含間隙高速精密壓力機動態(tài)特性研究.pdf

1、高速壓力機作為“少無切削類”高效工作母機，是最重要的工業(yè)基礎裝備之一，其精度是最關鍵的技術指標和性能標志，體現(xiàn)了壓力機的技術和制造水平，也制約了它的應用領域和模具的使用壽命。本文以DP75G-200B型閉式高速精密壓力機為研究對象，綜合運用多體動力學理論、虛擬樣機技術和有限元技術，圍繞含間隙機構的運動特性和組合機身的動態(tài)響應等關鍵問題，運用理論和實驗相結合的方法，進行了廣泛而深入的研究。
　　針對閉式高速精密壓力機的結構特點，綜合

2、考慮間隙、柔性等因素，采用二狀態(tài)模型，建立其運動機構的多體動力學模型；以牛頓力學為基礎，結合擾動坐標法和拉格朗日方程，推導雙間隙機構的運動學和動力學方程，為含間隙機構運動特性研究提供理論依據(jù)。
　　采用二維等效約束描述含間隙鉸，融合非線性等效彈簧阻尼模型和修正的Coulomb摩擦模型，在ADAMS中建立含間隙高速壓力機虛擬樣機模型：利用控制變量法研究了間隙大小、間隙數(shù)量、曲柄轉速、不同工況、桿件柔性等因素對機構運動特性的影響；以下

3、死點動態(tài)精度為衡量指標，探求合理的間隙范圍。
　　利用ADAMS和ANSYS聯(lián)合仿真技術，確定作用于組合機身的載荷譜；建立組合機身的有限元模型，利用靜態(tài)分析法研究了預緊力作用下組合機身的變形場，利用瞬態(tài)分析法研究了沖裁工況下組合機身的動態(tài)響應，獲得打擊中心和工作中心的豎直錯移量。
　　設計并搭建動態(tài)測試平臺，測量沖裁工況下的下死點精度、滑塊和工作臺的加速度信號，并與理論計算結果比較，驗證含間隙機構動力學模型和組合機身有限元模