基于PLC模擬控制的多點加載電液比例控制系統(tǒng)研究.pdf

1、基于大型建筑構件難于進行實際檢測力學結構性能的特點，本課題提出采用多點連續(xù)加載對模型試驗梁進行結構性能分析方法。在詳細了解國內(nèi)外相關試驗機的研究與應用基礎上，首次提出了電液比例控制進行多點、多分路的加載和控制的結構模型試件試驗機方案，并對此開展了分析研究工作。
　　本文在對電液比例控制系統(tǒng)工作原理進行了解基礎上，深入分析了加載系統(tǒng)中液壓部件在靜、動兩種狀態(tài)時的性能，確定了分路多點加載電液比例控制系統(tǒng)作為試驗機的液壓系統(tǒng)。根據(jù)試驗現(xiàn)

2、場的情況對試驗梁進行了應力、應變分析，運用所學的材料力學知識計算出受負載時試驗梁的撓度和轉(zhuǎn)角變化情況，通過有限元分析形象直觀的了解受到外部載荷時試驗梁的變形情況。本文采用的是PLC來控制試驗機加載系統(tǒng)，在了解PLC的工作原理和特點基礎上，對試驗機加載系統(tǒng)的軟硬件部分進行了深入的研究。硬件部分主要是對系統(tǒng)中的各個器件與PLC的連接方式進行了分析，并設計出了相應的電路圖；軟件部分主要是對試驗機加載系統(tǒng)中可編程控制系統(tǒng)進行了研究，其中主要對S