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1、輪式工程機(jī)械由于其機(jī)動(dòng)性好、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn),在近年來(lái)得到了迅速發(fā)展。隨著對(duì)作業(yè)效率的要求愈來(lái)愈高,工程機(jī)械的自動(dòng)化程度正在快速增長(zhǎng)。相應(yīng)地,機(jī)器系統(tǒng)各部分的控制性能要求也越來(lái)越高,如動(dòng)作準(zhǔn)確、操縱輕便、安全舒適等。電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是輪式工程機(jī)械的核心控制技術(shù)之一,對(duì)于改善重型輪式機(jī)械的操縱性、降低駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度具有重要作用。
本文基于對(duì)多種轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及其控制系統(tǒng)的分析,提出了采用比例控制的電液轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)。系統(tǒng)利用比例閥控液壓
2、缸作為轉(zhuǎn)向動(dòng)力機(jī)構(gòu),通過(guò)在轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向液壓缸上加設(shè)傳感器,獲取比例閥的控制信號(hào),利用電液比例閥對(duì)雙出桿液壓缸進(jìn)行位置控制,進(jìn)而通過(guò)控制液壓缸的位移來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)器的轉(zhuǎn)向控制。本文依據(jù)Ackerman理論轉(zhuǎn)向特性,利用SolidWorks軟件對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化和運(yùn)動(dòng)模擬,在轉(zhuǎn)向過(guò)程中保證兩側(cè)轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)角關(guān)系。并對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了PID控制仿真研究和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。結(jié)果表明,在低頻率、小位移輸入信號(hào)下,缸位移能與輸入信號(hào)保持良好的跟蹤,具有較好的控制性
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