某輕型客車除霜性能影響因素研究.pdf

1、隨著中國(guó)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車的普及率得到了大大地提高。汽車空調(diào)作為空調(diào)技術(shù)在汽車上的應(yīng)用得到了廣泛的普及，人們對(duì)汽車的乘坐舒適性、行車安全性的要求越來越高。汽車空調(diào)除霜性能的好壞對(duì)汽車的舒適性和行車安全性有著重要的影響，因而對(duì)汽車除霜性能的影響因素進(jìn)行研究，具有重要的理論意義和工程應(yīng)用價(jià)值。
　　 本文利用數(shù)值模擬方法來研究輕型客車的除霜性能。以計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)為基礎(chǔ)，使用HyperMesh前處理軟件對(duì)車廂

2、內(nèi)部結(jié)構(gòu)和空調(diào)除霜風(fēng)道進(jìn)行了一定的簡(jiǎn)化，建立了除霜分析模型，并劃分其面網(wǎng)格。使用STAR-CCM+軟件對(duì)導(dǎo)入的面網(wǎng)格模型進(jìn)行體網(wǎng)格的生成，采用Realizable k-ε湍流模型和薄膜除冰模型，對(duì)其進(jìn)行穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)仿真計(jì)算。
　　 本文重點(diǎn)研究了影響車輛除霜性能的因素有:除霜風(fēng)道進(jìn)風(fēng)口風(fēng)量、除霜風(fēng)道進(jìn)風(fēng)口溫度、除霜風(fēng)道內(nèi)導(dǎo)流板的結(jié)構(gòu)、出風(fēng)口格柵角度和環(huán)境風(fēng)速。通過其對(duì)輕型客車除霜風(fēng)道及車廂內(nèi)空氣流場(chǎng)、前擋風(fēng)玻璃速度場(chǎng)、溫度場(chǎng)及其冰