我國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)市場(chǎng)績(jī)效的實(shí)證分析與改革路徑研究.pdf

1、鐵路運(yùn)輸業(yè)作為是經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展過(guò)程中的基礎(chǔ)行業(yè)之一，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展過(guò)程中起著舉足輕重的作用。我國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)作為國(guó)家公用事業(yè)之一，長(zhǎng)期由國(guó)家壟斷經(jīng)營(yíng)，具有自然壟斷性的特點(diǎn)。目前我國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)存在的政府壟斷經(jīng)營(yíng)、供需矛盾突出、安全事故多發(fā)等問(wèn)題嚴(yán)重制約了我國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。因此，提高鐵路運(yùn)輸業(yè)市場(chǎng)績(jī)效是鐵路運(yùn)輸業(yè)長(zhǎng)期健康可持續(xù)發(fā)展需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題，而對(duì)其市場(chǎng)績(jī)效水平進(jìn)行分析評(píng)價(jià)則是有針對(duì)性的、合理的提出相關(guān)改革

2、路徑的基礎(chǔ)。
　　本文以市場(chǎng)績(jī)效理論、全要素生產(chǎn)率理論和政府規(guī)制理論為理論基礎(chǔ)，采用理論分析和實(shí)證研究相結(jié)合的方法，對(duì)我國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)的市場(chǎng)績(jī)效進(jìn)行了分析研究，找出在目前我國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)市場(chǎng)績(jī)效低下的現(xiàn)狀下，我國(guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題及原因。最后本文針對(duì)這些原因?qū)ξ覈?guó)鐵路運(yùn)輸業(yè)今后發(fā)展改革提出了相關(guān)的政策建議。
　　本文首先是緒論部分，包括選題背景及意義、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀、研究思路及框架以及創(chuàng)新點(diǎn)等內(nèi)容；其次是對(duì)市場(chǎng)績(jī)效、全要素