城市高速公路環(huán)境保護(hù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的研究.pdf

1、近幾年來我國的高速公路發(fā)展迅速，截至2006年底，我國的高速公路總里程已經(jīng)超過45000公里，位居世界第二。城市高速公路的迅猛增長給我國帶來經(jīng)濟(jì)繁榮的同時(shí)也對(duì)周邊城市環(huán)境產(chǎn)生了較大的影響。城市高速公路環(huán)境保護(hù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的研究目的就是為了評(píng)價(jià)促進(jìn)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型城市交通的發(fā)展。
　　 城市高速公路環(huán)境保護(hù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系指標(biāo)層由三層指標(biāo)構(gòu)成，目標(biāo)層、一級(jí)指標(biāo)層和二級(jí)指標(biāo)層。一級(jí)指標(biāo)層由5項(xiàng)指標(biāo)組成，形成5個(gè)子系統(tǒng)。二級(jí)指標(biāo)層由

2、25項(xiàng)具體指標(biāo)組成，分別隸屬于一級(jí)指標(biāo)層中的5個(gè)子系統(tǒng)，指標(biāo)選定的重點(diǎn)是竣工驗(yàn)收時(shí)期對(duì)環(huán)境影響報(bào)告書所要求的環(huán)保要求的落實(shí)情況。評(píng)價(jià)指標(biāo)體系使用德爾菲法和層次分析法來確定指標(biāo)的權(quán)重。使用多級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)法分別得到一級(jí)指標(biāo)層和目標(biāo)層的綜合價(jià)值系數(shù)。
　　 以西安市三環(huán)路建設(shè)項(xiàng)目為例，實(shí)地采集建設(shè)項(xiàng)目的相關(guān)拄術(shù)參數(shù)，使用城市高速公路環(huán)境保護(hù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)結(jié)果真實(shí)可靠，與實(shí)際情況相符。西安市三環(huán)路建設(shè)項(xiàng)目綜合價(jià)值系數(shù)為5.