燃料電池電動汽車再生制動系統(tǒng)建模與控制研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著日益突出的化石能源枯竭和環(huán)境污染，以及不斷增長的汽車需求量等問題，促使各國汽車行業(yè)紛紛開發(fā)節(jié)能環(huán)保的電動汽車。燃料電池電動汽車(FCEV)是電動汽車的重要發(fā)展方向之一，與傳統(tǒng)燃油汽車的重要區(qū)別是可實現(xiàn)電機(jī)再生制動，如何實現(xiàn)電機(jī)再生制動力與機(jī)械制動力的合理分配和制動回收能量的有效管理對提高能源利用率、增加續(xù)駛里程具有重要意義。本文以燃料電池電動車為研究對象，開展對燃料電池電動汽車再生制動系統(tǒng)建模與控制研究，主要內(nèi)容如下：
　　

2、 在分析了燃料電池電動汽車制動系統(tǒng)組成和結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，提出了機(jī)械制動與電機(jī)制動串聯(lián)形式以及采用超級電容與鋰電池聯(lián)合回收制動能量方案，分析了制動系統(tǒng)的工作原理以及制動能量回收的約束條件和影響因素，并給出了評價制動系統(tǒng)性能指標(biāo)。
　　 根據(jù)再生制動系統(tǒng)能量回饋原理，建立了燃料電池電動汽車再生制動系統(tǒng)能量回饋原理框圖，利用Matlab/Simulink對再生制動系統(tǒng)主要部件進(jìn)行建模，主要是對再生制動控制器、電機(jī)、磷酸鐵鋰電池和超級電容建

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