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文檔簡介
1、高速公路的建設(shè)和運(yùn)營,既帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,又給生態(tài)環(huán)境帶來較大的壓力.該文通過對(duì)高速公路生態(tài)系統(tǒng)評(píng)價(jià)基礎(chǔ)理論(生態(tài)學(xué)理論、交通工程學(xué)理論、可持續(xù)發(fā)展理論以及系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論)的研究,借鑒壓力-狀態(tài)-響應(yīng)(PSR)框架模型的構(gòu)建思路,建立了高速公路生態(tài)系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系框架模型,應(yīng)用該框架模型構(gòu)建了高速公路生態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,針對(duì)該指標(biāo)體系提出了相應(yīng)的指標(biāo)測算方法.同時(shí)建立了高速公路生態(tài)系統(tǒng)評(píng)價(jià)模型,分別考慮在壓力作用下以及在響應(yīng)、壓力作
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