衛(wèi)星城公路交通量預(yù)測方法應(yīng)用研究.pdf

1、公路建設(shè)不僅是簡單的工程問題，而且是密切關(guān)系到具體區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展問題。特別是縣（區(qū)）級的衛(wèi)星城經(jīng)濟發(fā)展中，順暢的交通運輸網(wǎng)不僅能將區(qū)域間的產(chǎn)業(yè)聯(lián)系起來，而且在保障物質(zhì)資料互聯(lián)互通的前提下，對于推進城市整體協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的意義。交通量的準確預(yù)測對于確定公路工程建設(shè)技術(shù)標準、建設(shè)技術(shù)方案具有基礎(chǔ)性的作用。交通量的預(yù)測是一種綜合預(yù)測，其中包含定量與定性預(yù)測。通常，區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀、當前路網(wǎng)的分布與運輸現(xiàn)狀以及未來的交通發(fā)展規(guī)劃等，都是交通

2、量預(yù)測中應(yīng)該考慮的重要參考因素，從而最終選定公路技術(shù)標準、比較可行性路線方案、分析各類方案的經(jīng)濟財務(wù)效益。但是過去的研究往往集中于高等級公路的交通量預(yù)測研究，而對于普通公路，特別是關(guān)系未來城市化建設(shè)愈加重要的衛(wèi)星城公路交通量預(yù)測的研究并沒有引起關(guān)注。本論文就針對衛(wèi)星城公路本身的特性，展開以衛(wèi)星城公路交通量預(yù)測為對象的方法應(yīng)用研究。
　　首先，論文首先介紹交通量預(yù)測在國內(nèi)外的發(fā)展歷程，詳細說明了目前在國內(nèi)外比較前沿的交通量預(yù)測模型的

3、研究現(xiàn)狀。然后，分析總結(jié)了較為成熟的四階段交通量預(yù)測方法，包括正常趨勢型交通量預(yù)測、誘增交通量預(yù)測和轉(zhuǎn)移交通量預(yù)測。然后，論文對衛(wèi)星城和衛(wèi)星城的發(fā)展進行了闡釋，分析了衛(wèi)星城交通量預(yù)測方法特點。接著結(jié)合杭州市富陽區(qū)長興至泰順公路富陽靈橋至漁山段工程，分析了影響交通量的區(qū)域社會經(jīng)濟和交通運輸背景。論文最后利用改進的四階段交通量預(yù)測方法進行了交通量預(yù)測的案例分析，并根據(jù)預(yù)測結(jié)果對該工程的通行能力展開分析，對車道數(shù)進行了細致的論證。本論文有關(guān)衛(wèi)