海盜行為對船東義務(wù)的影響.pdf

1、近年來，海盜暴力襲擊事件愈演愈烈，除了傳統(tǒng)意義上的劫持船舶、殺人越貨的行為外，恐怖組織與海盜集團相勾結(jié)，使海盜的不法襲擊行為演變?yōu)閹в姓文康牡目植朗录：１I暴力襲擊事件的升級，宏觀上，對國際社會的安全穩(wěn)定造成威脅;微觀上，對海上貨物運輸相關(guān)法律關(guān)系的船貨雙方權(quán)利義務(wù)產(chǎn)生前所未有的影響，原有的船貨雙方利益的平衡已被打破，為恢復原有的秩序，國際航運界和相關(guān)國際組織作出了巨大的努力。
　　 首先，海盜行為的界定，主要參照《公海公約》

2、和《聯(lián)合國海洋法公約》的定義，僅將公海領(lǐng)域內(nèi)的暴力襲擊行為視為海盜行為;相關(guān)國際海事組織和部分國家的海上保險法從不同的角度對海盜行為進行界定。但是隨著國際海洋制度的發(fā)展，專屬經(jīng)濟區(qū)和毗連區(qū)制度的確立，國際海洋法公約界定的海盜行為定義已經(jīng)與新制度不相適應(yīng);同時，近年來，海盜常與恐怖組織勾結(jié)，海盜暴力襲擊事件不斷升級，對國際航運業(yè)也產(chǎn)生了較為明顯的影響。因此，鑒于海盜暴力襲擊事件的新變化，本文在第一部分首先對海盜行為進行界定，以適應(yīng)最新航運

3、實務(wù)的發(fā)展。
　　 其次，國際航運界，存在以船方為中心的利益主體和以貨方為中心的利益主體，海盜的暴力襲擊事件，對船貨雙方的利益都產(chǎn)生了一定的影響。但是囿于篇幅的限制，也避免過于空泛，本文將以船方利益為中心，著重討論海盜行為對船方義務(wù)造成的影響，并在第二部分對本文語境下船東的概念進行界定。
　　 最后，海上貨物運輸法律關(guān)系中，船東需要承擔適航和不得進行不合理繞航的默示義務(wù);海盜暴力事件的升級，國際海事組織為了加強航運船舶的

4、安全性，制定和修改了一系列國際條約，提高了船舶的安全等級標準，這些新增加的內(nèi)容對船東的適航義務(wù)勢必帶來一定的影響。海盜襲擊事件升級，船東和貨主紛紛考慮選擇替代航線運輸貨物以保證船貨的安全，但是船東面臨違反不得進行不合理繞航義務(wù)的危險，為了緩解船東的困境，國際航運組織制定和修改了相應(yīng)標準合同，客觀上減輕了船東履行不得進行不合理繞航的義務(wù)。近年來，海盜除了劫持船舶外，還向船東索要高額贖金，船東為船貨安全支付贖金的情況時有發(fā)生，而贖金的支付保