

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、近年來,隨著發(fā)動機不斷向高速、高功率方向發(fā)展,使得發(fā)動機的熱負荷越來越高,如果冷卻效果不好,其可靠性和耐久性都受到嚴重威脅,因此發(fā)動機熱負荷研究也就顯得尤為重要。冷卻水套的合理設計是降低熱負荷的主要措施之一,因此研究發(fā)動機冷卻系統(tǒng)具有一定的工程應用價值和學術意義。
隨著計算機和計算流體力學(CFD)的發(fā)展,柴油機冷卻系統(tǒng)的三維數(shù)值模擬已經(jīng)得到了廣泛應用,特別是對柴油機冷卻系統(tǒng)進行優(yōu)化時,三維數(shù)值模擬更為有利。但當前對發(fā)動機
2、冷卻系統(tǒng)數(shù)值模擬時都采取零部件的單體研究方法,這樣就不能準確定義水套和其它零件之間的邊界條件,不能準確描述各零件之間的相互影響,也不能從全局反映發(fā)動機的工作狀態(tài),尤其是對冷卻水的流動及傳熱在缸套、機體之間的相互影響不能進行合理、透徹的分析。對此,本文把整個冷卻系統(tǒng)耦合在一起進行計算,這樣就大大降低了模擬計算時對邊界條件的要求,計算的結(jié)果也更可靠。
本文是對江蘇某柴油機廠的一款四缸柴油機水套整體進行CFD分析。通過計算發(fā)現(xiàn)該
3、款柴油機水套存在諸多不足,如各缸冷卻不均、非進水側(cè)流速低,鼻梁區(qū)冷卻效果差等缺陷。根據(jù)上述缺陷對該柴油機的冷卻水套進行改進,提出了三種改進方案。根據(jù)改進方案計算結(jié)果之間的對比,擇優(yōu)選取冷卻效果較好的方案三。與原機相比,方案三的冷卻效果提高顯著。
主要結(jié)論:冷卻系統(tǒng)是柴油機的重要組成部分,其工作能力的好壞對柴油機的性能有直接的影響。本文對冷卻系統(tǒng)整體式的模擬計算,相對于以前單個零部件的模擬有著很大進步,計算的準確性也大大的提
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 柴油機冷卻系統(tǒng)及工作過程的多維流動數(shù)值模擬.pdf
- 柴油機冷卻系統(tǒng)匹配試驗研究.pdf
- DCI11車用柴油機冷卻系統(tǒng)匹配優(yōu)化數(shù)值模擬研究.pdf
- 柴油機EGR電控冷卻系統(tǒng)的研究.pdf
- 柴油機冷卻系統(tǒng)設計畢業(yè)設計
- 柴油機冷卻系統(tǒng)工作過程數(shù)值仿真與試驗研究.pdf
- 柴油機冷卻系統(tǒng)設計【5張圖紙】【優(yōu)秀】
- 柴油機冷卻系統(tǒng)設計【5張圖紙】【優(yōu)秀】
- 基于冷卻系統(tǒng)的柴油機熱管理系統(tǒng)研究.pdf
- CZ165F柴油機冷卻系統(tǒng)優(yōu)化研究.pdf
- 柴油機冷卻系統(tǒng)設計說明書.doc
- 柴油機冷卻系統(tǒng)設計說明書.doc
- 柴油機冷卻系統(tǒng)設計說明書.doc
- 柴油機冷卻系統(tǒng)設計說明書.doc
- 船用柴油機冷卻系統(tǒng)仿真與試驗研究.pdf
- 柴油機缸內(nèi)冷卻液流動數(shù)值模擬研究.pdf
- CFD在多缸柴油機冷卻系統(tǒng)設計中的應用.pdf
- 基于CFD的四缸柴油機冷卻系統(tǒng)的數(shù)值仿真與優(yōu)化分析.pdf
- 重型柴油機冷卻系統(tǒng)的一維-三維耦合傳熱模擬研究.pdf
- 柴油機改用不同燃料的冷卻系統(tǒng)的仿真研究.pdf
評論
0/150
提交評論