增壓單燃料天然氣（CNG）發(fā)動機電控系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、北京交通大學碩士學位論文增壓單燃料天然氣（CNG）發(fā)動機電控系統(tǒng)的研究與開發(fā)姓名：岑艷申請學位級別：碩士專業(yè)：安全技術及工程指導教師：張欣20040301北京交通大學碩士學位論文摘要DevelopmentofElectronicallyControlledSystemfortheTurbochargedDedicatedSequentialMultipointInjectionCNGEngineAbstractWiththedevelo

2、pmentofglobaleconomyenvironmentalpollutionandoilcrisishavebeentwomainproblemsthatfacedhumaninthe21stcentury.Inordertoreducebanefulemissionandsaveenergymanycountriesareactivelydevelopingnewenergytechnologyandsearchingfora

3、lternativefuel.Becauseofitsexcellentadvantagesonavailabilitylowemissionandeconomicperformancenaturalgasisregardedoneofthemostpromisingalternativefuelandthenaturalgasengineisbecomingthehotresearchdirectionoftheworldinrece

4、ntyears.TheresearchworkofthispaperisapartofChineseNationalTenthFiveyearPlanConstructionProject“theresearchanddevelopmentoftheelectronicallycontrolledinjectionsinglefuelCNGbus“whichusedWD615turbochargeddieselengineasproto

5、typeandstudiedtheelectronicallycontrolledtheoriesandthekeytechnologyofgasfuelengine.InthispaperwefirstlyanalyzedtheperformancerequirementsoftheCNGsupplysystemandthesparkignitionsystemoftheturbochargeddedicatedCNGengine.O

6、nthebasisofitweworkoutatotaldesignschemeoftheelectronicallycontrolledsequentialmultipointinjectionsystemandthehighenergyignitionsystemoftheCNGengine.ThenwedecidedthetypesofthesensorsECUandactuators.InthispaperMC9Sl2DP256

7、16bitsmicrocontrollerwasthemostimportantpartofthesysteminwhichtheelectronicallycontrolledsequentialmultipointgasinjectiontechnologyandtheelectronicallycontrolledhighenergyignitiontechnologywereadoptedtoimproveitsintegrat

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