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1、公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的研究是交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重要研究方向,也是各國(guó)公路建設(shè)必須完 成的實(shí)際作業(yè)任務(wù).作為其關(guān)鍵內(nèi)容的區(qū)域交通量預(yù)測(cè)發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用.該文針對(duì)目前區(qū)域交通量預(yù)測(cè)模型及算法存在的一些問(wèn)題進(jìn)行了有益地探索,采用回歸誤差補(bǔ)償法對(duì)標(biāo)定后的模型進(jìn)行修正,從而有效地降低了預(yù)誤差,提高了預(yù)測(cè)模型的可靠度.同時(shí),該論文就交通量分柄階段平衡模型由于變量多、維數(shù)大、約束條件多造成的不易求解性進(jìn)行了研究,首次將遺傳算法引入交通規(guī)劃領(lǐng)域,并建立了
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