)計(jì)。第3章論述了《鹿特丹規(guī)則》與非海運(yùn)公約沖突的解決，其中詳細(xì)論述了《鹿特丹規(guī)則》第26條、第82條和第4條對(duì)于此類沖突的解決，并且就第26條和第82條的關(guān)系進(jìn)行了討論。在最后的結(jié)論部分，