電控汽油-壓縮天然氣(CNG)兩用燃料發(fā)動機匹配標定研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、在石油危機和環(huán)境污染的雙重壓力下，以天然氣作為燃料的清潔能源汽車越來越受到人們的重視。鑒于我國目前天然氣發(fā)動機技術和天然氣加氣站的發(fā)展現(xiàn)狀，電控汽油/CNG兩用燃料發(fā)動機得到了廣泛使用。在應用電控系統(tǒng)對發(fā)動機進行控制的同時，為了使汽油/CNG兩用燃料發(fā)動機獲得較好的動力性、經(jīng)濟性和排放性，保持良好的工作穩(wěn)定性，對其天然氣系統(tǒng)與發(fā)動機進行匹配，對控制參數(shù)進行標定顯得尤為必要。 本文基于4RB2汽油機標定實驗臺架，借助已有的電控汽油

2、發(fā)動機匹配標定成果，在天然氣供給系統(tǒng)上配置先進的RSI順序噴射系統(tǒng)，相比于傳統(tǒng)的混合器供氣系統(tǒng)，控制方式更為先進、操作簡單、響應更快；由于天然氣混合氣火焰?zhèn)鞑ニ俣鹊?，而天然氣辛烷值高，可通過適當增大點火提前角來提高發(fā)動機的動力性能，因此本文應用了點火提前器；采用可視化標定軟件，實時在線修改各Mapping值，完成了電控汽油/CNG兩用燃料發(fā)動機天然氣系統(tǒng)的臺架匹配標定。 本文的匹配標定結果為：減壓調(diào)節(jié)器出口噴氣壓力為150kPa

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