基于綜合監(jiān)控的高速公路交通服務(wù)評價(jià)指標(biāo)體系研究.pdf

1、我國高速公路網(wǎng)目前發(fā)展已趨于成熟,在發(fā)展前期主要注重基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),忽略了運(yùn)營管理,導(dǎo)致我國高速公路發(fā)展基本呈現(xiàn)重基礎(chǔ)建設(shè)輕運(yùn)營服務(wù)的現(xiàn)狀。再加上我國現(xiàn)有的高速公路運(yùn)營體制,使得高速公路運(yùn)營部門將自己定義為管理部門,而不是服務(wù)部門,自然的以管理者的身份運(yùn)營高速公路,造成其交通服務(wù)意識淡薄,高速公路交通服務(wù)質(zhì)量有待提升。高速公路系統(tǒng)復(fù)雜,是一個(gè)包括了“人—車—路”的大系統(tǒng),造成交通服務(wù)評價(jià)難度大、涵蓋范圍廣、指標(biāo)體系多,要實(shí)現(xiàn)客觀、可靠、有

2、效的交通服務(wù)評價(jià),難度可想而知。
　　本研究從高速公路交通服務(wù)現(xiàn)狀入手,系統(tǒng)深入的分析高速公路交通服務(wù)系統(tǒng),并依靠現(xiàn)有的綜合監(jiān)控系統(tǒng)作為有力的數(shù)據(jù)源,提出了影響高速公路交通服務(wù)的指標(biāo)體系。在對影響因素定性分析的基礎(chǔ)上,考慮調(diào)研成本、數(shù)據(jù)獲取便捷性、數(shù)據(jù)來源準(zhǔn)確性以及指標(biāo)的可行性等,采用理論分析與實(shí)地調(diào)研相結(jié)合的方法篩選指標(biāo),最終確立了基于綜合監(jiān)控系統(tǒng)的高速公路交通服務(wù)評價(jià)指標(biāo)體系。采用層次分析法構(gòu)建了指標(biāo)間的層次分析結(jié)構(gòu)模型,經(jīng)過