柴油機(jī)主油道孔槍鉆工藝的研究.pdf

1、現(xiàn)代深孔加工技術(shù)的發(fā)展，面臨著多品種、小批量、新型工程材料及愈來(lái)愈高的精度要求的挑戰(zhàn)，如何進(jìn)一步提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低生產(chǎn)成本成為深孔加工技術(shù)的中心課題之一。柴油機(jī)主油道孔屬于精密難加工的深孔，它對(duì)深孔加工技術(shù)的挑戰(zhàn)，在于要求提高傳統(tǒng)深孔加工方法的水平，開(kāi)發(fā)新的制造技術(shù)與工藝方法。由此可見(jiàn)，對(duì)柴油機(jī)主油道孔槍鉆工藝的研究就顯得尤為重要了。
　　 論文結(jié)合企業(yè)相關(guān)技改項(xiàng)目，在分析了國(guó)內(nèi)外深孔加工技術(shù)與槍鉆工藝發(fā)展現(xiàn)狀及存在問(wèn)題的基礎(chǔ)

2、上，針對(duì)企業(yè)現(xiàn)有6110系列柴油機(jī)主油道孔加工工藝的不足之處，對(duì)現(xiàn)有槍鉆刀具開(kāi)展了設(shè)計(jì)與加工工藝研制工作，主要研究?jī)?nèi)容和取得的成果如下：
　　 通過(guò)對(duì)柴油機(jī)主油道孔長(zhǎng)期存在加工質(zhì)量的對(duì)比分析，找出主油道孔粗糙度及主油道孔內(nèi)偏移不合格項(xiàng)，進(jìn)而從機(jī)床、夾具、刀具、導(dǎo)向裝置、切削用量、切削液幾方面分析，確定了粗糙度不合格和主油道孔內(nèi)偏移的原因。在此基礎(chǔ)上對(duì)主油道孔加工質(zhì)量至關(guān)重要的槍鉆刀具進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化，使刀具的結(jié)構(gòu)更趨合理，不

3、僅能夠確保加工精度，而且能夠避免切削時(shí)的諸多不利因素。為確保研制的槍鉆刀具成功，避免出現(xiàn)加工中報(bào)廢零件的損失，對(duì)槍鉆刀具進(jìn)行了切削力分析、對(duì)導(dǎo)向套切削過(guò)程進(jìn)行了受力分析，以及主軸回轉(zhuǎn)中心與導(dǎo)向套同軸度、刀具導(dǎo)向部分與導(dǎo)向套間隙進(jìn)行了分析，據(jù)此確定了導(dǎo)向塊的合理位置，提出了提高導(dǎo)向裝置導(dǎo)向精度的方法。最后根據(jù)工件和刀具材料，在保證刀具合理耐用度前提下制定了合理的切削用量和選擇了合理的切削液。
　　 本論文研究的深孔加工工藝成果不僅